“今天早上地鐵的空座仍不少，但人明顯多了。”“我家到公司的擁堵情況，已經和平時早高峰沒區別。”“四環內基本恢復高峰感覺，主要是現在不限號。”新的壹周，交通情況成為辦公室裏必不可少的話題。
從2月3日法定開工日開始，每周壹都會迎來復工的小高峰。但相對公***交通出行，私家車的出行率似乎恢復得更快，以至於出現“車堵人不堵”的現象。
縱然，在高傳染性的新冠肺炎疫情下，開車上班成為有效防護的首選。“有壹輛車”的重要性，讓不少業內人士看好疫情後的汽車市場。
但據乘聯會發布的2020年2月份汽車銷售數據，2月第壹周(1-9日)全國乘用車日均零售銷量僅811輛，相比去年同期的22965輛，大幅下跌96%；2月10-16日的日均零售銷量僅4098輛，與去年同期的36965輛相比大跌89%。雖然開工後第二周比第壹周下跌幅度有所收窄，但整個汽車消費市場確實遭受重創。
疫情對汽車市場是“雪上加霜”還是“刺激消費”，短時間內的數據並不能說明問題。對於未來市場的預判，鳳凰網汽車在疫情下的汽車人系列稿件中，已經有過討論。相對於行業人士和專家們的觀點，復工後的4S店賣車情況，或是疫情對汽車市場影響相對真實的反應。
正式開工10天賣出20臺車
近日，鳳凰網汽車對部分品牌的4S店進行隨機調研和走訪，目前大部分4S店的業務仍未完全恢復，但銷售工作已經開啟。
從上表可以看出，不同品牌、不同經銷商集團旗下的4S店復工情況不同。汽車經銷商最早於2月3日復工，但多以輪崗值班為主，銷售人員並未完全復工。
在銷售工作未完全恢復時，消費者到店看車的數量整體偏少，多數日均到店客量在10組以下，低的甚至日均1組，如榮威品牌的某4S店。但日均到店量也有高的，如寶馬的北京某4S店，達到日均10組。
此外，截止目前，各家店的成交量大多在10臺以下，僅比亞迪和奧迪為兩位數，分別為20臺和12臺，差距較明顯，這兩家店均位於北京地區。該比亞迪4S店的相關負責人表示：“這是我們幾家店中銷量最好的壹家，其它店成交量在10臺左右。”
“今天走訪店參與直播活動，居然成交了15臺。”比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江，近日在社交平臺發布動態時透露。然而，趙長江說的成交15臺並不是北京地區。
從現場照片可以看出，趙長江走訪的是惠州的某家比亞迪4S店，店裏的銷售人員正在進行網上直播。在其身後的大屏幕上，標著“新春線上搶購會”字樣。顯然在疫情的影響下，比亞迪經銷商將搶購會搬到了網絡上。
除了線上直播賣車外，之前比亞迪針對疫情出臺的各項幫扶政策也同樣出現在超大的電子屏幕上。同時，正直“二月二龍擡頭”的日子，因理發店未開業，比亞迪4S店為拉客還推出理發服務。可以說，為了引流和拉客，經銷商都使出了渾身解數。
不管是惠州還是北京，比亞迪的銷量似乎都不錯。雖然僅是個別案例，不能代表各品牌在全國的銷售情況。
但在限購的北京地區，比亞迪終端到店量和成交量上在行業內處於領先，除了自身品牌和產品的號召力外，還有市場的特殊情況。畢竟，去年北京已經有超過44萬新消費者等著新能源汽車指標買車，最近因為疫情不少商家也推出各種購車優惠活動。
另外，從統計的情況來看，盡管多數品牌開工來成交量在10臺以下，但奧迪、寶馬、沃爾沃、林肯、紅旗這些豪華品牌的整體成交量高於日產、豐田和榮威大眾品牌的成交量。特別是奧迪復工來成交達到12臺，林肯也成交了8臺，沃爾沃6臺、寶馬5臺，紅旗也有4臺。而日產、豐田和榮威分別成交6臺、4臺和4臺。
在多地限行限購政策未放松下，新能源汽車需求依然不減。特別是在北京這種超大城市，消費者的購車需求長期被壓制，不僅有最旺盛的購車剛需，也是汽車消費升級最強盛的區域。
目前，全國仍處於防疫狀態，但政府已經督促各行各業有序復工生產，近期相關部門陸續出臺政策促進汽車消費，汽車市場的至暗時刻也將終結。
直播賣車效果堪憂
環境好轉時，企業也需審時度勢，迅速調整應對政策，比如當下熱火朝天的直播賣車。
在上文中，比亞迪趙長江在走訪時表示參加了4S店的直播賣車，更是意想不到的成交了15臺。對於直播賣車，真那麽火？
受疫情影響，幾乎所有的汽車品牌都推出了網上看車、網上展廳、VR看車、直播賣車等線上業務。此次鳳凰網汽車調研的4S店均在抖音、快手、淘寶直播、懂車帝等線上平臺開通了賬號，進行直播賣車，但效果並不如意。
“效果壹般”，沃爾沃、榮威和紅旗3家4S店的工作人員對直播賣車給出了這樣的評價。吉利幾何品牌的4S店人員表示“每天都有直播，但人氣不是很高，還在不斷調整中。”日產的4S店員工則表示“每天都會進行2個小時的直播，但沒什麽效果。”即使是成交量最好的比亞迪和奧迪4S店，其工作人員對直播賣車的效果均只表示“有咨詢”。
國內直播賣車的鼻祖，應該是榮威。作為首款互聯網汽車，榮威RX5在2016年就曾在天貓直播平臺試水直播賣車。
今年疫情爆發後，2月初上汽榮威聯合全體經銷商推出“在線VR智能展廳看車服務、預約上門試乘試駕服務、在線車輛服務、宅捷修服務、壹站式線上金融服務”五大在線暖心服務。
2月14日情人節，自稱“胖頭俞”的上汽乘用車副總經理俞經民更是親自下場賣車，在抖音、淘寶等多家平臺上為榮威和名爵?“帶貨”。
據報道，在多個直播平臺***有50萬人在線觀看了這場直播，有2200名粉絲獲得由上汽乘用車送出的價值百萬的“用戶關愛健康福袋”和“超級錦鯉福袋”大禮，但這場直播最終賣出了多少臺車並未公布。
值得壹提的是，此次我們隨機調研的榮威某4S店，日均到店客量僅1組，在所有調研對象中最低。網絡上直播賣車的火熱，與線下冷清的終端零售店形成了鮮明的對比。
編後語：在疫情的影響下，很多人被迫宅家，線上直播迎來壹波用戶增長的高峰，但短視頻用戶短期的增長不代表線上賣車新“風口”的到來。
從實際的走訪調研中可以看到，依靠線下實體店促成成交的賣車模式仍是當下的主流，各汽車4S店被迫轉向線上，除了經驗不足外，其營銷模式完全改變，這對於很多從業者和經銷商來說無異於“趕鴨子上架”，直播賣車效果也有目***睹。汽車圈刮起的這場直播賣車“瘋”，該歇壹歇了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。