恩斯特·巴克曼恩斯特·巴克曼說起二戰中德國大名鼎鼎的豹式坦克，可謂無人不知無人不曉。不管在東線還是西線，它都有不俗的表現！但是真正將豹式坦克性能發揮的淋漓盡致的是壹個叫豹中王者——恩斯特·巴克曼的武裝黨衛軍下級軍官。
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個人資料
初次參戰
豹中王者
訪談錄
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恩斯特·巴克曼
出生：1919年8月25日 勛獎： 1、二級鐵十字（1941年）、壹級騎士鐵十字勛章（1943年初） 2、騎士鐵十字勛章加配劍（1944年9月5日） 3、裝甲英雄章 壹二級鐵十字勛章(EisernesKreuz2.und1.Klasse) 騎士鐵十字勛章(RitterkreuzdesEisernenKreuzes) 金質負傷勛章章(VerwundetenabzeicheninGold) 五十次坦克突擊章(Panzerkampfabzeichen50) 總戰績：80輛戰車
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恩斯特·巴克曼
1944年壹輛“黑豹”式坦克行駛在西線（法國） 恩斯特·巴克曼1919年8月25日，出生於壹個平凡的農家，在1935年完成學業後，即在家中務農，1936年4月1日，巴克曼誌願加入SS部隊，巴克曼在1939年首次投入波蘭戰役，擔任壹名機槍手，並於作戰時負傷。 1941年秋，巴克曼參與巴巴羅莎戰役，在壹連串對俄軍作戰中再度受傷，並因此獲得二等鐵十字勛章。 之後，巴克曼被調往荷蘭，擔任各國SS誌願軍的教官，但在1942年初，他又誌願加入SS裝甲師並於同年冬季隨SS第二裝甲師（帝國師；DR）投入東部戰線，當時巴克曼屬於該師第二團第二連，用的全是配備50mm炮的三號戰車，雖然面對T34時己顯得落伍，但在1943年早期對哈爾可夫市的行動中，巴克曼仍然藉此種戰車獲得了壹等鐵十字勛章。 在1943年中，巴克曼被調往配備全新五號豹式D型戰車的第4連，並升為士官長，從此豹式戰車成為巴克曼叱咤戰場的最佳武器。
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1944年壹輛“黑豹”式坦克行駛在西線
在1944年初，全師移防至法國南部進行整補，在盟軍諾曼底登陸期間，帝國師奉命迎擊，在同年7月初，帝國師在法國聖洛附近擋住了美軍第9、30步兵師及第3裝甲師的前進，7月8日，巴克曼所屬的第四連成為攻擊美軍的裝甲矛頭，在這壹天，巴克曼的豹式第壹次擊毀了壹輛美軍的M4雪曼戰車，12日又擊毀2輛以上、擊傷壹輛，其後，又借著良好的偽裝，再擊毀3輛雪曼戰車，巴克曼的座車（應該是424號車）也在此次戰鬥中遭反戰車炮擊中起火，所幸全車人員逃出車外並及時滅火才無大礙，其座車也在之後由修護單位修理中。 在壹天的休息之後，14日，巴克曼再度披甲上陣，任務為尋找在前幾此作戰中，被切斷聯系的4輛豹式戰車，在此次行動中，他成功地完成任務並再次擊毀3輛雪曼戰車。同壹天下午，巴克曼再度依照團長指示，要救出作戰中受傷被俘的德軍士兵，巴克曼再次完成任務，同壹天傍晚，他的原座車也修復了。但由於美軍獲知此處德軍戰力頑強，故派出戰轟炸機實施炸射，造成德軍不小的損失，包括巴克曼座車在內的許多裝甲車輛都再度受到程度不壹的損壞。 “豹”式中型坦克
7月27日破曉時分，好不容易修好的424號車在返回其連部的路上，遇上撤退中的德軍步兵，並獲知美軍正在逼近中，在仔細觀察後發現有15輛雪曼及數輛美軍車輛正在沿路接近中，巴克曼決定將豹式開上十字路口利用四周的橡樹為掩護，等著毫無戒心的美軍。 巴克曼壹聲令下，2輛帶頭的雪曼立刻中彈起火，影晌了車隊的前進，另2輛雪曼試圖以沖撞的方式移開起火的雪曼，但也都遭到擊毀！美軍隨即撤退，並呼叫空中支持（美軍的壹貫作法），巴克曼的座車及成員皆因炸射而受傷，2輛雪曼利用此機會攻擊履帶遭炸斷的豹式，卻反遭擊毀！巴克曼和全車成員以冒險的方式在戰鬥中合作，以邊戰邊修的方式成功脫困，並在脫離途中再毀壹輛雪曼！在這場戰鬥中，巴克曼所率領的豹式，再度發揮了以壹當百的威力，擊毀了大約9輛的雪曼及許多美軍車輛！ 28日，巴克曼和其第四連會合，在後2天的作戰中，再擊毀15輛雪曼及各式軍車，他的傳奇戰功使他的壹等鐵十字勛章在9月5日獲加配劍。 在1944年末的阿登作戰中，巴克曼表現照樣出色（據說使用舊型豹D戰車，車號401），12月25日聖誕節，他的豹式戰車沖入美軍第2裝甲師的戰車群中發動突擊，戰鬥隨即爆發！面對數量極多的雪曼，巴克曼在擊毀數量後，遭壹輛雪曼沖撞，引擎因而熄火，所在駕駛努力之下引擎終於再度發動，巴克曼的座車帶著無法動彈的炮塔離開，在途中幸運擊毀壹輛前來追趕的雪曼！ 在1945年3月，巴克曼隨部隊移動至東線作戰，在Stuhlweissenburg的作戰中，又擊毀4輛T34，使得帝國師的戰車擊毀總數超過3000輛！但壹連串的戰鬥使得該師的戰車消耗殆盡，巴克曼所屬單位（層級不詳），只有九輛妥善的豹式可用，之後又遭JS戰車擊毀3輛，所剩6輛被納入LAH的派普戰鬥群中，在1945年4月奧地利境內的戰鬥中，巴克曼的座車遭友軍反戰車火箭筒誤擊，由於無法及時修復、駕駛及射手皆受到重傷，故不得不自行將戰車引爆，隨後並向英軍投降，巴克曼的戰鬥生涯至此告壹段落。1945年5月德國投降第二次世界大戰結束，巴克曼被釋放回國！
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“豹”式中型坦克
1995年2月15日，UweFeist對前第二黨衛軍“帝國”裝甲師第二裝甲團第四裝甲連黨衛軍二級小隊長、豹式坦克王牌恩斯特·巴克曼（ErnstBarkmann）進行的壹次訪談。節選自1995年由Ryton出版的UweFeist與BruceCulver合著的《豹》壹書。 問：妳和妳的組員在何時何地接收第壹輛豹式？ 答：我們在1943年七月庫爾斯克之役中接收豹式D型（Ausf.D），並在TruppenübungsplatzGrafenw?hr接受訓練。 問：訓練有多久？ 答：大約六周。 問：妳覺得豹式如何？妳喜歡哪點或不喜歡哪點？ 答：在三號坦克當過壹陣子組員以後，我覺得豹式實在是很棒的坦克。我只能說豹式具有所有坦克的優點。 問：妳和妳的組員認為豹式的火力和防護力如何？ 答：到現在我還是覺得豹式的75毫米坦克炮（KwK）甚至比虎式的88毫米還要好。裝甲（Panzerung）令人滿意，尤其是前方的防護。 問：妳覺得豹式的速度、操控性和越野能力如何？ 答：極佳！很適合我們的主要目的：防禦性戰鬥行動。 問：維修有問題嗎？妳第壹輛豹式D型的可靠性如何？ 答：自從壹開始的機械問題（Kinderkrankheiten）解決之後，沒有值得抱怨的。 “豹”式中型坦克
問：豹式的戰鬥室內部機件排列良好嗎？有足夠的空間進行有效操作嗎？ 答：我身高超過六呎，但不覺得在炮塔裏有何障礙。和其他裝甲車輛比起來算是適當。 問：妳與組員曾為了戰鬥效率而將豹式加以改裝嗎？ 答：豹式經由組員的戰鬥經驗建議而改良成許多型號。每個新型號都比舊型號改良很多。 問：妳覺得要離開豹式車體困難嗎？ 答：炮手（Richtkanonier）是最困難的。他必須等到車長離開炮塔以後才能離開。 “豹”式中型坦克 問：妳由“坦克教範”（Panzerfibel）學到任何經驗嗎？ 答：我到現在還沒聽過什麽叫“坦克教範”。 問：在噪音和惡劣氣候下，豹式組員的戰鬥效率好嗎？ 答：這是訓練的問題。通風設備將大部分濃煙和熱氣排出，而引擎則可溫熱內部。 問：前期型的鼓狀車長頂蓋視野好嗎？ 答：差強人意。所有的潛望鏡裝置都能正常使用。 問：妳的豹式在戰鬥中遭擊中的損害有多大？ 答：敵軍的坦克、反坦克炮、反坦克槍就像鐵錘壹樣打在上面。如果是具有良好保護的正面，完全沒有問題。但若在車體側面或後方就足以造成損害。 問：妳與組員能夠適應不同的戰場條件，讓豹式正常使用嗎？ 答：我們盡力而為。大部分都能成功。 問：在戰場上妳與組員能夠維修豹式嗎？ 答：小損壞可以。但大損壞必須要送到修理單位做維修。 問：妳對豹式的變速箱評價如何？ 答：變速箱和路輪都不錯。但履帶在深積的雪中效力仍有待加強。 問：在戰鬥中妳曾重漆迷彩或偽裝嗎？ 答：我大都試著把坦克停在掩敝處。 問：妳損失幾輛豹式？ 答：我換過大概四或五次。 問：與其他德國坦克相比，妳對豹式的評價如何？ 答：我覺得豹式和虎I式是所有德國陸軍中最好的坦克。 問：妳的單位維修能力如何？有將損壞的豹式拖回修理嗎？ 答：非常有效率，也非常快。通常和這些勇敢的人在哪種戰場狀況下工作有關。 “豹”式中型坦克 問：妳的單位如何處理損壞的豹式？妳們有拯救車嗎？ 答：我們都試著把損壞的坦克拖回來。豹式可以拖著另壹輛。 問：妳與組員有棄車過嗎？ 答：絕大部分是遭坦克或反坦克炮擊中之後，尤其是面對斯大林式坦克。 問：妳對俄國和西方盟軍的坦克兵評價如何？ 答：我發現俄國坦克兵是堅強且捉摸不清的對手。至於美國組員大部分壹開始都沒什麽經驗，頂多是表現平平。但不盡然是如此。 問：哪種敵軍坦克最令妳畏懼？ 答：東線是斯大林坦克，西線則是美國空軍！ 問：妳與組員***摧毀了幾輛坦克幾門反坦克炮？ 答：誰會去計算啊，我也不知道。（註：根據推測，恩斯特·巴克曼至少擊毀了80輛坦克。他在1944年7月於諾曼底擊毀14輛謝爾曼坦克，因此獲頒騎士鐵十字勛章。） 問：妳如何防禦空中攻擊？ 答：沒辦法。煙霧彈是最有效的防禦。 問：通常妳們怎麽對待敵軍坦克組員？妳用機槍掃射他們或放他們走？ 答：如果他們停止與我們戰鬥，而且我們也有時間的話，我們會拿煙給他們，然後把他們往後送。我們壹直是公平的對待敵人。