說到豪華級MPV，相信大家最先想到的是加價網紅——豐田埃爾法，由於市場太過搶手，其80.5-87萬的指導價硬生生被加價到百萬，而且還需要排隊提車。而今年年初上市的雷克薩斯LM，想必也會追隨埃爾法的步伐，繼續加價。
豐田埃爾法
雷克薩斯LM
雖然關於這哥倆加價的事，引來了不少調侃，但存在即合理。從市場反饋來看，人家確實有那個實力去傲嬌。不過，如今隨著全新壹代別克GL8?GL8?Avenir的到來，這種局面似乎要所改變了。
4月12日，全新壹代別克GL8?Avenir（艾維亞）家族正式上市，***推出三款車型，指導售價為45.99-52.99萬。雖說新車的價格還沒有拔高到埃爾法的水平，但還是有不少人樂此不疲地將其當成是加價埃爾法的終結者，那麽新車到底啥來頭，它是否能給埃爾法造成壓力呢？今天疆哥跟大家壹起來看壹下。
別克GL8?Avenir?是什麽來頭？
需要知道的是，現款別克GL8總***有三種版本，23.29-27.29萬商旅版是其第二代車型，而28.99-39.99萬ES版是第三代車型，即兩代同堂銷售。此外還有壹款特別打造的Avenir版，售價44.99萬，也就是我們今天的升級換代的主角。
大家可以將其理解為“帝王版”GL8，至於Avenir（艾維亞），則是別克旗下的高端子品牌，主要在別克品牌的基礎上再進行定位的提升，例如GL8?Avenir和普通版GL8，它們的動力、內飾布局、車身尺寸基本都是壹致的。
區別在於配置和服務，例如GL8?Avenir版本擁有專屬的格柵、車身顏色、更高檔的內飾材料、以及更人性化的售後服務等，這也是為什麽Avenir版本的價格更高的原因。
現款GL8Avenir
別克GL8我們再熟悉不過了，在中高端MPV市場向來是所向披靡的，而此次更新的別克GL8?Avenir版本，明顯是沖著更高端的市場進軍的，那麽新車到底有啥實力呢？
1.專屬設計，盡顯豪華氣質
全新壹代別克GL8?Avenir和現款造型基本壹致，采用了專屬的立體網狀格柵，密集的高亮黑色網格，搭配別克家族典型的飛翼式鍍鉻飾條，整個前臉看起來盡顯豪華氣質。
新車還采用了全新的矩陣式LED大燈，鉆石晶體”的造型相當有科技感。而車尾鍍鉻飾條與全新LED燈組貫穿相連，進壹步拉伸了視覺寬度。
新車還配備了專屬動態禮賓燈，當電動側滑門開啟時，可以看到Avenir專屬的迎賓光毯，配合Avenir專屬照明迎賓踏板，儀式感和尊貴感瞬間+1。
2.空間無憂，7+6+4神仙組合
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm，對比埃爾法和雷克薩斯LM有明顯的優勢。此外，新車還在現款7座車型的基礎上，增加了4座和6座布局。
其中4座車型還被號稱是“行走的帝王座榻”，其座椅采用了Nappa高級打孔真皮，並配有獨立的集成式觸控屏，可進行座椅調節、加熱/通風設置等個性化設置，此外，座椅的中央扶手箱內還設有無線充電功能。
而目前市面上的四座MPV，基本只有雷克薩斯LM有，埃爾法雖然平行進口有合法改裝的四座版本(蒙娜麗莎四座版)，但官方銷售均為7座，由此可見GL8?Avenir四座版的的可貴性。
至於“2+2+2”三排6座版本，其全部座椅均為獨立扶手座椅設計，其中第二排還配備了電動調節椅背/腰托/腿托，以及座椅加熱/通風/按摩功能，第三排座椅可實現前後移動160mm距離，同樣支持加熱和通風功能。
3.內飾革新，雙連屏設計吸睛
相比於現款車型，新車的內飾設計得到全面的革新，而最吸睛的還是全液晶儀表盤與中控屏的貫穿式設計，搭配電子擋桿以及觸控式空調面板，顯得科技感十足。
新款別克GL8?Avenir內飾
現款別克GL8?Avenir內飾
配置方面，新車配備了14英寸HUD擡頭顯示、128色氛圍燈、流媒體內後視鏡、Bose音響系統，並提供LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助、HOD方向盤離手檢測、DOW開門安全預警等智能駕駛輔助功能。
4.動力升級，百公裏油耗下降
動力方面，新車全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，傳動系統則采用了9AT替代現款的6AT，這套組合可輸出最大功率為174kW，最大扭矩350Nm，雖然功率（191KW/350Nm）較現款有所下降，但其綜合百公裏油耗僅為7.9L，燃油經濟性比現款的8.6L更出色。
醉翁之意不在酒，大招還在後面
總的來看，全新壹代別克GL8?GL8?Avenir整體還是很有看點的，包括專屬的個性設計、多樣的座椅布局，超豪華的配置等，最重要的是，即使是旗艦的四座版本，價格也只有加價埃爾法的壹半左右。這種玩法，確實讓豐田傻眼了。
按照錯位競爭那壹套，確實有點對標埃爾法的味道，但在疆哥看來，雖然GL8?Avenir可以給埃爾法帶來壹定的壓力，但其實別克是醉翁之意不在酒，新車主要還是沖著提升品牌力，壯大GL8車系的含金量去的。
畢竟想要達到埃爾法那種級別，單靠Avenir車型是遠遠不夠的。而別克GL8目前真正的主銷車型還是20-40萬的普通版本，它們才是真正的大招，據此前的消息，它們的改款車型也將在今年上市。
新款GL8?ES
而它們目前除了要應對本田奧德賽和艾力紳這種老對手外，還要提防潛在的新晉選手。例如大眾即將上市的Viloran、豐田計劃要國產的塞納，以及現代汽車計劃在今年投產的MPV等等。這時候，GL8?Avenir的存在，就像是給競爭對手壹個“下馬威”。
大眾巍昂Viloran
豐田塞納
寫在最後
總的來說，別克GL8手裏總***握著兩張王牌，壹張就是此次全新打造的GL8?Avenir，它有著不遜色埃爾法的產品實力，而另壹張牌還沒打出來，就是改款後的普通版GL8，它有著深厚的群眾基礎和口碑，而當兩股力量合在壹起的時候，其實才是GL8發揮真正實力的時候，所以好戲還在後頭，值得繼續期待！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。