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晚點獨家 | 極兔速遞完成新壹輪融資,用於拓展中東和拉美市場

文 | 段旭

編輯 | 管藝雯

《晚點 LatePost》獨家獲悉,極兔速遞在春節後開啟了壹輪新融資,當時計劃額度 2.5 億美元。近期,這筆融資已經完成,資金將主要用於開拓中東和拉美等海外市場。此前,《晚點 LatePost》獨家報道過極兔融資 18 億美元的消息。

極兔是步步高體系繼 OPPO、vivo 和小天才電話手表之後孕育出的又壹家明星企業。極兔創始人李傑曾是 OPPO 印尼業務的負責人。極兔發展早期的資金和多數核心骨幹都來自 OPPO 體系。

2015 年創立於印尼的極兔速遞,用 4 年成為了東南亞第二大快遞公司。2020 年 3 月,極兔正式在中國市場展開業務。不計成本的補貼、與拼多多的合作,讓極兔在今年年初每天派送 2000 萬單,壹年內做到了中通成立第 16 年的單量。

2021 年 4 月,義烏市郵政管理局對低價競爭進行處罰,限制了快遞價格戰。不再能無盡補貼,極兔增速明顯放慢。《晚點 LatePost》了解到,目前極兔在中國的日單量已經穩定在 2200 – 2500 萬單。

為尋找新的增長點,極兔又將目光投向了中東和拉美市場。

國內日單量超 2200 萬

但依然沒有進入阿裏的菜鳥系統

壹名接近極兔的人士對記者透露,在 “ 618 購物節” 期間,極兔的日單量壹度突破 3000 萬單。此後,極兔的單量有所回落,目前穩定在了 2200 萬到 2500 萬單之間。

根據國家郵政局的數據,七月中國快遞行業平均日單量為 2.88 億票。以此計算,極兔占據了其中約 8 % 的市場份額。

傳統主流的快遞公司中,順豐,圓通,韻達和申通每月會發布其單量數據。根據它們的最新數據,極兔的市場份額距離圓通和韻達(二者占比都超過 15 %)還有很大差距,但已經很接近申通(約 10 %)和順豐(約 9.6 %)。但這幾家公司都已經成立了超過 20 年,而極兔啟動中國業務僅壹年半。

極兔的崛起速度之快,引起了同行的警惕。此前,韻達、申通和圓通都曾經在內部下發過通知,明確禁止旗下網點同時加盟極兔。

相比其他快遞公司,極兔也是唯壹從來沒有接入過阿裏系電商平臺的公司。

從進入中國開始,極兔就壹直想要和阿裏達成合作。據《晚點 LatePost 》了解,極兔和菜鳥網絡方面已經進行了數輪溝通,雙方高層多次會面商談,但是極兔和拼多多之間的緊密關系,讓阿裏始終沒有松口。

在 “反壟斷” 的大背景之下,阿裏不能公然封殺極兔。壹名極兔人士表示,阿裏現在的策略是 “絕不說不行,但也壹直不說行”。

但上述人士對合作前景依然抱有希望,因為極兔是 Lazada(阿裏控股的東南亞第二大電商平臺)的重要合作夥伴。

對比去年 “ 9 個月從 0 做到 2000 萬單” 的速度,極兔今年的日單量增長速度明顯放緩,今年這 8 個月只增長了幾百萬單。極兔官方稱,公司近期重點壹直是 “提質增效”,投入了大量資金在固定資產上面,清理劣質客戶,努力提高轉運中心和配送站的效率。

4 月 9 日,因 “低價傾銷”,極兔被浙江省義烏市郵政管理局處罰,部分分撥中心在處罰當日即被停運。

根據興業證券的測算,到 2020 年,阿裏依然掌握著中國壹半左右的電商快遞單量。短期內和阿裏系電商的合作無望,這讓極兔在中國市場的進壹步發展空間受限。

海外擴張重點是拉美和中東地區

新增服務人數近 5 億

極兔的官網介紹,目前其服務***計 20 億人,包括中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨及新加坡八個國家。

接下來,極兔將會把快遞網絡擴張到中東和拉美地區,重點是埃及、巴西和墨西哥三個人口大國和阿聯酋、沙特兩個人均收入較高的國家,這些國家的人口總數接近 5 億人。

《晚點 LatePost 》了解到,目前極兔已經派出人員在這幾個國家進行籌備工作,下半年將會組建團隊。壹名極兔國際業務部門的前員工表示,最晚明年年初,極兔將會在這些國家建立起全國性的配送網絡。

“帶隊的都是跟著李傑在印尼起家,然後又轉戰國內的核心管理人員。” 壹名接近極兔的人士說。

過去在東南亞和中國,極兔的擴張非常依賴步步高體系的代理商網絡,擴張邏輯基本是 “哪裏 OPPO 手機賣得好,就去哪裏”。

但拉美和中東並不是 OPPO 海外最強勢的地區。OPPO 手機以及整個步步高體系的手機廠商,在海外做得最好的地區是東南亞,其次是俄羅斯、歐洲和印度,最後才是拉美和中東。

極兔選擇優先擴張到拉美市場是因為東南亞最大的電商平臺 Shopee 今年開始重點開拓拉美市場。“極兔是 Shopee 最重要的合作夥伴之壹,自然也會跟過去。” 壹名極兔人士表示。

不過 Shopee 和極兔的合作並非親密無間。壹名東南亞本地賣家表示,最近 Shopee 把物流供應商列表的第壹名從極兔換成了自有物流服務 SLS ( Shopee Logistic Service)。

“Chris ( Shopee CEO 馮陟旻)的想法是,所有壹切,從支付到物流, Shopee 都要抓在自己手裏。” 壹名 Shopee 人士對記者說。

目前,Shopee 的自有物流服務並不穩固, 5 月曾因為合規問題被印尼政府處罰,致使其平臺上所有的跨境紡織品被下架。在相當長的壹段時間裏,Shopee 還將依賴極兔這樣的第三方快遞服務商。

極兔選擇中東市場的理由則是對該市場的看好。“那邊競爭不激烈,亞馬遜中東站做得挺好,貨到付款也比較成熟。” 壹名極兔人士表示。

另壹名接近極兔的人士對記者表示,埃及政府非常歡迎電商快遞這樣既可以發展經濟、又能大規模解決就業的產業。埃及這幾年的人口加速增長,就業形勢很嚴峻。

《晚點 LatePost 》了解到,極兔內部已經不再對標市值幾百億美元量級的四通壹達或者順豐,而是改為對標市值超過千億美元的 UPS (美國聯合包裹運送服務公司)。

但為了實現這個目標,極兔需要壹邊在高度競爭的中國市場保持住位置,壹邊繼續開拓新的海外市場。未來,它還需要更多的錢幫它打贏這場全球戰役。