破產管理人負責飛行員流動事宜的朱道坤律師解釋說，蘭世立為了趕快將飛行隊伍建立起來，開出了中國民航的最高工資，甚至是其他航空企業的雙倍，這也給東星航空帶來了很大的資金壓力。同時，蘭世立也發現了這批飛行員的“桀驁不馴”。飛行員與蘭世立長期就待遇問題進行談判，而蘭世立又無法解雇這些飛行員，只有將飛行員的工資壹漲再漲，他只有靠漲工資留住飛行員了。
東星航空到處欠錢，從數千萬元到幾萬元，***有200多家。“我從來就沒想過有這種事情。”壹位塑料玩具廠的浙江老板說，“東星航空當時說欠著貨款，我想這麽大公司怎麽會跑的？沒想到壹拖就是兩年多時間。”
由此可見，破產，只是時間問題，2008年金融危機，只是加速這個過程，也正好是這樣，蘭世立才沒機會圈更多的錢，就事發東窗。否則，不知道有多少人會被蘭世立拉下火坑，坑外資，這個不可惜，但是，他坑的是平民百姓的錢。據接觸這些案件的武漢易斯創律師事務所劉晉律師介紹，僅通過武漢市、區兩級法院訴訟處理的壹房多賣糾紛、重復抵押糾紛、工程欠款糾紛就有203起案件，訴訟標的額高達3.22億。
2008年2月，蘭世立在武漢掀起所謂“房價下降旋風”，光谷中心二期原價8000元/平方米的住宅樓降為6000元/平方米，他拋出“房價暴利論”，稱自己要做武漢房價“雪崩的導火索”！當時武漢地區媒體都進行了大量報道。
面臨巨大資金壓力的蘭世立，想立刻從房產中套現。於是光谷中心花園的商鋪、住宅被壹房兩賣甚至多賣，這些案件到蘭世立被判入獄之時還未完全平息。
蘭世立是新加坡國籍（早就密謀出逃），按理可依法正常出入國境，可是蘭世立為何要秘密出走？破產管理人成員彭國元分析說，實際上他是通過秘密出走將爛攤子甩給地方政府從而要挾政府來滿足他提出的4個條件。
當時，蘭世立已經從中航集團獲得5000萬元的預付款，這是中航集團提前打給蘭世立給職工發工資的錢。但蘭世立拿到錢後，就玩起了“蒸發”。此時，國航有50多人在武漢，卻找不到蘭的人，工作專班無數次打蘭的電話，不是關機，就是轉移到他的秘書接，他始終不露面。
此外，當時東星已向近3萬多名旅客預售票款，如果他走，東星航空的爛攤子就歸地方政府來收拾和買單。
周智余是後續工作的主要協調者。他介紹，3月14日晚，東星航空停飛後，經中國民用航空局批準、民航湖北安監局協調，連夜從國航、南航、深航、海航等4家航空公司調集8.5架飛機執飛東星航空每日48個航班，集中代飛了5天（後又代飛部分客流大的航班、東航也參加），***組織代飛航班234班，運送19358人，支付代飛費用1289.6萬元。專班對3月20日以後已售票旅客，全面啟動退票工作，其中對少部分不肯退票的旅客，組織在漢運營的航空公司進行簽轉。***處理退票旅客9688人、簽轉旅客2607人。
我沒學過法律，不過對什麽叫詐騙罪，我還是知道的。有沒有罪，證據說了算，法官宣判。