使機械元件轉動（包括有轉動傾向）的力偶或力矩叫轉動力矩，簡稱扭矩。
扭矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式，與動力機械的工作能力、能源消耗、功率、運轉壽命及安全性能等因素精密練習，扭矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等具有重要的意義。
發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在壹定範圍內的負載能力。
擴展資料：
扭矩傳感器的簡介
1. ?概念：
扭矩傳感器主要用來測量各種扭矩、轉速及機械效率，它將扭力的變化轉化成電信號，其精度關系到所在測試系統的精度。
2. ?特點：
（1）可以測量靜止扭矩，也可以測量旋轉轉矩和動態扭矩；
（2）檢測精度高，穩定性好，抗幹擾性強；
（3）不需反復調零即可連續測量正反轉扭矩，沒有導電環等磨損件，可以高轉速長時間運行；
（4）它輸出高電平頻率信號可直接送計算機處理。
3. ?種類：
（1）非接觸式扭矩傳感器；
（2）應變片扭矩傳感器；
（3）相位差式轉矩轉速傳感器。
4. ?扭矩傳感器的應用
扭矩傳感器作為壹種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器，目前主要應用在電動機、發動機等旋轉動力設備檢測；機車、汽車、飛機、礦上機械中的扭矩及功率檢測等等。無論是工程制造業或者運輸業或者科研院所等等地方都有扭矩傳感器的身影。
參考資料：
百度百科——扭矩