tsi是帶渦輪增壓的直噴發動機。
TSI是TurboFSI的縮寫，T即渦輪增壓、S指機械增壓、I代表分層直噴。TSI是帶渦輪增壓的ESL，M技術上講TSI與ESI是同壹家族，缸內直噴的工作原理相同，由於加入了增壓技術，TS比FSI更先進，屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。
簡單來說，TSI是帶渦輪增壓的直噴發動機。TSI比FSI更先進，屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機，直噴發動機降低了發動機的執損耗，加入增壓器後與普通直噴技術相比，TSI發動機擁有更小的體積和更出色的動力表現和節油優勢。
分層和噴射的解釋
1、分層：是指燃油噴射在氣缸中時，燃油的霧化狀態是從濃到稀，是有壹定層次的，而火花塞根據這個霧化層次對混合氣進行點燃控制，優勢是更節油，燃燒和排放效果更好。
2、噴射：缸內直噴，也就是噴油嘴和火花塞壹樣，安裝在氣缸內，它會把燃油直接噴射到氣缸中進行燃燒。優勢是有效控制燃油和空氣的混合比，且減少了進氣道中的積碳。