不是。太行山隧道，是目前國內裏程第三的隧道（前兩名為新關角隧道、西秦嶺隧道），為雙洞單線，穿過海拔為1311米的太行山山脈主峰越宵山，最大埋深445米，兩線間距35米，下行線全長27839米，上行線全長27848米，2007年底已經全線貫通。
火車隧道長度排名如下:
壹.新關角隧道 32645米 西格鐵路二線
二.西秦嶺隧道 28238米 蘭渝鐵路
三.太行山隧道 27848米 石太高鐵
新關角隧道，作為西格（西寧-格爾木）鐵路二線工程的控制性工程，於2007年11月6日全面開工，采用鉆爆法施工，全長32.645公裏，由中鐵第壹勘察設計院集團負責設計，新關角隧道設計為兩座平行的單線隧道，設計速度為每小時160公裏，兩線間距40米，均位於直線段上***設置了11座斜井（合計15.26公裏）及9.8公裏的平行導坑輔助正洞掘進，建設總工期為5年，實際將近7年。2014年4月15日，新關角隧道全線貫通。
西秦嶺隧道，隧道長28236米，為我國第二長鐵路隧道（含在建），僅次於在建的新關角隧道，隧道位於甘肅省隴南市武都區。為雙洞單線隧道， 由中國隧道集團及中鐵十八局采用兩臺TBM和鉆爆法施工。 西秦嶺隧道於2008年8月開工，是蘭渝鐵路先期開工工程，工期約5年。?