奧茲莫比爾在2001年重新打造了Aurora。現在的Aurora更小壹點，輕壹點，而且首次增加了V6引擎。對於計劃中的新奧茲旗艦車，這是壹個有些奇怪的進化過程。奧茲莫比爾是壹款豪華車。這款車1994年就準備好了。當年奧茲莫比爾推出這款車是作為公司重新定位計劃的壹部分。這款奧茲莫比爾的中型轎車旗艦帶著全新的稍小壹點的尺寸以及更靈活的操控，還有和奧茲莫比爾另壹款Intrigue十分相似的外貌出現在市面上。
引擎奧茲莫比爾AURORA自稍低價的奧茲Intrigue——產生的215馬力和312牛頓米（230磅英尺）的扭力。這組參數剛剛超過雷克薩斯ES 300的210馬力和298牛頓米（220磅英尺）；帶給這款奧茲Aurora非常令人滿意的性能。前輪驅動轎車所使用的這款V8引擎改型自凱迪拉克的北極星V8引擎。
變速器Aurora使用的唯壹變速器是很多通用汽車車型都裝備的四檔自動變速器。在試駕V6引擎版和V8引擎版的過程中，V6引擎的試駕車在換檔和動力管理方面沒有V8引擎版Aurora來的非常精細。
底盤2001款Aurora使用了新的底盤，更精細的懸掛調校保證了控制平衡性，同時還使用了壹些輕質材料。比如，所有的 Aurora都使用了鋁制的引擎蓋，而不是原來的鋼制引擎蓋；Aurora V8引擎版的行李廂蓋也是鋁制的。因此，即使是V8引擎版的Aurora也比前款輕了75公斤（165磅），而使用較輕的V6引擎的Aurora則輕了 129公斤（285磅）。
車身新Aurora的車身風格很美觀，但是不如舊款那樣引人註目。舊款的風格可能會讓壹些潛在客戶止步。新Aurora和其他車放在壹起，壹點也不起眼，完全混在了壹起。
軸距雖然相比前款軸距縮短了4.1厘米（1.6英寸），長度少了15.5厘米（6.1英寸），但是車內的環境還是非常舒適。Aurora 5.06米（199.3英寸）的總長超過了ES 300，LS和TL，而且，Aurora在後排座位的頭部，腿部和肩部空間都超過這些競爭對手。
座位Aurora前排座位的風格和支撐性能給人驚喜的感覺：前排座位還包括了側面支撐座墊。所有Aurora的座椅都是真皮包裹，但
是後排中間位置的乘客需要忍耐壹下有些僵硬的椅背。這個位置的乘客只有腰部安全帶：考慮到很多小型車——這些車的後排座位空間遠不如Aurora的大——都提供了後排中間座位的三點式安全帶。試駕的V8引擎版Aurora，其中壹個後排座位的肩部安全帶不能正常收回，總是卡在某個點；而且，在拉出來的時候也會發出奇怪的摩擦聲。後排中間位置的乘客也沒有頭枕。其他乘客都有，但是後排乘客的頭枕不可調節。
細節Aurora車內使用的胡桃木飾是真的木頭，很多競爭車型使用塑料的仿木飾。這款Aurora行李廂容積是0.422立方米（14.9立方英尺），相比前款減少了0.028立方米（1立方英尺）。廠家希望新款的年銷量能達到45000臺——奧茲去掉了壹些設備，例如基礎型V6引擎版Aurora中的牽引力控制系統。即使在Aurora V8引擎版裏，Bose音響系統，加熱前排座椅和天窗也都是可選件。但是，價格稍低的2001款謳歌TL則是標準配置了了牽引力控制系統，Bose音響系統，帶加熱器的座椅和天窗。