奇瑞A5上市至今，已賺足了消費者的眼球。歷時三個月的“省”入人心，“試”不可擋節油動力挑戰賽，吸引了18000多名車友的挑戰以及廣大消費者的積極參與，其超低的油耗和強勁的動力博得了無數消費者的喜愛。奇瑞A5緊密結合消費者的需求，適時推出69800元的實力型，壹舉成為中國性價比最高的A級車，人氣更是急劇竄升，銷量迅速達到了近6000輛，成為了中級轎車銷量的月度冠軍。奇瑞A5的人氣指數不僅在國內遙遙領先，海外出口也達6295輛，成為了自主品牌中級轎車出口量冠軍。 在 “2006 CCTV年度汽車評選”北京、重慶、成都、武漢、長沙、杭州、珠海七城市的巡展活動中，所到之處，無論是在消費者試駕、城市巡遊，還是在主展臺表演的互動環節中，奇瑞A5都得到了消費者強烈的追捧，獲得了極高的人氣。
奇瑞A5之所以獲得如此高的人氣，當然也是和其優秀的自身品質以及以消費者為中心的營銷理念分不開的。完全擁有自主知識產權的ACTECO發動機、先進的CAN-BUS局域網控制系統、行車電腦、激光焊接技術等高科技配置都是其優秀品質的最好代表。同時，奇瑞A5以消費者為中心的營銷理念更是深得“上帝”賞識，從上市初期的VIP卡免費保養大贈送，到創造了中國汽車業幾項第壹的“省”入人心，“試”不可擋節油動力挑戰賽，再到現在最新推出的“妳開車我加油 新春購A5 壹年免費油”活動，奇瑞A5始終把消費者的利益放在了首要地位。
對於此次獲獎，奇瑞汽車負責人表示：“自06年上市以來，奇瑞A5市場反應持續升溫，很多區域都已經出現了供不應求的局面，這樣超強的人氣是和奇瑞A5壹流的品質分不開的。此次獲得‘2006 CCTV中國年度最佳人氣汽車獎’，進壹步說明了奇瑞A5的優秀品質已經得到了專家、媒體和廣大消費者的壹致認可。”奇瑞A5出口第壹的背後
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據悉，奇瑞汽車主銷車型奇瑞A5系列轎車，在2006年全年出口量達到6295輛，成為中級轎車出口量第壹的汽車品牌。 這說明，奇瑞A5不僅贏得了國內2萬多名車主的信任，而且贏得了國際市場的認可。
奇瑞對於A5的定位是“國際車型”，采用了歐洲流行的“Sky-line”天穹頂設計，外觀時尚大氣，符合國際潮流，配置高檔豐富，安全裝備完善，搭載的ACTECO系列發動機動力性強、節油性好，如此高性價比的轎車，當然引起了諸多講求理性務實的國際用戶,取得這樣的成績自然是可喜,但是同時我們更應該看到另外壹種更為喜人的中國汽車出口格局的變化。
我國的汽車出口歷史大致可以分為三個階段：先有長城皮卡，以其極具競爭力的價格和國外市場對該車型的需求，使得長城汽車穩坐皮卡海外出口第壹把交椅；再有微車，以良好的性價比搶灘國際市場，迅速擴張其在海外的市場份額；而目前，奇瑞A5所代表的中國自主品牌中級車又如此大受歡迎。中國汽車經歷了從皮卡到微車，再到中級轎車的出口格局轉變，經受住了海外市場國際消費者的嚴格檢驗。種種跡象表明，中國汽車工業正以令人驚訝的速度前進。
然而，汽車大規模出口的同時，又引發了壹些思考。皮卡原本就是國際市場暢銷車型，長城汽車的海外市場策略又使“巧”勁，規避風險。先在競爭較為薄弱的地方打開缺口，鎖定進口關稅較低、基本上沒有汽車工業的國家，如中東和海灣國家，然後是進入非洲、中南美市場，繼而再大舉進軍中亞、俄羅斯及東歐和前獨聯體國家。
同樣的，微車憑借的是良好的性價比，從而獲取大量的海外訂單。這樣“曲線救國”的方式出口，讓國人高興之余卻始終存在諸多難以言說的隱痛。因為真正見證實力、代表壹個國家造車水平的，不光是皮卡和微車，還應該有中級車。
奇瑞A5就是這樣壹款“憑實力說話”的中級家轎。奇瑞A5之所以能在國外市場廣受矚目，與其所搭載的壹系列高科技配置是密不可分的。奇瑞A5系列全部搭載了奇瑞自主研發的ACTECO發動機，目前奇瑞公司已經和意大利菲亞特汽車簽署了10萬臺的ACTECO系列發動機出口訂單，由此可見，ACTECO卓越的動力、節油性能已經得到了世界名牌汽車的認可。另外，奇瑞A5的自動恒溫空調也極具高科技含量，當車內溫度達到或超過23℃時，與空調相配套的陽光傳感器就自動給空調系統下達通風指令，車內即刻便能自動實現通風。
優質的產品加上合理的價格，正是奇瑞在國際市場表現不俗的原因。根據06年海關數據顯示，自主品牌同級別轎車出口的情況，奇瑞A5以6295的銷量穩居榜首，其次是比亞迪F3出口1200輛，吉利的金剛以630輛的成績取得探花。奇瑞A5已經顯現其強大的競爭實力。
價格在7-8萬之間!值得考慮!