鐵路系統緊緊抓住黃金機遇期，加快實施中長期鐵路網規劃，有序高效推進大規模鐵路建設。為應對國際金融危機，中央政府將鐵路建設作為擴內需、保增長的重點。鐵路部門進壹步加大投入，擴大建設規模，掀起了鐵路建設的新高潮。
高速鐵路建設取得突出成就。中國高速鐵路已達8358公裏，全國鐵路每天開行動車組列車近1.2萬列，大量高速鐵路正在建設中。
其中，全長1318 km、最高運營時速380 km/h的京滬高鐵已完成全線鋪軌。2010年2月3日，10，“和諧號”CRH380新壹代高速動車組列車在京滬高鐵棗莊至蚌埠段，以486.1 km/h的時速創造了世界最高運營鐵路試驗速度。
中國高鐵走出去的主要原因如下:
1，掌握自主知識產權。中國高鐵走向世界的重要條件之壹是中國在國內開發了標準化的動車組，中國高鐵的技術水平相對較好。我們擁有的高鐵技術是壹整套成熟的專有技術，擁有完整的世界範圍的中國標準。
2，實用性比較強，對應的制造價格比較低，對各國都有很強的競爭力。從全球來看，中國的鐵路建設具有性價比優勢，尤其是在南美等市場。未來有望在東南亞和俄羅斯市場取得進壹步突破，鐵路設備國際市場有望繼續取得重要突破。