奔馳a200l，去年10月份上市那會兒引起了不小的關註，起步26.08萬元的售價，更是引起了很多的爭議，這車價格是不是定的太高了？哪怕有奔馳作為背書，品牌有溢價，但就這個價格，已經可以買很多豪華品牌的B級轎車了，實在是無力吐槽。
A200l搭載的是1.3t的渦輪增壓發動機，最大163馬力，4缸的發動機，這壹點比很多友商還是要厚道壹些，沒有折騰什麽三缸渦輪增壓發動機。可惜匹配的是壹個7檔雙離合變速箱，在壹檔二檔低速低扭行駛的狀況下，動力的輸出並不是非常平順，多少有壹些頓挫的感覺，車子有壹些壹躥壹躥的感覺。如果路況好，可能沒什麽感覺，但如果是在擁堵的市內行駛，車子走走停停的時候，這種駕駛體驗不是友好。
中段加速感覺還行，在環線上行駛的時候，當時速達到60碼，深踩油門再壹次提速，變速箱會立刻降檔，動力立刻得到釋放，換擋的邏輯還是比較聰明的，而且後續動力儲備也相當充足，車子發動機渦輪介入的不只是早，持續提升轉速，動力也源源不絕，持續加速能力強。
奔馳A200L這個1.3t版本，百公裏加速成績為8.3秒，就數據上面來說，表現還是不錯的，但這款車並不是非常註重操控性能，別看直線加速能力不錯，但在彎道上的表現實際上是壹般般，該車的調教更偏舒適性。而且這款1.3t的發動機，在動力性能和燃油經濟性上，平衡做得不錯，為了降低油耗，做出了非常多的優化，在城市壹般道路上行駛，偶爾遇到堵車的情況下，油耗都能保持6個出頭的樣子，可以說是壹款非常省油的車。
奔馳的汽車外觀壹向走的是精致時尚流線型的感覺，而2020款奔馳a200l的外觀，給人壹種更為中庸的設計風格，讓我想到了豐田的感覺。其實車子好不好看，更多的是壹種主觀感受，畢竟每個人審美不壹樣，所以在車子外形表現上仁者見仁智者見智，奔馳A200L的外型是否優秀就不多做評價了。
奔馳汽車內飾方面壹向表現優秀，奔馳a200l的內飾同樣采用了和c級E級壹樣的設計風格，大尺寸的聯屏設計看起來非常有科技感，車內采用了很多鋼琴烤漆面板的處理，全面提升了車內的時尚感覺，從官方給的圖片視頻上看，那是非常的漂亮，但實際坐進車內，妳會發現，細節上面有很多不足之處。比如說這個中控屏雖然面積很大，但屏占比很低，邊框實在是太厚了。再比如方向盤上這些按鈕太多的高亮反光處理，導致在陽光的照射下非常的晃眼睛。到了晚上整個車子內部給人壹種非常暗的感覺，屏幕的亮度也很暗，各種實體按鈕顏色處理的也很暗，夜間的時候真的有壹些看不清。
車子長寬高分別為4622×1796×1454毫米，軸距為2789毫米，作為壹款a級轎車，參數是不錯的，後排座椅空間也做出了壹定的優化，實際乘坐起來無論是頭部還是腿部都有不錯的空間，感覺還算寬敞。
那麽奔馳a200l這壹款車子，到底值不值，拋開價格不談，只談這款車的產品力，其實還是有很多亮點的，動力不錯，雖然操控壹般，但是油耗低，再加上奔馳標的品牌溢價，車子開出去也比較有面子，但考慮到價格，性價比就非常壹般了。26萬，有太多可以選擇的車型，壹般二線豪華品牌都能買壹個b級轎車，如果是非豪華品牌26萬塊錢的車，就全方位碾壓奔馳a200l了。
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