工信部在批復中明確，試驗區的主要任務和目標是在重點高速公路和城市道路規模部署蜂窩車聯網C-V2X網絡，結合5G和智慧城市建設，完成重點區域交通設施車聯網功能改造和核心系統能力提升，帶動全路網規模部署。
此外，還包括構建豐富的場景創新環境，有效開發車載終端用戶，推動公交、出租等公共服務車輛的安裝和使用，推動創新技術和產品的應用。深化政策和制度創新，探索新的業務運營模式，完善安全管理和認證體系，建設信息開放、互聯互通的雲服務平臺，構建開放、融合、創新的產業生態，形成可復制、可推廣的經驗和做法。
工信部在批復中要求湖南省有關部門圍繞國家級車聯網試驗區的主要任務和目標，按照《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》(工信部[2065 438+08]283號)進行部署，加快完善協同工作機制，加緊實施，推動全省車聯網應用和產業發展。
事實上，近年來，不僅沿海經濟發達城市在智能網聯汽車產業上動作頻頻，湖北、湖南、江西等中部省份也開始關註車聯網和智能網聯汽車領域的快速崛起。據了解，長沙正在加快道路基礎設施智能化改造，推進車聯網車載設備規模化部署，通過多場景、寬領域的應用推動車聯網產業發展。
截至目前，長沙已獲得車聯網直接通信頻率使用許可，完成100公裏智慧高速公路、100平方公裏城市智能網聯開放道路、7.8公裏智能公交示範線、1232畝封閉測試場建設，開通國內首條智能公交，30輛自動駕駛出租車投入開放道路示範運營，聚集車輛超過300輛。
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