中國首個具有自主知識產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機。
太行發動機的1978年預研，1987年立項，2005年12月28日完成設計定型審查考核，歷時27年。太行發動機是中國首個具有自主知識產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機，它結束了國產先進渦扇發動機的空白。
國產“太行”（WS-10）發動機壽命：
據美國“戰略之頁”網（strategypage）報道，中國正在用國產的WS-10A發動機換裝殲-10戰機原先使用的俄制AL-31FN發動機。但盡管如此，又訂購了123臺AL-31FN發動機。因此，本文認為，中國需要解決發動機生產中存在壹些問題，並可能在未來幾年內逐步擺脫對外國的依賴。
文章探討了中國發動機不能充分自給的原因，認為主要是因為產量跟不上，可靠性問題還未得到充分的解決。中國宣稱，WS-10A優於AL-31F；但文章認為，中國在這款發動機上使用了俄羅斯的技術；而中國表示，他們做出了重大的改進。
例如，俄制AL-31發動機的壽命僅為900小時，而中國改進了設計，使WS-10A的壽命達到了1500小時。事實可能確實如此，中國再下訂單很可能因為不具備為他們所有新造的戰機提供足夠的WS-10A發動機的能力。
美媒稱，多年來，中國壹直從俄羅斯進口兩款發動機：單價350萬美元的AL-31和單價250萬美元的RD-93，後者配備中巴聯合研制的“梟龍”戰機。但於此同時，中國工程人員成功掌握了仿制AL-31的生產技術。
中國的仿制型號為WS-10A，在同壹項目中，中國還研發了WS-13，用以取代RD-93。盡管，中國已經能夠制造壽命更長的發動機。但他們在發動機可靠性方面仍存在問題，這也可能是中國再次訂購AL-31FN的原因。
以上內容參考：人民網-打造壹流固體火箭發動機