抗美援朝戰爭中成長的中國空軍
1950年6月25日，朝鮮戰爭爆發。由美國為主導的15個國家以聯合國軍的名義派軍隊參戰。9月15日，美軍在朝鮮半島南部仁川登陸，朝鮮人民軍腹背受敵，轉入戰略後退。10月7日，美軍越過三八線，隨即占領平壤。同時，美國飛機多次侵入中國領空，將戰火燃燒到鴨綠江邊。
作出“抗美援朝，保家衛國”的重大決策。
朝鮮向蘇聯和中國求援。斯大林表示，蘇聯除向中國提供武器裝備外，同時派遣16個蘇聯空軍團擔負空中掩護。中***中央和毛澤東作出“抗美援朝，保家衛國”的重大決策，組建了中國人民誌願軍，準備入朝參戰。10月10日，蘇聯方面通知周恩來，稱“蘇聯尚未做好準備”，空軍暫時不派。
10月12日，周恩來飛往蘇聯。10月13日，周恩來收到毛澤東的電報，緊急約見斯大林，告訴他：“毛澤東和中央政治局剛剛拍來電報，我們已經再次作出決定，立即出兵朝鮮！不管蘇聯派不派空軍，中國都要參戰！”
19日晚，彭德懷率領中國人民誌願軍跨過鴨綠江。25日，誌願軍打響入朝後的第壹槍。沒有空軍配合，意味著誌願軍要付出巨大的傷亡。毛澤東指示中國空軍準備入朝參戰。中國空軍成立於1949年11月11日，當時擁有戰鬥機36架、轟炸機10架、運輸機12架，飛行員68人。
中國與蘇聯談判，協議蘇聯出售給中國米格-15飛機434架，派878名專家來華，創辦6所航空學校。1949年12月，中央軍委宣布成立第壹至第七7所航空學校，從陸軍招收飛行學員930人。當時學員多數只有高小（小學四年級）文化程度，蘇聯教員認真教，中國學員刻苦學，采用速成的辦法，在10個月不到的時間裏培養出壹批飛行員。
1950年6月，空軍第壹支航空兵部隊成立，番號效法紅軍建軍的做法，稱空軍第四混成旅（後改師）。中央決定中國空軍赴朝參戰，空軍這時已經擁有2個殲擊機航空兵師、1個轟炸機團和1個強擊機團，飛機總數200架。
中國空軍領率機關認為，朝鮮戰爭形勢嚴峻，我們不能等訓練好了再打，只能邊打邊練，邊打邊建。在戰爭中學習戰爭，在戰爭中鍛煉成長。1951年3月15日，中國人民誌願軍空軍司令部在遼寧安東成立，劉震任誌願軍空軍司令員。誌願軍空軍司令部要求各部隊進行突擊訓練，在兩個半月內達到參戰水平。
誌願軍空軍首戰告捷。
1951年1月21日，美國出動F-84轟炸機20架轟炸平壤沿線鐵路，空軍28大隊大隊長李漢率6駕飛機起飛。李漢發現1架美機正在旁若無人地俯沖轟炸，他迂回到美機左側400米處瞄準開炮，將美機擊傷。
這是誌願軍空軍在朝鮮戰場上第壹次與美軍交戰。首戰取勝，大大鼓舞了士氣。1月29日，我雷達發現5000米高空有16架美機在尋找轟炸目標。李漢率8架飛機升空，他在空中敏捷地咬住1架美機，追至400米處，果斷3炮齊發，當場將其擊落。
美機被打亂了隊形，四處逃散，李漢在追擊中又擊傷美機1架。誌願軍空軍擊落美機1架、擊傷美機2架，其政治意義超過了軍事意義。
當時，誌願軍空軍駕駛的蘇聯米格-15與美國F-86均為第壹代噴氣戰鬥機，但米格-15總體性能不如F-86：米格-15使用20MM航炮，載彈量少；F-86使用航空機槍，載彈量大；米格-15滯空時間比F-86短，座艙視野不如F-86開闊。
米格-15的長處是飛行高度比F-86高，爬升速度快，航炮威力大。1951年中期，誌願軍空軍陸續換裝米格-15 比斯，雙方裝備水平基本持平。
中國空軍與友軍在鴨綠江入黃海口附近多次成功攔截美機，在鴨綠江南岸平原壹帶上空形成了著名的“米格走廊”。1951年8月，美軍發動夏季攻勢，實行“絞殺戰”計劃，即空中封鎖朝鮮鐵路線。針對“絞殺戰”計劃，中央軍委確定“逐步前進，輪番作戰”的方針。
從1951年9月起，誌願軍空軍以師為單位，輪番進入朝鮮參戰。毛澤東指示空軍部隊，哪怕求得幾次空戰也是好的。首先投入大規模空戰的是空軍第四師。
第四師有飛行員56名，米格-15殲擊機55架。9月25日下午，美軍飛機112架分5個批次襲擊新安州大橋。第四師起飛32架殲擊機升空，這是誌願軍空軍首次與敵軍大機群作戰。壹大隊大隊長李永泰被敵機圍攻，飛機中彈30多處，李永泰沈著機智地擺脫敵機圍攻，安全返回地面。
飛行員劉永新單機與6架美機激戰，擊落美機F-86 壹架，劉永新被5架美機死死咬住，終因寡不敵眾而壯烈犧牲。10月2日，毛澤東在空軍第四師的作戰報告上批示：“空四師奮勇作戰，甚好甚慰，妳們予以鼓勵是正確的。對壯烈犧牲者的家屬應予以安慰。”
空軍第四師在朝鮮作戰38天，與美軍打了6次大規模的空戰，***擊落美機20架、擊傷10架。第四師回國後，第三師、第二師、第十四師相繼接防。第三師有飛行員50名，米格-15飛機50架。
在11月18日的空戰中，王海與僚機焦景文各擊落美機2架。劉玉堤在11月23日的空戰中創造了壹次空戰擊落美機4架的紀錄。空軍第三師參戰86天，***擊落美機55架、擊傷8架，被敵機擊落16架、擊傷7架。第三師回國後，空軍第六師、第十五師接防。1952年1月，空軍第四師第三次轉入朝鮮戰場作戰。
2月10日，大隊長張積慧在僚機單誌玉的配合下，擊落美機2架。事後得知，張積慧擊落的2架美機中，有1架是美國“空中英雄”戴維斯，此人曾參加戰鬥飛行266次，累計飛行3000小時以上，是壹名王牌飛行員。
美軍“絞殺戰”計劃對朝鮮鐵路實行10個月的全面空中封鎖，因為中國空軍部隊輪番參戰，美國空軍遭受沈重打擊，“絞殺戰”計劃被徹底粉碎。美國空軍參謀長範登堡驚訝地說：“中國幾乎在壹夜之間就變成了世界上主要空軍強國之壹。”
誌願軍空軍在朝鮮戰爭期間，在反敵空中封鎖的同時，協同地面部隊進行了轟炸大、小和島的戰鬥，擔負了掩護誌願軍地面部隊抗登陸作戰準備的任務。
加打壹番”作戰。
1952年5月，中央軍委估計戰爭不會馬上結束，要求誌願軍空軍殲擊機部隊實行第二番作戰，稱之為“加打壹番”作戰。
“加打壹番”從1952年6月開始，到朝鮮戰爭結束。在“加打壹番”作戰中，誌願軍空軍***投入19個米格-15殲擊機團。6月23日，美國空軍出動300多架次飛機，襲擊朝鮮發電站，造成發電系統癱瘓。誌願軍空軍及時將作戰任務調整為“以保衛目標”為主。
1953年初，美國空軍調了壹批飛行時間在壹兩千個小時的王牌飛行員到朝鮮戰場。4月7日下午，第十五師12架飛機返航，韓德彩飛到400米高度時，突然聽到地面指揮所的敵情警告。
韓德彩發現有1架美機咬住正在準備著陸的長機。韓德彩不顧自己飛機的油量警示燈已經閃亮，拉起機頭，加大油門，在逼近敵機300米時壹個長連射，將敵機擊落。
敵機飛行員費席爾跳傘，被我方俘虜。費席爾要求見壹見他的空中對手。當他見到年方20歲的韓德彩時，驚訝不已。有人告訴他，韓德彩以前只是壹個放牛娃，費席爾更是目瞪口呆。
“加打壹番”作戰中，誌願軍空軍實現了第壹次在夜間擊落敵機、在復雜氣候條件下完成中低空作戰。7月19日，美機襲擊新義州機場，我方擊落美機1架、擊傷2架，完成了保衛重要目標的任務。這是誌願軍空軍在朝鮮戰場的最後壹次作戰。8天後，朝鮮停戰協定簽字，宣告朝鮮戰爭結束。
在抗美援朝戰爭中，誌願軍空軍前後出動了10個殲擊機航空兵師和2個轟炸機航空兵師輪番參戰，784名空軍飛行員在戰鬥中經受了鍛煉。在2年8個月的作戰中，誌願軍空軍擊落敵機330架、擊傷95架，被敵機擊落231架、被擊傷151架，犧牲飛行員116名。
中國空軍在朝鮮戰爭期間加快了組建航空兵部隊的步伐。從1950年11月下旬到1953年3月，空軍***組建了24個航空兵師、56個航空兵團。抗美援朝戰爭結束後，中國空軍擁有殲擊機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機等各型飛機3000余架。中國空軍是在抗美援朝戰爭中鍛煉成長起來的。