關於汽車的4個“冷知識”

1、轉向球籠

在不少人的腦海裏或許都存在過這樣的疑問，前驅車怎麽實現動力傳遞。

其實，在動力傳遞過程中，轉向球籠這個裝置是最為關鍵的，它能以壹定的角度實現動力的傳遞。

由此實現了前輪既能轉彎，又能有動力輸出的效果。

2、差速器

這也是壹個很巧妙的設計，壹輛車子能否以壹個較好的狀態行駛在路面上，差速器功不可沒。

很多人都知道，不是驅動軸所在關聯的輪子，它們具有獨立性，也就是不存在互相幹擾的情況。

但是對於有驅動關聯的輪子，假如沒有差速器的幫助，兩個輪子會互相幹擾，由此造成汽車行駛的不穩定。

比如說汽車行駛在糟糕的路面，假如兩個輪子同時發力，發力水平壹致，這就可能使得車子失去平衡。

同時達不到駕駛者要求的相應效果，有了差速器的幫助，需要大動力支撐的那個輪子能更有勁。

現實中，差速器在越野車上的功用是更加明顯，當車子卡在高低不平的坑裏想要出來，往往不需要車子兩個輪子同時發力，只需要其中壹個輪子使勁就可以。

這時候，差速器就能起到這麽壹個作用，讓單邊的輪子發力，繼而幫助汽車逃出險境。

3、萬向節

這個裝置也是非常關鍵，它也是改變動力輸

出方向的壹個關鍵部件。

這個部件通常會被運用到傳動軸跟轉向柱，

有了它，汽車在空間布局上的自由度是更加高了。

4、減震阻尼器

懸掛至於汽車的重要性大家夥都清楚，尤其是通過壹些惡劣路面時，如果妳的汽車擁有好的懸掛系統，坐在車上的妳會感受到更多的舒適性。

這裏需要了解下汽車減震的部件組成，這裏包含了減震用的彈簧跟減震阻尼器。這裏做壹個情景假設，當汽車通過緩沖帶時，減震彈簧受到沖擊力會壓縮。

壹旦緩沖帶通過後，彈簧就會拉伸釋放彈力，這時候車子就會出現向上彈起的情形，

這可是不好的駕駛體驗。

為了讓向上的彈力減少，減震阻尼器被發明了，因為了有這個阻尼器，它能把彈簧的彈力吸收，繼而使得車內人士坐得更加舒服。