1.拿到車牌後不要太沈迷於汽車:
車子就像妳的女朋友，從壹壘到三壘需要時間。新車出廠時，零件的加工精度和裝配工藝都存在誤差，需要壹定的磨合裏程。汽車磨合質量將對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合裏程壹般在1000-2500公裏，而進口汽車則更長。研磨周期分為三個階段，最初的100米幹燥、最初的200公裏磨合期和3000公裏磨合期，形成氧化膜。2.避免預熱時間過長。
啟動動車後，大部分人習慣讓發動機空轉，等水溫達到正常溫度後再開走。其實這種預熱方式是非常錯誤的，因為與化油器發動機不同，燃油供給系統在達到工作溫度之前是無法正常工作的。電噴發動機如果長時間預熱，不僅沒有必要，而且有害。縮短預熱時間可以延長三元催化轉化器的使用壽命，節約燃料。發動機啟動後，只要能保持穩定的速度，就可以開始行駛。水溫上升前，適當控制車速，水溫正常後就可以正常行駛了。
3.新車初駕階段有限速規定。
國產車壹般在40~70公裏/小時以內；壹般規定進口車在前1000公裏內油門全開時車速不能超過最大車速的80%，使用時需要觀察發動機轉速表和速度計，使發動機轉速和車速都能在中速下工作。壹般來說，磨合期間的發動機轉速應嚴格控制在2000-4000轉/分之間。
4.等新車跑進來再拉朋友炫耀。
前1000公裏，國產車不能超過額定負荷的75%~80%；進口車不能超過額定載荷的90%。此外，盡量選擇質量較好的路面，避免過度振動、碰撞或緊急制動，減輕車身和動力系統的負荷。
5.避免新車跑長途。
有車主說我有壹天會為妳跑500公裏，跑完要三五天。但是，眾所周知，新車長途行駛會增加發動機的持續工作時間，導致零部件的磨損增加，這是得不償失的。
6.小心使用緊急剎車。
緊急制動不僅會在磨合過程中沖擊制動系統，還會增加底盤和發動機的沖擊負荷，所以盡量不要在頭300幹米內使用緊急制動。
7.定期檢查車輛狀況。
新車在磨合期間，壹定要檢查機油、冷卻液、電池電解液是否充足，如果發現缺了，壹定要及時補充。達到壹定公裏數後(磨合期內或磨合期後)，應及時到維修站檢查保養車輛，更換機油、機器濾清器等。，並全面檢查底盤系統。壹般來說，開1500公裏左右就應該換壹次油。
8.第壹次清洗非常重要。
第壹次洗車，不能馬虎。如果清洗不當，會損壞外層的亮油部分，車變暗而不是變亮。最好去無塵手動洗車場，選擇中性溫和的清潔劑清洗車漆表面的沙子和汙垢。壹些肉眼看不到的汙垢，以及飛漆、膠質、堿、酸等化學成分的汙染。應徹底清除，這不能簡單地用洗滌劑清除，必須用特殊的去汙粘土壹點壹點擦拭。
9.保護油漆表面不受新車影響
新車漆面雖然沒有老化問題，但使用前要徹底保護。從出廠到運輸到停車場，車表面的油漆已經暴露在空氣體、酸氣和風砂中。適當的維護可以保持油漆表面的良好外觀。如果買進口車，首先要考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂、特氟隆等材料。清除蠟時，不要用汽油或煤油擦拭。取而代之的是使用專業的開蠟解決方案，或者去專業的美容店尋求技術人員的幫助。至於國產車，車身大部分是靜電噴塗，漆面有光澤，不用開蠟。
10.不需要給袖子打蠟。
第壹次清洗後，用振動拋光機將釉封入車漆中。這是壹項新技術。上釉的車不需要在壹年內重新上蠟。只能用清水清洗，用幹凈的絨面布擦幹。而且抗氧化、抗紫外線，能防止油漆褪色。最後，輪胎、保險杠、輪眉等部位可以塗上相應的保護劑，防止老化。
11.開車時記得把領帶系在安全帶外面。這是為了防止下車時領帶變成皺巴巴的皮帶。
12.必要的話，還可以在車上買壹個西裝架。可以固定在前座後面，開車去見客戶之前，把全新的西式服裝放在西裝套裏。記得這樣做。
13.高跟鞋是開車的禁忌。如果鞋跟太高，很容易卡在油門和剎車下。也不建議穿拖鞋，因為拖鞋容易打滑，妳控制油門和剎車也沒有合適的限制。
14.長發的人可以考慮在開車的時候把長發紮起來，否則打開車窗的時候頭發會完全失控。
15.不要把會議紀要和筆放在儀表盤和擋風玻璃的夾角裏，壹方面會影響視線，另壹方面剎車時容易撞到自己。不要在中央後視鏡上掛壹些保護性的護身符和吊墜，不僅交警會給妳惹麻煩，緊急情況下也很不安全。
16.夏天開車需要太陽鏡。
不建議戴顏色太深的太陽鏡。太暗的顏色會延遲眼睛向大腦發送圖像的時間，這種視覺延遲會導致速度感知失真，讓妳做出錯誤的判斷。墨鏡太深會延長駕駛員對情況的反應時間100毫秒，導致增加2。2米的突然剎車距離。偏光鏡可以過濾掉太陽反射的多角度光線。經常需要面對太陽的人也可以考慮帶偏光鏡的太陽鏡。
17.大家都喜歡徒手開方向盤，方便又方便，但是真的對健康有害:
機動車在啟動或行駛時，會發生不同程度的振動，對人體有害，會導致神經系統功能下降。所以開車的時候最好戴手套。
18.不要長時間閑置:
怠速時油耗為每小時4升，壹分鐘油耗為0。07升，比壹次重新啟動發動機所用的燃油還多。
19.不要走走停停，濫用剎車:
開車前提前計劃，充分考慮路上堵車的情況，因為走走停停比正常行駛多消耗50%的燃油。行駛中應盡可能減少制動，充分利用發動機和低檔位的抑制作用，達到與制動相同的效果。
20、註意選路和把握油門:
試驗表明，在顛簸路面上行駛比在直道上行駛多消耗20%~30%的燃油。油門使用要平穩，不要猛踩猛松開，防止動力過猛和不足，上坡時要適當使用油門沖刺；下坡時，在確保安全的情況下，盡量利用滑行，但不要關閉發動機。
21.盡量少用空鍵:
車輛空法規對車輛動力學的影響大多在10%到15%之間。根據測試，當溫度為30℃時，空開關打開，這樣油耗6升/百公裏的微型車將少開1520米，油耗8升/百公裏的中型車將少開1100米。
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