不同流體的粘度差別很大。
在壓強為101.325kPa、溫度為20℃的條件下，空氣、水和甘油的動力粘度和運動粘度為：?
空氣 μ＝17.9×10-6 Pa·s， v＝14.8×10-6 m2/s?
水 μ＝1.01×10-3 Pa·s， v＝1.01×10-6 m2/s?
甘油 μ＝1.499Pa·s， v＝1.19×10-3 m2/s
粘性是真實流體的壹個重要輸運性質，定義為流體在經受切向（剪切）力時發生形變以反抗外加剪切力的能力，這種反抗能力只在運動流體相鄰流層間存在相對運動時才表現出來。
從分子運動論的觀點看，可以認為粘性是由於具有不同速度的相鄰流體層之間的分子交換而產生的動量遷移的結果，是分子熱運動引起的動量輸運。
牛頓粘性定律指出，在純剪切流動中相鄰兩流體層之間的剪應力（或粘性摩擦應力）為式中dv/dy為垂直流動方向的法向速度梯度。粘度數值上等於單位速度梯度下流體所受的剪應力。
速度梯度也表示流體運動中的角變形率，故粘度也表示剪應力與角變形率之間比值關系。按國際單位制，粘度的單位為帕·秒。有時也用泊或厘泊(1泊=10^(-1)帕·秒，1厘泊= 10^(-2)泊）。
擴展資料運動黏性系數：
工程計算中經常要涉及到黏性的概念，流體的粘性大小壹般用黏性系數來衡量。黏性系數通常有動力黏性系數和運動黏性系數之分，無論從概念上和意義上兩者都有著本質的區別，對不同流體之間粘性的大小進行比較時，只能使用動力粘性系數的數值。
不應當因為兩者都稱為“粘性系數”而任意選用，否則可能會造成錯誤的結論在壹些文章甚至教科書中有時會見到將兩者混淆、隨意引用進行流體進行粘性大小比較的情況。
動力粘性系數還因為它代表了兩個物理參數的比值，可以簡化很多含有該比值的計算公式。關於流體的技術手冊中壹般都可查到運動粘性系數的數值，使工程計算得以簡化。
參考資料：