從參考資料中可知是中國鐵路總公司。
總指揮部工程部副部長王元榮說，開工之初，建設和施工單位就針對青藏高原生態植被脆弱、毗鄰雅魯藏布江環保要求高的特點，制定壹系列環境保護規章制度和體系。
施工中，各施工單位通過選擇優良樹種，加強灌溉等措施確保邊坡植草及喬木成活率。同時，為了不影響野生動物遷徙，還在主要地段為動物留出高架通道。
擴展資料拉日鐵路工程建設指揮部副總工程師朱錦堂介紹，目前，拉日鐵路主體工程已全面完工，路基、橋梁、涵洞、鋪軌等站前工程以及房屋、電力、通信、信號等站後工程都已完工。接下來的工作是上砟整道，長軌換鋪、三電設備安裝調試以及5個客站的裝修裝飾工程等，預計今年9月份正式開通運行。
作為青藏鐵路的延伸線，拉日鐵路全長253公裏，設計時速為120公裏。鐵路通車後，從拉薩至日喀則僅需兩個小時。拉日鐵路全線***有13個站，其中包括5大客運站。
中國政府網-青藏鐵路延伸線拉日鐵路鋪軌貫通
百度百科-拉日鐵路動態驗收工作完成 （下拉參考資料）