正常來說，絕大多數普通家庭選擇第壹輛車時，都比較註重車子的油耗和品質，畢竟油耗越低，用車成本越低，品質越好也越省心。若車友們此時正愁不知道該選哪款車型，作為家庭第壹輛車？不妨就看看咱們今天要說的這幾款轎車，它們不但品質優秀，油耗還低至3.8L/100km，都堪稱“節能先鋒”，預算12萬就可以考慮。
車型壹：大眾朗逸
2023款 1.5L 自動滿逸版
綜合油耗：6L/100km
指導價：12.79萬元
大眾朗逸算是家喻戶曉的壹款合資轎車，其品質不言而喻。對於尋常家用代步而言，1.5L版本車型足以勝任，而從眾多的車友口碑來看，1.5L朗逸的百公裏綜合油耗在6L左右，高速上甚至更低。從經濟角度來看，朗逸的確可充當家庭代步車的角色。
另外，從空間方面來看，大眾朗逸也對得起這個身份，超4米6的車長和超2米6的軸距，讓它擁有壹個比較寬敞的後排乘坐空間。同時，510L的後備箱容積也不算小，家庭載物沒有問題。至於動力，可能有不少消費者擔心這113匹馬力“後勁”不足，事實上在80km/h後再踩油門，依舊能明顯感受到車速的提升。
配置上，推薦的這款車型不但配備有6個安全氣囊，還配備有主動剎車、倒車影像、定速巡航、自動駐車等相關駕駛輔助功能，再加上電動天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤等配置，能滿足此價位購置者用車所需。關鍵是，這款配置車型目前還有2萬左右的終端優惠，綜合下來價格還比較實誠。
車型二：豐田雷淩
2022款 185T CVT運動版
綜合油耗：6.8L/100km
指導價：13.58萬
作為卡羅拉的“姊妹車”，雷淩雖然面世較晚，但同樣是壹款家喻戶曉的合資轎車。雖然雙擎版車型的油耗更低，但購置成本卻更高，更何況燃油版車型的油耗也不算高，據眾多車友反饋，1.2T雷淩的百公裏綜合油耗為6.8L左右，這對於壹個帶渦輪增壓動力的緊湊型車來說，算是比較節省了。
至於品質，豐田向來都被消費者冠以“開不壞”的美名，雷淩自然也是如此。而要說雷淩和卡羅拉有什麽區別？在我看來，雷淩的設計要更年輕、犀利壹點，就拿今天這款運動版車型為例，就要比卡羅拉更個性。
當然了，推薦雷淩可不只是因為它的顏值，基於TNGA架構打造的它，擁有較好的安全性，不單單是高強度GOA車身，還有整車標配的7個安全氣囊，以及TSS豐田智行安全系統（包含車道偏離預警、車道居中保持、主動剎車、全速自適應巡航等輔助駕駛功能）。且最關鍵的壹點是，該車目前也有著較大的終端優惠，據我們所了解，經銷商讓步大概2.5萬元。
車型三：比亞迪秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 尊貴型
虧電油耗：3.8L/100km
指導價：11.18萬元
如果僅僅是家用代步，其實秦PLUS車系中的入門級車型—— DM-i 55KM 尊貴型完全值得考慮。因為像整車標配的六氣囊、倒車影像、後駐車雷達、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、皮質方向盤+皮質座椅、10.1英寸中控大屏等配置，足以滿足日常使用所需。
畢竟，這款車最大的亮點是它搭載的1.5L插電式混動系統，由壹臺熱效率高達43.04%的1.5L曉雲插混發動機和壹臺前置永磁/同步電機組成。這套混動系統，除了賦予秦PLUS DM-i七秒級的加速能力外，還讓它擁有著低至3.8L/100km的虧電油耗。並且，在電池有電的情況下，用戶還可以選擇純電出行，進壹步降低用車成本。
最後，在空間部分，秦PLUS DM-i的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，論數據優於朗逸、卡羅拉等合資A級車。事實上，秦PLUS DM-i的乘坐空間已經可與速騰、思域等A+級轎車相提並論。
好了，以上三款車型就是今天要說的“節能先鋒”，它們都是品質好、油耗低的家用代步轎車。其中，既有來自大眾、豐田等合資品牌的朗逸、雷淩，也有咱們自主品牌比亞迪的秦PLUS DM-i。至於說怎麽選？若妳不在意品牌的話，可以考慮秦PLUS DM-i，反之建議雷淩，因為豐田車保值率高，後面換車也能多賣點。
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