車型壹：(STREET)街式車，在極限運動之中街式項目又分為PARK、U形板(半管)、街道、JUMPING
車型二：(FLATLAND)平花車，以平地花式為主。
火箭筒：
壹般稱之為火箭筒的輔助器，街式車多采用鋼質以承受如滑竿之類的高強度動作。
平花車的火箭筒是提供車手額外踩踏的空間，因此多采用鋁質。
齒盤、曲柄：
街式車所使用的齒數稍大，以用於在短距離需要加速度的動作，曲柄的長度也略長壹些，壹般是175--180。
平花車的加速機會少，齒數小而曲柄也較短，防止壹些動作碰腳，壹般是165的。
車把（龍頭）：
車把的選用上，街式車會使用略寬的車把，把手也略曲。平花車的車把則多為直(零角度)。
前叉：
街式車的飛躍動作居多，前叉片需要前移的,以增長輪距提供穩定及吸震
平花車講究靈活與操控，前叉片基本無移或小角度移位選手可以根據自己的動作風格來選擇用有角度的或0角度前叉。
座包：
強調吸震的街式車，座墊面積大而軟，也是常常損壞的零件之壹
平花車的座墊則屬於把手作用，十分多動作需要提著座墊。
外胎、鋼絲：
街式車所使用的外胎是仿效機車形式，街式車使用的胎壓相對於平花來說較低，但又必須防止落地撞擊所產生的蛇咬破胎。
平花車的外胎是整圈都具有紋路，主要提供花式表演時，與地面或鞋底增加摩擦，其胎壓可達100 PSI以上，而極限小輪車目前均使用48(36)根鋼絲較為普遍。
後花鼓：
街式車使用的花鼓註重耐用，不用考慮後滑行倒退時的影響。
專業平花車的後花鼓頗有學問，內附離合器，在倒退滑行時，曲柄不會跟著倒轉。
護具：
具速度及沖擊的街式車項目，在護具方面則增加了護膝、護肘、手套、安全帽，安全帽還可依項目不同而選擇其型式。
平花車所使用的護具也如同freestyle壹般隨性。踏板是最具殺傷力的零件，保護小腿的護具是極限單車最基本的裝備之壹。
剎車：
具前後剎車的街式車，其走線方式配合旋轉器，可以於空中作多樣把手旋轉的花式；平花車壹般不裝後剎車(甚至於無需剎車)所以無需旋轉器。
前後剎車均以懸吊式為主，剎車感覺較順暢的懸吊式剎車在極限小輪車中仍是主流，V式剎車由於靈敏度過高反而不適合。
上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便於腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由於車子顛簸而產生的沖擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐穩車座位。