最早使用硼鋼打造車身的或許應該是保時捷、寶馬、沃爾沃等等歐洲各大汽車制造廠商了。
畢竟除了車子性能、做工、品牌能服眾之外，安全性能也要領先，但硼鋼成本較高，所以這些豪車名車賣貴也是有道理的！然而隨著所有人對汽車安全性能的要求的日益提高和世界各國對汽車安全檢驗控制越來越嚴格，平民級轎車也采用硼鋼打造車身成了其實安全發展的壹個方向！
硼鋼材質優點：
硼鋼材質比普通鋼材的優勢壹在於受力更均勻，如此保證了在碰撞中，用硼鋼做成的車架不會出現某壹段強度不高而彎折，讓車艙保持合理空間；二是在捶砸中，普通鋼材會容易出現裂痕，而硼鋼受損度更小；三是當有尖銳的物品如電鉆對兩種鋼材進行鉆空時，普通鋼材會被鉆出鐵屑，硼鋼只會有外層的油漆脫落。
GOA車身的核心技術是具有高強度座艙和沖擊能量高效吸收能力的車身結構。豐田研制出的GOA高強度車身，采用了高張力、高彈面的雙面鍍鋅鋼板，加上先進的整體式沖壓工藝和焊接工藝，使得車身的扭轉剛度得到了很大提升。