放機油和抽機油哪個更靠譜？
按時保養是我們壹直提倡的事，畢竟事關人車安全問題，早發現早排除隱患。在壹個比較重要的環節--換機油，有兩種不同的意見。分別是“放機油”和“抽機油”，那麽哪種換機油的方式更好呢？
有師傅說，放機油的螺栓口不是設計油底殼的在最低點，會有殘余機油，放不幹凈，用抽的就可以放幹凈。有師傅說，放機油能起到沖洗的效果，放機油好!其實，兩種換機油的方式各有所長，看車型和需要而決定。
常見的車型大多采用濕式油底殼，機油在發動機靜止後，會回流到發動機最底部的殼體中。而壹些超跑上會采用幹式油底殼，由於采用幹式油底殼的超跑較為罕見，本文就只針對常見采用濕式油底殼的發動機更換機油方式進行探討。
其實，選擇抽油或者放油跟發動機設計布局也有壹定的關系。通常，機油濾芯位置在發動機上半部分的車型，大多會推薦抽機油的方式，可以不拆下護板、不擰機油放油口的螺栓，即可完成小保養，比較便捷。
對於機油濾芯位置在發動機下半部分的車型，通過舉升架升起車輛後，需要擰開放油口的螺栓進行放機油，也就是利用重力進行放油。假如安裝了開孔位置不太準的發動機護板，還需要通過拆卸護板才能進行放機油。
有很多新車車主，為了保護油底殼與放油螺栓的密封性，延長螺栓的使用壽命，會主動要求采用抽油的施工辦法進行小保養，這樣不用反復擰機油口螺栓，壹定程度上也減少了因放油螺栓導致的滲油、漏油的幾率。
對於壹些車齡高或公裏數大的車型來說，它們經不住多次擰動放油口螺栓，螺栓的絲口就會溢扣，慢慢開始無法保持密封，從而出現滲油、漏油現象，所以這些車型更加推薦抽油方式換機油。
至此，抽機油還是放機油的原理以及註意事項大概交代完畢，再回到問題本身，到底是抽機油好還是放機油好呢？
其實，其實兩種方式並沒有本質上的區別，就像喝飲料壹樣，用吸管喝還是直接吹瓶而已。至於機油殘存問題，其實對兩種換機油的方法都不是什麽大問題。
無論是何種換機油方法，壹定會有壹些殘存，殘存量的多少與廠家油底殼的設計有很大關系，但也僅僅是殘存稍多或者殘存稍少的問題，這點殘存對於新加註的機油使用幾乎沒有影響，不會損傷發動機。
由於發動機的結構設計問題，換機油不像換變速箱油那麽麻煩，也不用太糾結抽油還是放油的方式，應根據發動機設計不同選擇省時省力的辦法即可。如果采用放機油的方式，需要註意放油螺栓不要出現溢扣、滑絲的情況。