壹般編在步兵營或高炮營內,由5~10人操作使用.高射機槍采用穿甲燃燒彈和穿甲燃燒曳光彈,可穿透20毫米厚的鋼板。它裝在可調整高低和方向的穩定的槍架上。雙聯以上的高射機槍裝在兩輪或四輪的槍車上,可以隨時牽引轉移陣地。高射機槍既可以對空射擊,也可以對地面(水面)目標射擊。對1千米以內地面、水面輕型裝甲目標、火力點、船舶以及騎兵都有相當大的威力。壹般由班長、瞄準手、諸元裝定手、裝彈手組成機槍班, 集體操作。在緊急情況下也可以減員操作。
高射機槍主要用來對空射擊, 特別對低空飛機、俯沖機和空降兵等射擊效果明顯 。
高射機槍，被稱為“對空獵手”。壹般分單管、雙管聯裝和四管聯裝等幾種。
12.7毫米的單管高射機槍，理論射速是每分鐘560—600發,戰鬥射速通常為80發;可用來射擊1千米高度以內的低空飛機和超低空飛行的飛機。在1.6千米的斜距離內可射擊空降兵。
14.5毫米的雙聯裝高射機槍，戰鬥射速是每分鐘300發,對航速不太大的飛機的有效射程為2千米。還有壹種四聯裝高射機槍,戰鬥射速達到每分鐘600發,主要用於殲滅低空機、俯沖機和空降兵。 編輯本段我國現狀
75式14.5毫米高射機槍，是我國參照前蘇聯BYB14.5毫米高射機槍改進設計的產品，1981年設計定型。 口徑:14.5毫米 槍身長:3900毫米 槍管長:1342毫米 全重:140千克 單管槍身重:19.5千克 初速:980～995米/秒 理論射速:550～600發/分 戰鬥射速:80發/分 有效射程:2000米(高射) 1000米(平射) 彈箱容量:80發 槍彈:56式槍彈 14.5×114毫米 該槍由1挺56式14.5高射機槍槍身和槍架組成，其中下架采用三腳架。
58式雙聯高射機槍瞄準鏡。該槍采用氣體助退槍管短後坐自動原理，機頭回轉、斷隔螺與槍管連接閉鎖的閉鎖方式；閉式彈鏈和彈箱供彈，實施自動射擊；采用氣冷式可更換槍管。 1983年定型改進型75-1式，主要改進是在三腳架的左右腳架上安裝輪架，輪架上裝有充氣車輪和車軸，可用汽車牽引。
國產QJG02式14.5mm高射機槍(以下簡稱機槍)是“八五”期間武器裝備研制的重點項目之壹，是我國完全自主研制的第壹支14.5mm高射機槍，其先進的整體綜合性能體現了我國高射機槍的新水平，具有裏程碑意義。該槍采用導氣式自動原理，槍機回轉式閉鎖機構，機匣經沖、鉚、焊而成，槍管采用冷精鍛並經激光強化處理，5發壹節可散彈鏈供彈，後坐壹次輸彈到位。全槍結構簡單，外形美觀，戰鬥與行軍狀態轉換迅速，精度高，機構動作可靠，且大量采用輕合金材料減輕了質量。該槍配備高平合壹的光學瞄準鏡。該槍除使用穿爆燃彈和脫殼彈外，還通用各種56式14.5mm機槍彈。新老彈種通用，功能全，射程遠，威力大。其適合在各種地域和自然條件下作戰，能擊毀敵武裝直升機等空中目標；對地面和水面目標射擊，能毀傷敵步兵戰車、裝甲輸送車、輕型船艇等薄壁裝甲目標；還可封鎖要道或隘口，壓制敵火力點及殲滅敵集群生動目標。
QJG02G式14.5mm單管高射機槍是根據國際外貿市場的需求，工廠自籌資金的研發項目。2003年12月完成總體方案設計，2004年2月完成方案樣機產品設計，2004年8月完成方案樣槍試制、調試及試驗，2004年12月完成方案鑒定，2006年3月完成外貿鑒定試驗。該槍是在02式14.5mm單管高射機槍基礎上改制而成，根據外貿需求，調整了部分戰術技術指標，並將原型槍的鋁合金和鈦合金部件改為鋼制件。與原型槍壹樣，02G式14.5mm單管高射機槍系統仍由槍身、槍架、彈鏈、瞄具4大組件組成。槍身由槍管組件、機匣供彈機組件、自動機組件(槍機、槍機框部件)、復進發射機組件、槍尾5部分組成。槍架由搖架組件、托架組件、下架組件、彈箱組件、座椅組件及新增加的左、右輪架組件等7部分組成。該槍仍采用導氣式自動原理，槍機回轉式閉鎖機構，5發壹節可散彈鏈供彈，後坐壹次輸彈到位，雙向(後坐、復進)槍身緩沖器，雙螺旋扭簧平衡機，高低、方向同時緊定機構(手剎或腳制動)，且可進行牽引、拖載或分解攜行，配備高平合壹的光學瞄準鏡。 編輯本段出口機型 14.5mm槍塔機槍
14.5mm槍塔機槍，是工廠自籌資金的研發項目，配套於國產輕型4×4輪 式裝甲車上，作為快速裝甲突擊車主武器使用，目前已經有外貿訂貨合同。14.5mm槍塔機槍的研制工作始於2003年10月，2004年12月完成整體方案圖紙設計，2005年4月完成初樣機的上車安裝和基本調試，2005年9月至10月中旬完成初樣機的摸底射擊試驗，隨後進行正樣機的改進設計和試制工作，2006年5月完成外貿鑒定試驗。14.5mm槍塔機槍槍身與壹挺7.62mm機槍並列安裝在裝甲車上。為適應上車安裝的要求，在原型槍基礎上，重新設計了搖架、彈箱、拋殼板，增加了彈鏈和彈殼的收集袋以及電擊發機等。 14.5mm槍塔機槍采用耳軸將搖架固定幹槍塔托架上，拆卸方便簡捷，定位準確可靠。考慮到戰車內空間比較狹小，該槍塔機槍初樣機是用齒輪絞盤收緊鋼繩來實現首發裝填目的，但在實際使用時感覺裝填速度慢，而且鋼繩復位時不夠可靠。改進設計時，調整了齒輪的傳動比，同時重新設計裝填手輪結構，用棘輪防止裝填時齒輪回轉，當裝填到位時下壓棘輪卡子，在復位彈簧力的作用下，首發裝填機構快速復位，從而大大提高首發裝填的速度。14.5mm槍塔機槍的容彈器為2個150發彈箱，7.62mm車裝並列機槍的容彈器為1個1000發彈箱。3個彈箱外形為弧形，安裝於槍塔的吊籃上，搖架上有兩槍的進彈剛性導引，保證供彈的可靠。為避免14.5mm槍塔機槍彈箱出口導輪與彈箱提把在車輛行進間產生晃動，改進設計時增加了扭簧和片簧，以保證彈箱出口導輪與彈箱提把在車輛行進問的可靠定位。此外，為了收集14.5mm槍塔機槍和7.62mm車裝並列機槍射擊後拋出的彈殼以及彈鏈，專門設計了彈鏈和彈殼的收集袋，采用彈簧掛鉤片與彈鏈和彈殼收集袋的相應安裝部位連接，可以快速拆卸和安裝。14.5mm槍塔機槍采用手動擊發和電擊發機兩種擊發機構，從而保證武器系統在任何情況都能正常使用。電擊發機在初樣機的摸底射擊試驗中工作不可靠(當供電電壓小於25伏時不能可靠擊發)，設計人員經過重新計算、改進設計，最終的槍塔機槍電擊發機工作可靠，可以保證實現單發、短點射、長點射等各種射擊方式。車裝並列機槍的導軌座，可以進行高低和方向調整，保證其與14.5mm槍塔機槍處於同壹水平面且左右方向平行。在此之前，國內外尚沒有14.5mm槍塔機槍，因此該武器的成功研發填補了車載武器的壹項空白，進壹步拓寬了14.5mm機槍的使用領域。
XYl4.5mm二聯艦用機槍，根據國際外貿市場的需求，工廠於2003年9月底開始XYl4.5mm二聯艦用機槍的研制工作，2004年7月完成方案樣機的試制加工、裝配和調試，隨後進行了機構動作可靠性試驗和100m立靶平射密集度摸底試驗，針對試驗中出現的卡鏈、卡殼、空膛等故障，繼續進行技術攻關和改進設計，於2005年2月完成初樣機的工廠摸底壽命試驗，10月完成正樣機的試制、加工、裝配和調試，2006年5月完成正樣機的工廠鑒定試驗。XYl4.5mm二聯艦用機槍是利用02式14.5mm單管高射機槍的槍身，改進58式14.5mm二聯高射機槍槍架而成的。xYl4.5mm二聯艦用機槍采用開式彈鏈，自動機後坐壹次撥彈到位，復進時推彈入膛，可發射各種56式14.5mm機槍彈以及DGJ02式14.5mm鎢心脫殼穿甲燃燒曳光彈、DGE02式14.5mm穿甲爆炸燃燒彈。該槍采用底座固定於艦艇甲板面上圓臺旋轉的結構，右腳擊發，左腳可以同時進行瞬時制動、緊定。機槍左右兩側150發的彈箱與托架固定在壹起，不跟隨搖架高低轉動。該機槍由壹人操作，座椅安排在中間位置，左腳剎車、右腳擊發設計安排在托架兩外側位置以利於操作，座椅高低、前後可調。根據二聯艦用機槍的使用特點，增設了腳踏底板和盾板，腳踏底板通過U形槽及限位拉栓與圓臺底座聯接。高低機采用彈性聯軸器，可使其向後傾斜壹定角度，提高操作的舒適性；同時高低機手輪采用棘輪機構，高低俯仰旋轉的可靠性得到提高。該槍平射瞄準采用82式14.5mm二聯艦用機槍的光學瞄具，高射時采用機械環形瞄具。為保證搖架高低俯仰旋轉時高低機手輪操作的平衡性，在搖架的尾端設計了平衡鐵。首發裝填方式采用鋼絲繩加動滑輪的結構，以減小首發裝填力；根據二聯艦用機槍的使用環境，為保證艦船上人員和設備的安全，螢新設計了機槍的膛口裝置；專門設計有拋彈槽板和彈鏈、彈殼收集器，以防止機槍在射擊過程中彈鏈、彈殼四處掉落。由於02式14.5mm單管高射機槍和58式14.5mm二聯高射機槍都是陸軍裝備，而艦用機槍的使用環境要求有很好的海水防腐蝕性能，因此對XYl4.5mm二聯艦用機槍進行了專門的槍身和槍架的特殊表面防腐蝕處理。XYl4.5mm二聯艦用機槍的成功研發填補了我國外貿市場艦船武器的壹項空白，它將具有廣闊的市場前景。