中國在汽車制造行業的底蘊肯定沒有德美深厚，畢竟早前中國還只是壹個農業大國，在工業上的發展還是直到現代才慢慢屹立於東方工業之林，因此國產車在汽車市場上不及西方汽車吃香。不過在軍車方面，中國有著不壹樣的表現。
中國的軍車名為“東風猛士”，是專門為國家研究制造的壹款軍用車輛它不僅在機動性以及越野性方面有著突出的表現的，而且在安全性方面也很優秀。據悉，在東風猛士的後箱還設置有導彈發射平臺，能夠實現機動作戰。盡管它在外形上和美國的悍馬有幾分相似，但是兩者在性能上完全沒有可比性，跟悍馬相比，東風猛士才是真正的實力派。
中國三代猛士陸軍輕型合成旅成為了壹大類新的部隊，這類部隊將執行中低烈度的軍事行動，同時在高烈度軍事行動中，作為重型和中型部隊的補充。而在二代猛士大量服役，並取得壹定實際使用經驗的同時，部隊也提出了第三代猛士的具體需求。
而在猛士基本車型更新換代的同時，我國也在打造猛士車族，如基於猛士平臺的新型速射迫擊炮、122毫米口徑的榴彈炮、火箭炮、紅箭10導彈的猛士發射車。同時還有相應的猛士指揮車、通訊車、偵察車、幹擾車等車型，其車型達到數十種之多。也就是說未來我國的輕型高機動部隊將實現全猛士化，這是壹個基於猛士體系的作戰部隊。
而反觀美軍，悍馬車的淘汰雖然已經是必然，但是悍馬車從始到終只是美軍輕型車輛的壹個載具，並沒有作為體系作戰平臺而存在，而我們的猛士發展到第三代也早跟悍馬有了本質上的不同。
至於美軍新換代的LATV，其實也沒必要跟猛士作比較，這是美軍自己的需求；而我們的猛士是滿足我們軍隊作戰需求的，如果我們有類似美軍那樣的作戰需求，類似LATV的車輛也會出現，但現階段還沒有。
而且作戰車輛的更新換代是必然的，我們今天看到的是第三代猛士，不久之後還會看到第四代，我們相信適合我們自己的才是最好的。