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椰林曲的故事原型

1937年10月的壹天晚上,毛澤東把廖承誌請到了他居住的窯洞,布置了壹項重要的任務:要求廖承誌以獨特的便利條件,到香港開設香港八路軍、新四軍辦事處。

1938年初,幾經波折,廖承誌到達香港,與潘漢年等人秘密研究後,在香港皇後大道18號以壹家茶葉商行作為掩護,創立了八路軍駐香港辦事處。

當年10月22日,廣州淪陷。八路軍香港至重慶的交通線,也隨即由原來經廣州、衡陽、長沙,改為從香港乘輪船至廣州灣,經遂溪、廉江入廣西陸川,經玉林、貴縣再乘長途汽車經賓陽、柳州到桂林,返程是由漓江至梧州轉廣東、香港……

電影《椰林曲》中這樣壹首清新雋永、活潑輕快的歌曲,後面也隱藏著可敬的犧牲。《椰林曲》海上運送電臺的情節,就是取材於菉塘、硇洲、徐聞等地人民給瓊崖遊擊隊送電臺這壹史實。

菉塘交通站老交通員、93歲的林美瑜回憶說,1940年夏,八路軍駐香港辦事處負責人廖承誌按黨中央的指示,為海南瓊崖遊擊縱隊購買了壹部火力發電的大型電臺,海南交通員由香港經海上把電臺運到西營(霞山)。他和吳德忠護送,林裕和林魁兩個人用貨籠擔著電臺,送到海邊壹個叫海山宮的小廟裏,再從現在海富壹帶的位置上送上帆船,然後,又歷盡艱險,把電臺安全運到硇洲地下交通站。之後,再轉運到海南。

湛江到海南,是上世紀四十年代初期,菉塘交通站建立的三條地下交通線之壹。另外兩條是湛江(時稱廣州灣)至馬來西亞、湛江至香港。

廖承誌,是什麽時候把目光投向了湛江呢?

1 廣州灣的優勢

廖承誌選擇廣州灣作為白色恐怖時期重要的紅色交通線,並非偶然。

——從地理位置上看,廣州灣地處粵桂瓊三省交界處,水陸交通便利,外可通香港、澳門、東南亞,內可聯華南、西南。特別是海路壹線,由於環北部灣大小港灣星棋布,打開突破口,較陸路方便。

——從革命實踐看,當地的地下黨組織也積累了豐富的地下鬥爭經驗。由於廣州灣長期處於法帝殖民者、國民黨反動派等各種反革命力量的統治之下,***產黨的革命活動壹直處於地下狀態。廣州灣的紅色地下活動,幾乎與黨組織同步誕生。誕生以來,在中***中央南方局、香港分局、華南分局、廣東省委的直接領導下,在全市城鄉建立了壹大批地下交通站、聯絡點。

——廣州灣有壹大批優秀的地下工作者,他們黨性堅強、信念堅定。首任中***南路特委書記黃學增,是廣東四大農運領袖之壹,倍受周恩來總理的稱贊;1927年任中***南路特委書記的黃平民,與朱德等早期***產黨人壹起,曾是中***旅歐支部成員。像這樣政治堅定的***產黨員,還有很多。他們以隱蔽的方式堅持開展革命活動,敢於犧牲,勇於戰鬥,表現出堅強的政治素質。

2 落子晨光

廖承誌、潘漢年對此了然於心。他們進壹步研究形勢時發現,在廣州灣的晨光小學,革命活動十分活躍:壹所小學校,怎麽會有幾乎可以說是洶湧的革命激情?

很快,他們就摸清了:原來,廣州灣晨光小學校長許乃超,是革命失敗後,與黨組織失去聯系的***產黨員。他心底熊熊燃燒的革命理想,從來沒有止熄過。盡管沒有黨組織的消息,但他依然保持著清醒的政治覺悟,壹個人默默地在堅持革命活動。這壹發現,讓廖承誌和潘漢年興奮不己。

黨中央讓廖承誌到香港創辦八路軍辦事處,就是為了打通壹個連接海外的通道。彼時,戰事緊張,八路軍駐港辦事處必經之地廣州形勢異常嚴峻。尋找新的通道,已經迫在眉睫。

1938年秋,廣州淪陷。

廖承誌果斷決定:落子晨光小學,打通廣州灣。

於是,當年10月,他派中***香港海員工委書記潘雲波來到廣州灣。潘雲波拿著廣東省委組織部長連貫的介紹,來到廣州灣晨光小學,接收和恢復了許乃超的組織關系,在晨光小學建立了交通中轉站。

1938年11月,八路軍駐香港辦事處交通員李沛群帶著連貫的介紹信,來到晨光小學和許乃超接頭。許乃超把李安排在當時湛江最繁華和氣派的寶石大酒店住宿,然後,找汽車把他送到桂林。從此,李沛群經常帶著密件從湛江過往,成為使用這條線路最多的地下交通員之壹。

3 地下交通網

不久,八路軍駐桂林辦事處主任李克農也決定,使用桂林經湛江到香港的交通線。這條交通線上的交通員是曾昌明。桂林辦事處把交通聯絡點設在霞山的“而信行”。

1939年2月,日軍侵占海南島後,大批海南難民逃到廣州灣。八路軍駐香港辦事處在硇洲島成立“香港瓊崖華僑救濟會分處”,作為瓊崖逃亡出來的難胞落腳點。

1939年8月,為解決經由廣州灣到海南的人員、物資多的問題,瓊崖特委經請示廖承誌同意,決定在廣州灣市郊建立壹個交通站。瓊崖特委廣州灣辦事處請求中***廣州灣支部幫忙聯系地點。中***廣州灣支部經請示時任廣東省委書記林林,同意瓊崖特委設在廣州灣的辦事處與中***廣州灣支部***同使用菉塘交通站。

1940年初,菉塘交通站先後在霞山、赤坎城區的“公泰隆”、林呂記、天和國藥等地設立聯絡站、接頭點。

菉塘交通站隨後建立了湛江至馬來西亞、香港、海南三條地下交通線。

這樣,在湛江,就出現了壹批由中***中央南方局、中***中央香港分局、八路軍駐香港及桂林辦事處,廣東省委和瓊崖特委,中***南路特委、粵桂邊區地委分別或***同建立的地下聯絡點、交通站、交通點。這些地下站點相互交匯,形成了壹個縱橫交叉、四通八達的地下交通網,工作觸角延伸到南路各縣、海南、香港、澳門、廣州、廣西、上海、重慶和越南等地。

4 交通網的任務

秘密地下交通網的主要任務是接待、掩護、護送經廣州灣來往於桂林、重慶、香港和海南之間的人員。

太平洋戰爭爆發前夕,周恩來對“搶救文化名人”做出部署:“如有可能,請先至澳門轉廣州灣,或先赴廣州灣後集中桂林”。

作家夏衍在他的《廣州灣通訊》中,記述了他於1938年12月由桂林南下,抵廣州灣待船去香港時的見聞。這位著名作家,曾先後三次往來於這條交通線。1941年,他和陶行知的兒子小陶陶在菉塘交通站隱蔽期間,在村中的小學校裏指導推行“小先生制”,還成立了“小先生”委員會。老交通員林梓祥回憶說,他就是當時的“小先生”之壹,他曾和壹個叫林普忠的人在上坡塘村當過小先生。菉塘,成了革命搖籃。

據不完全統計,這條交通線上往來於海外、香港、廣州、桂林、上海、重慶、海南等地的革命同誌數以百計。其中有黨的領導同誌張文彬、劉田夫、梁嘉、左洪濤、梁廣、王均予、楊應彬、馮白駒、王國興、馬白山、林李明、莊田,文化界人士夏衍、趙少昂、馬師曾、薛覺先、紅線女等。還有從香港經湛江回海南島的多名瓊崖華僑抗日回鄉服務團成員、從馬來西亞回國的馬***中央委員、組織部長楊少民等人。

傳遞情況、送密件、藥品和重要的器械,也是這張交通網的重要工作。

在敵人嚴密封鎖交通要道的情況下,傳遞密件是十分艱難危險的。但是,交通員們沈著冷靜,機智勇敢,壹次次化險為夷,沖破了重重封鎖。1947年3至4月,南路特委交通員吳德忠從香港護送電臺密碼回南路。香港分局領導負責同誌把裝在雙管煙鬥裏的密碼交給他時,特別囑咐他,什麽都可以丟失,甚至犧牲性命,但煙鬥裏的密碼決不能丟。他從香港到江門後,發現敵人設崗檢查,所有過往人員無不被全身搜遍。在危急關頭,吳德忠急中生智,立即掏出煙頭點火抽煙。特務把他隨身攜帶的紙張、牙膏、煙絲、行李,壹壹嚴密檢查。他鎮定地拿著煙頭壹邊抽煙,壹邊應付著敵人的盤問,敵人完全沒有料到他嘴裏叼著的煙鬥卻藏著黨的密件。就這樣,他順利地把密件送到南路特委。

今天,人們追捧諜戰片,為驚心動魄的情節和英勇機智的地下黨員們叫好;而真實的故事裏,地下黨員們是把頭別在腰帶上,隨時準備著赴湯蹈火。

1943年,許乃超奉上級組織的命令,離開了晨光小學。

後來的革命者接過晨光小學的接力棒,繼續堅持戰鬥。像菉塘等壹大批地下交通站壹樣,這枚在廖承誌手中發揮了巨大作用的棋子,如壹位勇往直前的過河卒子,壹直堅持戰鬥。直到1949年12月19日湛江解放,黎明的曙光照耀湛江大地時,這枚棋子才凱旋收兵,結束了凝結著光榮與夢想的使命。

今天,故地仍在,物是人非。

暖暖的陽光打在這個城市的大街小巷,寬闊的道路上車水馬龍。公園裏的大姐隨著歡快的樂曲扭動腰肢,花朵般的孩子們在草坪上奔跑撒歡,不時有人拿出手機拍照,把這歡樂的時光傳遞——這是美好的和平時代,這是快捷的信息時代,然而,又怎能忘記那些身影,他們曾在這塊土地上拋灑英雄鮮血、鋪展出大無畏的智慧,他們偉岸的身影,把那些崢嶸的年代照亮……