中繼閥和分配閥的區別

中繼閥和分配閥的區別在於工作原理不同。中繼閥工作原理：進入中繼閥的預控制壓力CV3，推動具有模板的活塞上移，首先關閉了通向制動缸的排氣閥Va，然後進壹步打開進氣閥Ve，使制動風缸來的壓力空氣經接口R進入中繼閥，再經打開的進氣閥Ve、接口C充入制動缸，使制動缸壓力上升，閘瓦壓向車輪，車輛產生制動作用。同時，該壓力經節流孔充入均衡活塞上方，平衡下側壓力。當上下兩假日壓力平衡時，均衡活塞回到平衡位置，導向桿在彈簧壓力作用下重新關閉充氣口Ve，制動缸壓力停止上升。分配閥的工作原理：分配閥根據列車管內的壓力變化來控制作用風缸的充氣和排氣，並通過變向閥，作用閥的作用來實現機車的制動，保壓或緩解。