車內中空鎖是指：設在駕駛座門上的開關，就是可以同時控制全車的車門開啟與關閉的壹種控制設置。壹旦啟動，車裏面的人就無法打開門了，除非把窗戶上的開關拔上去。
這種鎖的控制裝置，早在20世紀70年代就已經裝配在所有的轎車上了，經過幾十年的時間，已經完善的更加方便好用了。
作用：防止乘客在車子行駛的時候誤操作，把車門打開，導致事故發生。
結構：門鎖開關，門鎖執行機構，電磁式，直流電動機式，永磁電動機式。
擴展資料：
中控鎖的無線遙控功能是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其最大優點是：不管白天黑夜，無需探明鎖孔，可以遠距離、方便地進行開鎖（開門）和閉鎖（鎖門）。
遙控的基本原理是：從車主身邊發出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號，經電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統的執行器（電動機或電磁經理圈）執行啟/閉鎖的動作。該系統主要由發射機和接收機兩在部分組成。
1、發射機
發射機由發射開關、發射天線（鍵板）、集成電路等組成。在鍵板上與信號發送電路組成壹體。從識別代碼存儲回路到FSK調制回路，由於采用單芯片集成電路而使何種小型化，在電路的相反壹側裝有撳鈕型的鋰電池。發射頻率按照使用國的電波善進行選擇，壹般可使用27、40、62MHz頻帶。發射開關每按撳鈕壹次進行壹次信號發送。
2、接收機
發射機利用FM調制發出識別代碼，通過汽車的FM天線進行接收，並利用分配器進入接收機ECU的FM高頻增幅處理器進行解調，與被解調節器的識別代碼進行比較；如果是正確的代碼，就輸入控制電路並使執行器工作。
門鎖遙控系統通常由1個便攜式發射器機和1個車內接收機組成，從發射機發出的可識別信號由接收機接收並解碼，驅動門鎖打開或鎖止，其主要作用是方便駕駛員鎖門或開門。
用戶可以通過設置門鎖遙控ECU的開鎖密碼實現對自己汽車的保護，並在出現非法打開車門時進行報警。
當中近代鎖接收到正確的代碼信號，控制波接收電路就被觸發至接收時間加0.5s，然後再恢復到待機狀態。如輸入的代碼信號不符，將不能觸發接收電路。
基在10min內有多於10個代碼信號輸入不符，該鎖就認為有人企圖竊車，於是停止接收任何信號，包括接收正確的代碼信號，遇到這種情況必須由車主用鑰匙機械地插入門鎖孔才能開啟車門。信號接收的恢復，通過鑰匙點火啟動以及把遙控門鎖系統主開關關掉再打開即可，如果用遙控機構把車門開鎖後30s內不開門，則車門將自動鎖上。
參考資料：