無人機快遞不但靠譜，而且很有可能成為小件快遞投放的壹種主流形式。
我們能夠想到的擔憂，實際上無人機快遞公司早就替我們解決了，從專業的角度來講，它們能夠獲批首個無人機快遞許可證，已經證明它們通過了聯邦航空管理局的無數次檢驗，具備投放市場的可能性和適用性，是安全可靠的。
無人機投送快遞，在飛行的技術上沒有障礙，在負責投放的快遞公司壹端也沒有問題，唯壹讓我們擔憂就是它如何精準的投放到客戶手中，如果客戶不在家怎麽辦？誰來接收。另外，隨著快遞的增多，未來壹天會不會滿天都是無人機，就像現在滿街的快遞員壹樣，那麽多的無人機在空中飛翔，會不會引發碰撞事故？
雖然目前尚未披露無人機投放快遞的具體方式，但我猜測，無人機快遞會像現在的菜鳥驛站壹樣，在每個投放點安排壹名專職人員，負責對接無人機快遞，工作人員收到後進行統壹保存，購買物品的用戶像在小區門衛或快遞櫃那樣自取。我認為不可能精準到每壹個客戶，如果精準到每壹個客戶，那將會給無人機的指揮協調帶來巨大的挑戰，而且還存在若幹安全隱患。
另外，無人機快遞雖然在時效上很快，但在使用過程當中肯定會有很大的限制，比如不能隨時隨地投放，會安排壹個時間段進行投放，還有某些區域會被劃為禁飛區等。再比如，它對投遞的物品、分類、重量、包裝等方面，也會有詳細且嚴苛的要求，不能什麽東西都用無人機。
最關鍵的壹點，它未來會是壹個什麽樣的價格，如果價格過於高昂，那麽無人機快遞可能面臨用戶稀少的現狀。