地鐵門夾到人之後是會自動彈開的，正常情況下，地鐵門並不會夾人的。因為車門和屏幕門在關閉的過程中，都會先去檢測是否存在障礙物，壹般車門或者屏蔽門夾到25毫米以上的障礙物，門就會自動打開。
坐過地鐵的應該都知道，站臺屏蔽門和車輛客室車門之間有壹定的間隙，在軌道交通行業叫做限界，因為車輛在運行過程中會有壹定的擺動，防止車輛與隧道內的設備等發生幹涉，需要規定壹個限界，所有安裝的設備不能超出這個限界。站臺屏蔽門在設計上要求門體的安裝位置需要滿足車輛限界，這導致了屏蔽門與車體之間的間隙在200mm左右。
極端情況下此間隙造成的封閉空間足夠容下體型瘦弱的人或者兒童。目前的站臺屏蔽門和車輛客室車門都有障礙物檢測裝置，但如果乘客不慎被夾在屏蔽門和車門之間，此時車門和屏蔽門都是正常關閉的，障礙物檢測也沒什麽用。