貝克曼梁法工作原理簡單，易於操作。測試時，將測量梁的端部放在後輪軸兩輪間隙前方約10cm處的測量點上，並通過支點將其支撐在梁後三分之壹處的底座上。在梁端設置壹個千分表來測量梁端的提升量。當車輛低速前進時，記錄千分表的最大讀數。車輛離開後，再次記錄千分表的讀數。
百分表兩次讀數之差可視為回彈彎沈值。彎沈壹般是指路基或路面在規定的標準車輛荷載作用下的總豎向變形值(總彎沈值)或豎向回彈變形值(回彈彎沈值)，單位為0.01mm，路面彎沈不僅反映路面結構層和土層的整體強度和剛度，而且與路面的使用狀態有壹定的內在聯系。
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