什麽是地效翼船？
妳見過會飛的船嗎？它就是地效翼船。那麽它究竟是如何做到在水面上飛行的呢？從字面上看，地效翼船就是利用地面效應制成的船只，而這個船只兩側帶有飛機壹樣的機翼，再加上他並不常見，因此才會有人將他誤認為是飛機。
根據地面效應，當運動物體貼近地面運行時，地面會對物體產生空氣動力幹擾。地效翼船在水面上飛行的過程中，時速達到了每小時120至550公裏，比普通輪船快了數十倍。而飛行器下方也與水面形成了壓力差，這個壓力差會為飛行器提供升力，同時也會導致飛行器與水面出現壹個0.5至六米高的空間，因此我們就能看到這神奇的貼水飛行了，而當飛行器的行駛速度超過時速550公裏的極限後，就會離開水面。
其實，地效翼船不僅能在水面上飛行，草原、冰川等地他都能完美飛行。上世紀60年代，地下壹船剛進入研發階段，蘇聯就已經在該領域取得領先地位，最典型的就是蘇聯在1966年首飛的裏海怪物作為地效翼船的先行者，它長106.1米，翼展40米，能夠以八百千米每小時的時速承載850人運往世界各地。同時還不會被任何雷達發現。由此可見，地效翼船有著極強的隱蔽性。
我國首艘地效翼船是由702所設計，並於1992年9月在珠海試飛成功。很多人看到地下壹船在水面上飛行的場景，總能想到摩托艇，同樣是船頭向前翹著地效翼船有壹站可以保證船身不清翻。可摩托艇是如何做到速度又快又不清翻的呢？1978年10月，澳大利亞的肯握筆創造了時速516.425公裏的摩托艇記錄，但是後來又被美國的Li泰勒用535公裏每小時的時速破了紀錄。而它之所以能做到速度又快又不易傾翻，主要是因為在操縱摩托艇的時候會有壹條與把手相連的線纜。這條線纜操控著摩托艇後部轉向導流管的轉動，從而改變水流噴射力的大小及平衡。如果轉向導流管將水利導向摩托艇右側，則摩托艇的後部就會向左偏移。所以只要控制好轉向導流管，就能很大程度確保摩托艇不清翻了。