1903年世爵公司推出了在當時極為先進的60/80HP車型。這是世界上第壹輛擁有6缸發動機和恒時4輪驅動、4輪制動的汽車。同時期世爵還推出了“防塵罩底盤”的專利技術，裝配了改進的底盤，使得汽車在非鋪裝公路上行駛時，能防止灰塵進入汽車內部。1907年，悄然推出的世爵14/18HP的旅行車在從北京到巴黎的著名拉力賽中榮獲亞軍，使得世爵汽車成為傳奇，並且令世爵公司的聲譽達到另壹個的高度。由於世爵汽車常常進行諸如此類的改良和創新，使得該品牌以其卓越的品質和過硬的技術而聞名於世。世爵車型特有的循環散熱器，令該車在荷蘭、東印度和英國等地都取得了非常巨大的成功，因此世爵得到了“歐陸的勞斯萊斯”的美譽。
在第壹次世界大戰之前，世界豪華車市場的需求開始衰退，因此世爵公司開始尋求多元化的生產模式，並與荷蘭飛機制造股份公司合並。公司開始發展和生產航空器。
在世界大戰期間，世爵公司生產了100架戰鬥機和200臺航空發動機。1915年，公司提出了“Nulla tenaci invia est via”(“執著強悍?6?1暢行無阻”)的口號，並壹直沿用至今。同時還推出了公司標識，即由壹個水平的飛機螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。
壹戰結束後，世爵恢復了汽車生產。秉承其座右銘的宗旨，世爵繼續生產創紀錄的汽車。其中最著名的是世爵C4。該車擁有特別制造的引擎，出自德國的傳奇工程師威爾海姆?6?1邁巴赫(Wilhelm Maybach)。
該車裝有博世公司的高強度磁發電機的雙點火系統，並且每個氣缸裝備了兩個火花塞的電池－線圈點火系統。C4是具有超強馬力和高可靠性的豪華汽車，在1921年，壹臺標配的C4打破了耐力賽記錄，持續行駛36天，運行了長達30000公裏。壹年以後，著名的車手埃哲（Selwyn Edge）駕駛C4以平均119 km/h的時速刷新了英國布魯克蘭的雙十二小時耐力賽紀錄。
在1925年，世爵公司中止經營和生產，但是她的名字卻從未被人們忘記。世爵已經成為了高科技、超豪華、獨壹無二和極為可靠的汽車的壹種標誌和品牌。新生的世爵公司和汽車都繼承了這些優良傳統。
而世爵當今最出色的工匠們仍像他們的前輩般手工打造每壹輛汽車，而且所使用的原材料絕對都是按顧客要求預先訂制的全球最優質最獨特的材料。世爵 C8 Spyder的優異性能和獨特外形吸引了媒體的廣泛註意。當她於2000年10月18日在英國汽車展覽會公布於世後，憑借其優異的表現，立即獲得了2000年國際汽車工程協會頒發的工程傑出獎。繼2000年10月C8 Spyder在英國汽車展上獲獎之後，世爵 C8 Laviolette在2001年2月的阿姆斯特丹汽車展上推出。
傳承世爵的賽車傳統，世爵在2001年推出世爵C8雙12，世爵C8雙12R 在2001年9月的法蘭克福國際汽車展（IAA） 上首度亮相。僅僅兩年過後在2003年度首次參加最能體現汽車整車性能的勒芒24小時終極耐力大賽，就獲得了同級別第10名和總排名第30名的優異成績，成為首例公路版汽車參加國際頂級賽車並獲獎的典範。公路版的世爵C8雙12S 在2002年面世後， 迎來了荷蘭皇家和全球名流的喝彩。
擁有雙渦輪增壓發動機C8 Spyder T在2003年法蘭克福國際車展上亮相。
2004年5月，世爵通過IPO（首次公開發行）的方式上市，5月27日，世爵進入阿姆斯特丹證券交易市場Euronext Amsterdam（股票代碼 SPYKER），募集資金1150萬歐元，將主要用於提高產能和開拓新市場。此次世爵汽車股份公司（前身為世爵國際汽車控股有限公司）的上市，成為荷蘭近3年多來首家IPO的公司。
2004年9月23日世爵榮膺荷蘭教育、文化與科學部頒布的荷蘭國家文化遺產這壹盛譽，獲得這壹稱號的還有世界級繪畫大師文森特?6?7梵高和倫勃朗的油畫作品。
在2005年3月1日，世爵宣布C8三款短軸距車獲得美國環境保護局新標準的認證。
世爵C12 La Turbie 在2005年日內瓦車展上首次亮相。 它是第壹款使用目前汽車工業最先進的6升W12缸發動機的世爵。
2005年5月，世爵 C8 Laviolette (車架編號015) 參演了本能2 ：嗜險。該片將於2006年上演。作為全球最尊貴的跑車, 世爵此次現身《本能2：嗜險》實屬難得， 不僅以其超強的性能 和極致的速度增加了電影視覺上的沖擊性， 更使得全球的汽車愛好者有機會看到這輛“陸地上的戰鬥機”飛馳在倫敦街頭。
2005年6月18、19日世爵最新研發的C8 Spyder GT2R(車架編號046)參加了24小時勒芒賽，這是壹款根據世爵銷量最好的車型C8 Spyder為原型改造而成的GT賽車，也是勒芒近35年來首款敞篷賽車。世爵此項決定是為了通過大量賽事，尤其是參加最堅固最能體現整車性能的勒芒耐力賽來測試各項汽車革新技術在實際車型C8 Spyder中的性能，以制造出更加性能超卓的汽車。
世爵宣布在2005年第壹個季度， 世爵跑車的訂購單為131輛。
2005年9月4日，在勒芒1000公裏耐力賽德國Nurburg Ring站上，世爵在GT2組取得了第二的好成績。
2005年9月12日，世爵C8 Spyder 被美國專供世界百萬富翁閱讀的 《duPont Registry》雜誌-2006年最暢銷商品購物指南評為全球最獨壹無二最富激情的汽車品牌。評比通過對全球100多款最暢銷最知名的汽車品牌的性能、設計、制造以及在富豪心目中的位置進行篩選，最終世爵脫穎而出成為優勝者。