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直升機的旋翼是什麽形狀

按槳葉與槳轂連接方式的不同,旋翼大體上分為鉸接式、無鉸式、半無鉸式和無軸承式4種。 

①鉸接式旋翼:槳葉通過水平鉸、垂直鉸與槳轂相連接。在壹般情況下,槳葉除旋轉運動外,還有繞水平鉸的上下揮舞運動、繞垂直鉸的前後擺動(擺振運動)及通過操縱軸向鉸的變距運動(見自動傾斜器)。這種型式的旋翼槳葉根部的彎曲載荷較小,但結構復雜,維護不便。

②無鉸式(固接式)旋翼:取消水平鉸和垂直鉸,但仍有軸向鉸。槳葉在揮舞方向和擺振方向相對於槳轂是固支的。槳葉的揮舞運動和擺振運動表現為槳葉根部(或槳轂支臂)的彎曲變形。與鉸接式相比,它的結構簡單,但槳葉和槳轂的彎曲載荷較大。從70年代初開始,由於在旋翼上應用了疲勞強度較高的復合材料和鈦合金,這種型式的旋翼增多。

③半無鉸式(半固接式)旋翼:它的特點是只有兩片槳葉,彼此連成整體,***用壹個中心水平鉸,沒有垂直鉸(好像壹個蹺蹺板,常稱蹺蹺板式旋翼),但仍有軸向鉸。這種型式旋翼的結構也比較簡單,但操縱性較差。

④無軸承式旋翼:這種型式的旋翼不僅沒有水平鉸和垂直鉸,連軸向鉸也被取消。槳葉的變距運動靠槳葉根部(或槳轂支臂)的扭轉變形來實現。它的結構簡單,但要求槳葉根部的材料既有很高的彎曲強度和剛度,又有很低的扭轉剛度。70年代以來,在采用先進復合材料槳葉基礎上,無軸承式旋翼的研究已有壹定進展,但仍處於試驗階段。