壹、 奧迪A5 Sportbackg-tron
奧迪 A5Sportbackg-tron是奧迪的第三款天然氣動力車型。采用2.0TFSI發動機，最大功率可達125kW。天然氣由四個壓縮罐儲存，最多可攜帶19公斤燃料。同時，奧迪A5Sportbackg-tron是壹款雙能源車，油箱為25L。使用的天然氣續航裏程500km，最大續航裏程接近1000km。
二、 斯柯達 SCALA
這是 大眾 汽車的另壹款天然氣汽車。斯柯達 SC ALA針對歐洲市場推出了SCALA的CNG天然氣版。1.0L三缸G-TEC發動機可輸出66kW左右。而且G-TEC配備的是6速手動變速箱，可能更適合作為出租車使用。
三。 壹汽 魏徵V5CNG版
壹汽魏徵也是使用CNG天然氣的雙燃料車，有70L的天然氣儲罐，目前多作為出租車使用。
四。 雪鐵龍 愛麗舍 CNG雙燃料版
據了解，雪鐵龍 全新愛麗舍 CNG版采用了全新的CNG自適應雙燃料發動機，以天然氣為燃料時可輸出70kW，以汽油為燃料時可輸出78kW。百公裏天然氣消耗量為7.7立方米。
天然氣在含量和成本上都優於汽油的原料石油。但因為天然氣是氣態的，所以天然氣單位體積的能量比汽油低，也就是用了天然氣後發動機功率會下降。並且天然氣需要加壓或液化儲存，需要使用鐵質油箱，無疑增加了車輛的重量。此外，天然氣或多或少會耗盡。顯然，電動車的零排放會更符合新能源的概念。
與電能相比，天然氣顯然更容易獲得電能。而且從目前新能源電動車的情況來看，雖然電池質量大，但是電動車的性能甚至比汽油車還要好，更不用說天然氣車了，因為電機的特性。而且天然氣的加氣站甚至不如充電樁普及，這也是天然氣汽車發展受到制約的原因之壹。
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