YAMAHA? OX99-11
YAMAHA這個名字相信有不少喜歡樂器的人都會認識，但實際上除了樂器以外，它還曾做出過壹輛跑車，名叫OX99-11。
YAMAHA在1989年開始提供F1引擎給參賽隊伍，而在1992年的時候，他們想制造壹輛街車來慶祝壹下。於是圖上的這輛車就誕生了。
引擎方面，它采用了壹個6.0LV12引擎，最大馬力能輸出406匹。它的引擎聲浪絕對是壹代經典，但因為研發成本高和日本經濟衰退，它最終只生產了三輛prototype。
BAC MONO
在這個時代裏，做車理念最“自私”的莫過於Briggs Automotive的 Mono。為什麽這麽說？因為在車型規格表上，妳大概只能看到：單座位、車側進氣口、微型換擋撥片等等。
如果妳想問這輛車有多快？我敢說只要裝個正規的F1大尾翼，以及有車隊支持，它隨隨便便就能去參賽。
FERRARI F50
不少人都只記得法拉利 F40，卻忘記了還有壹代經典F50。它的動力規格可不弱，因為它采用了 4.7LV12引擎，與當年法拉利641 F1賽車那3.5公升V12引擎是用同壹個缸體。
後懸掛也直接固定在引擎缸體上。當年的變速箱也不像今天使用撥片壹樣簡單，而是采用 6速open-gate 手動變速箱。因此它就像壹輛 F1賽車壹樣經典。
McLaren F1
說到90年代的超跑，邁凱倫F1怎麽可能不講到。在那個年代，中置駕駛位置已經非常特別了。邁凱倫還要用碳纖維來打造整個車身，輕量化之高想都想得到。
另外，邁凱倫F1還采用了當年許多F1禁止使用的黑科技。比方說地面效應扇葉與主動式空氣動力學系統。因此，時至今天，邁凱倫F1也是壹輛非常經典的跑車，擁有很高的江湖地位。
TRAMONTANA R
這輛可以說是西班牙之光，它同樣采用了中置駕駛席和V12引擎。另外，Tranmontana 可以說是插上翅膀就能飛的類型，因為它的外觀與戰鬥機極其相似，擁有尾翼、外凸的輪毅以及戰鬥機壹樣的駕駛艙門。
唯壹不同之處就是，它沒有武器。Tramontana的XTR版本采用了奔馳的雙渦輪增壓引擎，最大馬力能輸出892匹，ready to take-off ?
CAPARO T1
各位還記得這輛車嗎，它是由邁凱倫F1的工程師所設計，性能比布加迪威龍還要猛。在2006年，它是毋庸置疑的速度王者，0-100km/h 只需 2.5秒，0-100mph(161km/h)也不超過5秒。最重要的是，這麽壹輛快車竟然是可以在公路上合法行走的街車!
MERCEDES-AMG ONE
Mercedes-AMGOne 是奔馳 AMG打了包票壹定會推出的車型，但只是交付日期再三推遲了。這輛超跑搭載了奔馳在2016年F1冠軍車神的那套混合動力V6渦輪增壓引擎，電動機則會推動前軸。
加上推桿式懸掛和主動式空氣動力學套件，是壹輛真真正正的F1賽車，只不過它能夠合法上路而已。
ASTON MARTIN VALKYRIE
Valkyrie女武神不是由阿斯頓馬丁獨立完成的，它的壹部分是由紅牛車隊的空氣動力學高手AdrianNewey操刀而成。
整個車廂看起來非常有未來感，不過最重要的仍然是引擎部分。它采用了壹個轉速高達11000轉的V12引擎，由Cosworth 所制造。阿斯頓馬丁官方宣稱它的加速度能跟當其時的紅牛車隊F1賽車所接近。
LANZANTE TAG HEUER PORSCHE 930
在80年代Porsche曾經以TAG的名義向邁凱倫車隊提供了4年引擎。在當年的排位賽中，這個1.5LV6渦輪增壓引擎能輸出1060匹馬力。
到了後期，邁凱倫把這11個引擎都賣給Lanzante，這裏其中的9個引擎，都參加過比賽。眼前看到的這個圖中是Porsche 930 911turbo，它的裏面使用的正是上文所說的1.5LV6渦輪增壓引擎，並且由邁凱倫廠方親自改造過。
Porsche911加上這個F1引擎，我相信它當年壹定是壹頭令人聞風喪膽的怪物!