天津站、西站夜間公交開通
，晚上下火車，沒有地鐵和公交，打車也排長隊，壹直是乘客出行的難題。5月2日零時起，連接天津站和天津西站的24路夜間公交正式開通。這填補了火車站周邊夜間公交運營的空白，也使這條路的公交運營時間實現了24小時全覆蓋。
24路公交車，連接中央研究院附屬醫院、石楠美食街、百貨大樓、金塔等城市中心商圈和中間地標景點。24路公***汽車的夜間公***汽車和白天公***汽車的車站設置是壹樣的。
運行計劃為天津西站00:00-4:00，整點發車，***5班；天津站0:30-4:30，五班，間隔壹小時。
5月2日零時，連接天津站和天津西站兩個火車站的24路公交車開通了夜班車，發車時間為零時至4時30分。這填補了火車站周邊夜間公交運營的空白，也使這條路的公交運營時間實現了24小時全覆蓋。
據了解，往返於天津站和天津西站之間的24路公交車，連接中央商務區和中央研究院附屬醫院、石楠美食街、百貨大樓、金塔等地標。24路公***汽車的夜間公***汽車和白天公***汽車的車站設置是壹樣的。運行計劃為天津西站00:00-4:00，整點發車，***5班；天津站0:30-4:30，五班，間隔壹小時。
天津站啟用人臉識別閘機
天津火車站安裝人臉識別進站設備。南北入口***安裝了34個自助值機閘機，入口通道由原來的22個增加到現在的44個。乘客刷臉購票進站，進站速度大大提高。尤其是進入北地下高鐵城際站的乘客，通過自助人臉識別設備，出地鐵站後30s內可直接到達地下快速候車區。
天津火車站也對地下售票廳進行了改造。為了方便旅客來站買票乘車，車站對北站樓地下客流線路進行了重新設計改造。原來的地下售票廳被叫停，在旅客來車站的方向新建了壹個售票廳。開設了13個售票窗口，旅客售票區和進站區左右兩側完全隔離，避免了購票和進站客流的交叉幹擾，改善了售票環境。
北廣場平層新增的售票處和自助取票機
解決北廣場平層購票需求。天津站北站地下壹層新建了售票廳，2個人工窗口，6臺自助售票機。它具有售票、取票、改簽等多種功能，極大地方便了來北廣場辦理購票業務的旅客。
南廣場入口周圍加了遮陽篷，避免排隊入場的乘客日曬雨淋。下壹步，我們將繼續優化站前廣場售票功能布局，並結合鐵路電子客票的實施，逐步解決旅客重復排隊、室外排長隊等問題。
2010-2010年底，天津火車站樞紐實現鐵路與地鐵雙向安檢互認，即“壹次性安檢”。乘客坐地鐵到北廣場趕火車到站或者坐火車到北廣場換乘地鐵，不再需要“二次安檢”，極大方便了乘客出行。
為了給乘客提供更安全、更便捷的出行體驗，天津西站和火車南站最近開始升級安檢系統