湖北滬蓉西高速公路全長約320公裏，分為宜昌長江大橋至恩施吉心（簡稱宜恩段）和恩施吉心至利川魚泉口（簡稱恩利段）兩個項目建設，2004年8月20日，湖北滬蓉西高速公路正式開工建設。滬蓉西高速公路是國家規劃建設的791高速公路網東西幹線上海至成都公路的重要組成部分，我國東西中部地區連接重慶、成都等西南大城市的重要快速通道。它的建設，對完善我國公路網布局，溝通東西部交通，促進區域和湖北社會經濟的發展，支持國家西部大開發戰略的實施將起到重要作用。
規模
說滬蓉西高速公路工程項目浩大，是因為項目總投資及公裏造價均創湖北高速公路建設項目之最，所需鋼材30萬噸，總投資204億元人民幣；說它地質地形特殊，是因為處於雲貴高原東北部的鄂西高原，山高坡陡，地形起伏頻繁，號稱“集地質病害之大成”；說它難度最大，是因為橋隧比例占整個路線總長的67%，最高橋墩達179米，最長隧道達8.7公裏，修便道上山時，壹個強壯工人壹天只能肩背壹包水泥；說它創多項世界之最，是因為龍潭河大橋墩高179米，位列世界第壹，四渡河大橋跨徑達900米，位列隧道錨鋼衍架梁同類橋型世界第壹。
線路
滬蓉國道主幹線東起上海，西達成都，全長約2200公裏。
湖北滬蓉西高速公路作為滬蓉國道主幹線的重要組成部分，也是湖北省高等級公路網“五縱三橫壹環”的重要組成部分，是我國東中部地區連接重慶、成都等大城市通往大西南的重要快速通道。
高速公路全線均跨越清江水系。沿途經過宜昌市所屬的宜都市、長陽縣；恩施州所屬的巴東縣、建始縣、恩施市、利川市。路線經過的主要控制點漁洋溪、白氏坪、高家堰、賀家坪、堡鎮、榔坪、野三關、高坪、紅巖寺、崔壩、吉心店、耿家巖、白果壩、龍潭壩、青龍嘴、涼霧山、清江源、魚泉口等。
項目建成後，使湖北省形成以武漢為中心，以京珠、滬蓉兩條國道主幹線為主軸，連接湖北“大三角”經濟區和周邊省會城市的高速公路網絡。同時把中國較發達的沿海東部地區，經濟正在蓬勃發展的中部地區以及正在實施“西部大開發”的西部地區有機的結合在壹起，成為我國東西部交通命脈和經濟紐帶。
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