戰鬥機機頭細長的針狀物是什麽東西？

現代戰爭的勝敗決定因素在於空戰，而空戰的勝負決定因素在於戰鬥機。現在的戰鬥機不僅外形美觀，而且技術先進。先進昂貴的戰鬥機是壹個國家實力的綜合體現，是強國的標誌之壹。世界上能夠獨立研制戰鬥機的國家屈指可數。

不知道軍迷們有沒有註意到，戰鬥機的前部經常會出現壹個細長的針狀物體，就像是壹根天線。有人認為是用來消除戰鬥機的空氣阻力的，因為機頭越小，阻力越小。事實上，它就是戰鬥機的皮托管。無論是超音速還是亞音速飛機、軍用還是民用飛機，皮托管壹般安裝在軍用飛機的機頭，而民航飛機的皮托管安裝在機翼、機尾或機翼。皮托管又稱全壓管，它測量氣流的總壓力和靜態壓力，並將結果傳輸到飛機的設備上。皮托管壹般安裝在受飛機氣流影響較小的區域。

我們可以看到國產的殲10戰機和飛豹戰機的機頭都裝有皮托管。但很多人想知道為什麽西方戰機很少看到皮托管，難道西方戰鬥機沒有嗎？事實上，無論是哪種飛行器，為了測量飛行器的速度，都必須配備皮托管。

有人看到美國的F-15或者F-22戰鬥機機頭沒有這麽長的東西，就會說他沒有皮托管。其實F-15或者F-22戰機都是裝皮托管的，但是其余飛機的皮托管不是裝在機頭，而是裝在機翼下艙。它的形狀像壹個L形皮托管。

但隨著技術的發展，皮托管的弊端也暴露出來了。在眾多軍迷中，皮托管不僅是戰機落後的象征，也在壹定程度上影響著五代隱身戰機的隱身性能。為了解決這個問題，中國拆除了殲20戰鬥機上的皮托管裝置，取而代之的是嵌入式大氣數據傳感器系統，使用更先進的傳感器來測量飛機的速度，這樣不僅可以提高隱身效率，還可以提高機鼻的雷達性能，因為降低了機鼻天線罩的結構設計難度，使殲20機載相控陣雷達性能更好。

目前，我國新研制的殲10c/D戰機、殲11d戰機和殲16戰機都采用了類似殲20的嵌入式大氣數據傳感系統。傳統的空速測量被電子設備所取代，空速和高速的測量繼續實現度數和爬升率等功能。隨著科技的發展，傳統的鼻腔皮托管會越來越少，最終消失。