數據表明,美國仍是二氧化碳排放最多的國家,由於這個國家的工業化程度很高,火力發電廠較多,因此光美國發電廠二氧化碳排放量就占到了全球發電廠排放總量的25%。
中國是唯壹在排放上最接近於美國的國家,不過,中國的人均二氧化碳排放僅為2噸,而每個美國人每年排放二氧化碳不少於9噸。而總排放量位居全球第7名的澳大利亞實際人均排放二氧化碳為11噸,為世界首位。值得壹提的是,澳大利亞的電力公司排放的二氧化碳十分驚人,此外其牲畜的排放也是壹個主要因素。盡管澳大利亞和美國是全球最大的“汙染者”,它們卻都不願意加入任何就減排達成壹致的國際協定。他們以前沒有簽署將於2012年到期的《京都議定書》,看起來以後也不想加入。
俄羅斯由於自1999年-2005年,大規模擴大工業化生產,其以二氧化碳為主的溫室氣體排放量也有明顯增加,不過,即使如此,2005年底,俄羅斯溫室氣體排放量也只為1990年的74%。環球能源網認為,這不僅由於俄羅斯的主力能源是清潔能源(天然氣),也因為俄羅斯自2002年起就開始實施節能增效措施,如對,高耗能、高汙染排放企業技術設備升級換代,以及利用自己的碳市場配額吸引國際遊動資金投入專項生態項目,以減少溫室氣體排放和改善環境。
印度的人均年排放只有0.5噸,不過,因為印度的工業化慣性發展,印度總的二氧化碳排放量未來幾年將會有明顯增加。日本的二氧化碳排放量近年來有明顯增加態勢,其國內產業部門的減排雖然取得了明顯進展,但辦公場所和民用減排卻無所建樹,並且明顯滯後。日本有關部門已公開承認,無法完成《京都議定書》制訂的相關目標,即到2012年日本的二氧化碳排放量要比1990年減少6%。
德國是可再生能源的領軍地和大本營,德國宣稱,2020年將電能從再生能源中獲取的比例從目前的9.4%,提高到25%。也就是說,德國的減排將更有成效,並用近年來德國從碳排放額中嘗到的“甜頭”使其國內經濟的發展也可圈可點。
南非近年來成為石油的新興資源地,而石油帶來的排放也不容小覷。而南非經常出現的燃燒森林木材現象也大大加重了環境汙染。對英國的布朗政府來說,怎樣完成其上周提出的減排60%的目標是壹個很困難的課題,而韓國,也需要在削減二氧化碳上下下功夫了。