DYK非國產發動機型號為起亞使用的2.4LNu發動機,K5和智跑對應的這款發動機全部從韓國進口.
2.0T的發動機（北京現代勝達有裝備）估計在13年內無法向中國地區提供，因為考慮到優先現代品牌的銷售策略（甚至是發動機的供應也是優先北京現代）。
韓國人甚至在每年壹度的銷售商大會上面對悅達和東風兩家的諸位部長、副總提出的引進索蘭托的呼聲壹直沒有明確表示。（索蘭托為起亞全球戰略車型所以妳懂的）和索蘭托配套的2.0T發動機也壹直沒有引進。
（PS：據說在在開發區南的三工廠開工後可能會生產K7，K7也是有2.0T的車型的。不過部分DYK中方人員私下的態度是K7可能重蹈老遠艦的覆轍）
2013款智跑使用2款發動機2.0L和2.4L，2.0的由威亞生產，2.4的是韓國進口。K5和智跑的情況壹樣。
獅跑的發動機好像還是老款的，DYK的每種車型都有進口零部件，但是K5、智跑、獅跑的國產化是其中最高的，零部件這壹塊以本地的江蘇摩比斯為最，是最大的供應商、其他還有韓壹、鬥源、延鋒江森、天津摩比斯、無錫摩比斯等等。