汽車在使用過程中,往往要承受重載荷、高速度、高振動、高粉塵等,工作環境惡劣,而且車身經常日曬雨淋,工作溫度非常懸殊,因而對汽車的車身材料特別是敏金覆蓋件,提出了較為嚴格的要求。本學習任務簡要介紹汽車車身金屬材料對性能的要求及金屬材料的物理性能和力學性能。
汽車車身常用材料有金屬材料和非金屬材料兩大類。金屬板材是基本的車身材料,以薄板或型材為主。非金屬材料,如塑料、橡膠、玻璃等也是汽車車身不可缺少的用料。
車身結構
車身是汽車重要組成部分。汽車車身安裝在底盤的車架上,為駕駛員提供良好的操作-T作場地,並且為乘客裝載貨物。
車身結構的分類
汽車車身的種類繁多,形狀和結構各異,小轎車、輕型車、大客車、貨車及特種汽車都有各自不同的功能,並且不同類型的汽車車身無論在外形上還是結構上,都有明顯的差異。
汽車車身按受力形式不同可分為非承載式車身、半承載式車身和承載式車身,非承載式車身和承載式車身的結構。
車身主要結構
(1)非承載式車身。非承載式車身的結構如圖（a）所示,車身下面有剛性車架又稱底盤大梁架。
(2)半承載式車身。半承載式車身與非承載式車身相同之處在於車身下面也有剛性車1.1.2架。但其車身是通過焊接、鉚接或螺釘與車架剛性連接,車架是承受各個總成載荷的主要構件,車身在壹定程度上有助於加固車架,分擔本架所承受的壹部分載荷。
(3)承載式車身。承載式車身的結構如圖（b）所示,車身沒有車架,所以也賬重 足強1體式車身