NASA介紹
歷史簡介太空競賽
航天計劃
現狀與將來
研究課題
研究領域
機構設置 NASA介紹
歷史簡介 太空競賽
航天計劃
現狀與將來
研究課題
研究領域
機構設置
美國國家航空航天局（National Aeronautics and Space Administration）簡稱NASA，臺灣譯作“美國國家航空暨太空總署”，是美國負責太空計劃的政府機構。總部位於華盛頓哥倫比亞特區，擁有最先進的航空航天技術，它在載人空間飛行、航空學、空間科學等方面有很大的成就。它參與了包括美國阿波羅計劃、航天飛機發射、太陽系探測等在內的航天工程。為人類探索太空做出了巨大的貢獻。
[編輯本段]NASA介紹
NASA是美國聯邦政府的壹個政府機構，負責美國的太空計劃。1958年7月29日，艾森豪威爾總統簽署了《美國公***法案85-568》（United States Public Law 85-568，即《美國國家航空暨太空法案》），創立了NASA。1958年10月1日NASA正式成立。總部位於華盛頓哥倫比亞特區。NASA的使命和願景是“改善這裏的生命，把生命延伸到那裏，在更遠處找到別的生命（To Improve life here，To extend life to there，To find life beyond）”。NASA的目標是“理解並保護我們賴以生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；啟示我們的下壹代去探索宇宙（To understand and protect our home planet，To explore the Universe and search for life，To inspire the next generation of explorers[1]）”。
NASA被廣泛認為是世界範圍內太空機構的領頭羊。當時所有國防部之下非軍事火箭及太空計劃在總統行政命令下壹起歸入NASA，包括正在進行的先鋒計劃和探險者計劃，以及美國全部科學衛星計劃。原國家航空咨詢委員會(NACA)的3個實驗室：蘭利研究實驗室、劉易斯研究實驗室、艾姆斯研究實驗室編入NASA，更名為蘭利研究中心、劉易斯研究中心、艾姆斯研究中心。愛德華空軍基地的飛行試驗室改名為飛行研究中心，海軍研究實驗室有關先鋒計劃的部分劃歸NASA，在馬裏蘭州組建了戈達德航天飛行研究中心。1960年6月接管馮·布勞恩領導的陸軍彈道導彈局，在亨茨維爾組建馬歇爾航天飛行中心，負責大型運載火箭的研究計劃。爾後NASA還相繼調整、組建了肯尼迪航天中心、約翰遜航天中心、太空飛行器中心。現在，NASA已成為世界上所有航天和人類太空探險的先鋒。在太空計劃之外，NASA還進行長期的民用以及軍用航空太空研究。
[編輯本段]歷史簡介
太空競賽
前蘇聯於1957年10月4日成功地將第壹枚人造衛星史潑尼克壹號送入太空之後，美國的註意力轉移到自己正在起步的航天工業發展。國會受到此壹史潑尼克危機的震撼，要求政府立即采取行動，但艾森豪總統與其顧問團則認為應該更審慎地考量，在數個月的商議後，認為有必要成立壹個全新的政府機構，以領導所有非軍事太空行動。
美國的第壹顆環地球人造衛星“探險者壹號”在1958年1月31日發射升空。同年7月29日，艾森豪總統簽署了NASA的成立，1958年10月1日NASA正式成立。NASA以擁有46年歷史的研究機構國家航空咨詢委員會的四個主要實驗機構與其中80名成員改組而成。由在戰後遷移美國的前德國火箭專家沃納·馮·布勞恩所領導的德國火箭計劃，對於美國進入太空競賽領域有著重大的貢獻，被譽為美國太空計劃之父。陸軍彈道飛彈署（Army Ballistic Missile Agency）和海軍研究中心（Naval Research Laboratory）的壹部份也整合到NASA的組織裏。
航天計劃
水星計劃
雙子星計劃
阿波羅計劃
太空實驗室
航天飛機
國際空間站 (與俄羅斯、加拿大、歐洲、Rosaviakosmos以及日本宇宙開發局合作)
星座計劃
原計劃中，在水星計劃和雙子星計劃結束之後的阿波羅計劃啟動，以在太空中做“有意思”的工作，甚至把宇航員送入月球軌道（並未計劃登月）。肯尼迪總統在1961年5月25日的演說中聲稱美國應該在1970年以前“把壹個宇航員送到月球上並把他安全帶回來”使得阿波羅計劃被迅速調整。阿波羅計劃也就變成了載人登月計劃。雙子星計劃很快變成了為復雜得多了的阿波羅計劃提供輔助航天器技術的任務。
奧爾德林(阿波羅11號)在月球表面行走包括阿波羅1號中美國第壹次有宇航員犧牲的事件，阿波羅8號首次航天器環繞月球的壯舉在內，8年的初期準備之後，阿波羅計劃為阿波羅11號派遣尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林於1969年7月20日登月並於7月24日返回做好了準備。在踏出登月艙之後，阿姆斯特朗說道：“這是壹個人的壹小步，也是全人類的壹大步。”到1972年為止，***有12個宇航員登月成功。
美國太空總署贏得了登月競賽，但在某種意義上失去了方向，至少失去了以保持保證國會批準高額預算的來自公眾的關註和興趣。約翰遜總統下臺之後，美國太空總署失去了其主要的政治支持，火箭科學家沃納·馮·布勞恩被派到華盛頓遊說政客。作為後續計劃，建立宇宙空間站，建立月球基地，並在1990年前由宇航員登陸火星的想法被提出，但是土星火箭和阿波羅計劃所使用的設備卻無法支持這些目標。阿波羅13號氧氣罐爆炸近乎失事而差點損失全部3名宇航員的性命，引起了全國上下的註意和關切。盡管阿波羅計劃壹直安排到阿波羅20號，阿波羅17號為她的母計劃畫上了句號。這個計劃因為預算緊縮（部分因為越南戰爭的高額支出），和建造可重復使用航天器的計劃而結束。
現狀與將來
包括馬克·偉德（Mark Wade）在內的壹些評論家[來源請求]指出，NASA在載人飛行的計劃中陷入了停滯不前的狀況。美國政府花費數十億美圓完成的阿波羅計劃以及土星計劃中使用的航天器自1970年起就不再被使用。雖然阿波羅計劃結束之後NASA的財政預算被大幅縮減，但機構內的官僚作風卻沒有改變，導致嚴重的鋪張浪費，而且器械也沒有保持在最佳狀態。
美國佛羅裏達州：攝於NASA航天計劃(STS-95)，1998年10月31日目前，NASA的載人航天計劃依靠的仍是航天飛機。航天飛機擔任的任務包括為在建的國際空間站運送主要的建築構件和材料。在1986年和2003年的兩次重大事故中，已有兩架航天飛機被毀，導致14位航天員死亡。其中，1986年失事的挑戰者號是壹架用替換零件拼湊的航天飛機。而2003年的哥倫比亞號則造成美國國內對航天飛機未來的信心大減。NASA目前不考慮建造新的替補航天飛機，而是轉而研發新的奧來恩計劃。
NASA計劃出現的問題導致了國際空間站計劃的停滯不前。按照原計劃，國際空間站在2005年應達到七名宇航員的配置，但現在卻只有最基本的兩名，以致很多計劃中的研究項目被推遲。 其他在國際空間站的項目上投了巨資（比如歐洲航天局）的國家因此擔心國際空間站會像太空實驗室壹樣以失敗告終。同時，歐洲國家和日本對國際空間站的貢獻也已經落後於時間表。
2004年，美國政府提出了代替宇宙飛船的機組探測飛行器計劃，以允許航天局再次將宇航員送至月球。此計劃後來演變為現在的奧賴恩計劃。
[編輯本段]研究課題
1957年蘇聯第壹顆人造地球衛星上天後，美國組建了國家航空航天局，對發展美國的航空航天事業起了重大作用。美國國家航空航天局的研究課題內容廣泛，以航天為主。在航空方面的研究課題主要有超聲速技術 、飛機節能技術等 ；在航天方面主要配合幾個大型工程，如阿波羅工程、天空實驗室、航天飛機等開展研究。它通過科研課題、合同、計劃等形式與國防部、高等院校、工業企業的研究機構保持密切的關系。它下轄的研究中心和實驗室有十幾個，如戈達德航天中心、肯尼迪航天中心、噴氣推進實驗室等。但科研工作80％以上委托局外各單位進行處理。研究成果以NASA出版物形式發表。出版物有《技術報告》、《技術劄記》、《合同戶報告》、《技術備忘錄》、《技術譯文》、《特殊出版物》等。
目前美國太空總署的年度預算為160億美元，總部位於華盛頓哥倫比亞特區。在太空計劃之外，美國太空總署還進行長期的民用以及軍用航空宇宙研究。美國國家航空航天局被廣泛認為是世界範圍內太空機構的領頭羊。
[編輯本段]研究領域
NASA從事的研究領域：航空學研究及探索，包括空間科學（太陽系探索、火星探索、月球探索、宇宙結構和環境），地球學研究（地球系統學、地球學的應用），生物物理研究，航空學（航空技術），並承擔壹定的培訓計劃。
[編輯本段]機構設置
噴氣動力實驗室JPLNASA的機構設置：NASA華盛頓指揮部為最高管理機構。下設埃姆斯研究中心（NASA-ARC）、 德萊頓飛行研究中心（NASA-DFRC）、格倫研究中心（NASA-GRC）、戈達德空間研究所（NASA-GISS）、戈達德航天飛行中心（NASA-GSFC）、獨立認證與鑒定研究所（NASA-IVVF）、噴氣推進實驗室（NASA-JPL）、肯尼迪航天中心（NASA-KSC）、蘭利研究中心（NASA-LRC）、馬歇爾航空飛行中心（NASA-MSFC）、斯坦尼斯航天中心（NASA-SSC）、沃羅普飛行研究所（NASA-WFF）和白沙試驗研究所（NASA-WST F）。