乳化瀝青稀漿封層ES-1，ES-2，ES-3代表：細封層（ES-1），中封層（ES-2）、粗封層（ES-3）。
按照礦料級配的不同，稀漿封層可以分為細封層、中封層和粗封層，分別以ES-1、ES-2、ES-3表示。
按照開放交通的快慢，稀漿封層可以分為快開放交通型稀漿封層和慢開放交通型稀漿封層。按照是否摻加了聚合物改性劑，稀漿封層可以分為稀漿封層和改性稀漿封層。
稀漿封層按乳化瀝青性能不同，分為普通稀漿封層和改性稀漿封層。
按厚度不同分為細封層（I層）、中封層（II型）、粗封層（III型）及加粗封層（IV型）等。
擴展資料：
乳化瀝青稀漿封層同樣屬於表面處治路面的壹種預防性養護施工方法。舊的瀝青路面經常出現裂縫和坑窪，當表面受到磨損後，在路面上用乳化瀝青稀漿封層混合料攤鋪成薄層，並使其盡快固化，從而使瀝青混凝土路面得到養護。它是以恢復路面功能為目的，防止進壹步損壞的維修養護。
乳化瀝青稀漿封層是用於適當級配的石屑或砂與乳化瀝青、外加劑和水，按壹定比例拌合而成的流動狀態的漿狀乳化瀝青混合料，經均勻攤鋪在路面上形成的瀝青封層，簡稱SSC。
由於這些乳化瀝青混合料稠度較稀呈漿糊狀 ，鋪築厚度較薄 ，壹般在3cm以下 ，可以使磨損、老化、裂縫、光滑、松散等路面傷害處迅速得到恢復，起到防水、防滑、平整、耐磨和改善路面功能的封層作用。
新鋪瀝青路面，如貫入式、粗粒式瀝青混凝土、瀝青碎石等比較粗糙的路面表面做稀漿封層後，作為保護層和磨耗層，能顯著提高路面質量，但不能起承重性的結構作用。
實踐證明，稀漿封層對密封表面裂縫、延遲松懈、提高抗滑性，不失為壹種經濟的多功能的路面鋪築方式。其發展十分迅速，現已在世界各地廣為采用。陽離子乳化瀝青的出現大大推進了稀漿封層的發展。
參考資料：