鮮明的運動取向讓馬自達的受眾群體長期固定在較小的範圍，而最近有消息稱：長安馬自達將於今年3月開始停產阿特茲、CX-4、CX8三款車型，遺憾的是，目前仍沒有關於阿特茲繼任車型的消息放出。
作為曾經的中型運動轎車標桿之壹，阿特茲的停產著實令人感到惋惜。但在阿特茲以外仍然有不少特點鮮明，性能出眾的車型可選。如果妳也喜歡帶有運動取向的轎車，不妨看看下面這幾款。
凱迪拉克CT4
指導價：21.97-25.97萬
凱迪拉克CT4的特別之處在於其豪華品牌後驅車型身份，以及不斷下探的價格區間，進壹步拉低了後驅運動轎車入門門檻。
2022年，凱迪拉克CT4專門為中國市場推出了搭載1.5T發動機的車型，同時將指導價降至21.97萬，加之誘人的終端優惠，這款豪華品牌後驅運動轎車已經將價格下探至20萬以內。
這臺全新的1.5T發動機可輸出最大功率211馬力，匹配8AT變速箱。作為壹款豪華品牌車型，凱迪拉克CT4無論在設計、材質、配置、動力、操控等方面均展現出了豪華品牌該有的表現。
名爵MG7
指導價區間：即將上市
在眾多實力雄厚的自主品牌中，上汽名爵卻是“墻內開花墻外香”的個例。在2022年自主品牌出口銷量榜單中，上汽名爵以超過48萬臺銷量穩居榜首。究其暢銷海外市場的根本原因，MG品牌在全球範圍內的影響力是壹方面，更重要的是自主品牌在外觀設計與技術實力方面取得的巨大成功。
隨著MG7車型的“復活”，壹個造型張揚，性能優異的全新MG7來到了我們面前。
外觀方面，MG7采用了許多大膽的設計元素，犀利的前臉與快速下沈的車頂線條組成低趴轎跑車身，令人過目不忘。車尾巨大的四出排氣以及無框車門設計，也十分貼合轎跑定位。
名爵MG7定位於中型轎車，車身尺寸長寬高分別為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm。車內采用33英寸連體屏，雙拼色內飾與運動方向盤在這壹級別車型中表現中規中矩。而MG7最吸引人的部分則是它的動力總成。
據已有資料顯示，名爵MG7將分別提供1.5T與2.0T兩款動力配置。其中，1.5T可輸出最大功率188馬力；2.0T車型搭載上汽第3代藍芯高性能發動機，最大功率261馬力，峰值扭矩405牛·米。
此外，MG7還配備了該級別少有的mCDC智能可調電控懸架系統，以及E-LSD電子線滑差速器。
福特蒙迪歐
指導價區間：15.98-21.88萬
福特的許多車型都與馬自達有著微妙的血緣關系，盡管阿特茲已經停產，但全新福特蒙迪歐總算沒令我們感到失望。
全新蒙迪歐外觀經過全新設計，全新家族化設計摒棄了“馬丁臉”。硬朗的前臉造型同樣令人過目不忘。
加入隱藏式門把手、貫穿尾燈、雙拼色車身等時下流行元素，為蒙迪歐增添了不少年輕氣息。車內最引人註目的則是12.3英寸+27英寸貫穿式中控屏幕，在駕駛輔助方面也配備了行業領先的車路協同系統。
動力方面，蒙迪歐標配2.0T+8AT動力組合，最大輸出功率238馬力，峰值扭矩376牛米。
大眾CC
指導價區間：24.99-29.99萬
相較於大眾品牌的其它車型，大眾CC是個十分獨特的存在。外觀造型幾乎完全跳出了大眾的家族化設計風格，自成壹派。同時提供三廂轎跑與獵裝轎跑，兩種不同版本可選。CC與生俱來的運動氣息與精致感深得年輕用戶喜愛。
不同於外觀的特立獨行，CC的內飾則回歸了熟悉的大眾風格。出色的車內乘坐空間可圈可點，得益於1870mm的車身寬度以及2841mm的車身軸距，讓大眾CC的後排成員獲得了十分充裕的腿部空間。
動力方面，大眾CC配備的2.0T發動機提供高低功率兩種動力配置可選，低功率版本可輸出最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米；高功率版本可輸出最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米。得益於雙離合變速箱出色的傳動效率，高功率版本大眾CC，官方零到百公裏加速時間僅7.7秒。
運動型轎車依然是個比較小眾的選擇，但這並不妨礙年輕消費者對此類車型的喜愛。妳還關註了哪些具備運動舒適的車型？歡迎在評論區留言！
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