1工程概況
清江水布埡混凝土面板堆石壩位於湖北省巴東縣水布埡境內，上距恩施市117km，下距隔河巖水利樞紐92km.壩頂高程405.0m，最大壩高233m，大壩上遊壩坡1：1.4，下遊平均壩坡1：1.4.混凝土面板總面積13.84萬㎡，總方量8.14萬m3。面板***有55條塊，分16m和8m寬兩種，最大坡長392.16m。面板厚度從上至下逐漸變厚，頂厚30cm，底部最大厚度110cm。面板分三期澆築，壹期澆築高程為177.0m至278.0m。壹期面板面積為3.15萬㎡，混凝土方量為2.8萬m3，鋼筋制安2870噸，***有19塊，其中16m寬18塊，8m寬1塊，單塊最長173.77m。面板總體平面布置見下圖1。
（圖見附件）
2施工平面布置
壹期混凝土面板是在壩體填築到高程288m後開始施工，其施工平臺布置在288m高程，平臺寬40m，長300m。
2.1施工道路
混凝土的水平運輸主要利用左岸7#公路及7#公路下段從拌和系統運至壩前高程288m平臺，同時在高程288m平臺上布置12m寬的交通通道以滿足混凝土卸料、鋼筋臺車運輸、吊裝滑模、卷揚機就位及壩面現場銅止水加工等需要。
為了解決面板坡面上下交通需要，分別在橫0+164、0+244、0+292m樁號處各設置壹套鋼樓梯，總長度為492m。
2.2施工用水
沿壩前輔設壹趟Φ100mm的供水管與左岸趾板主供水管相連，每隔16m設三通和閘閥，以滿足面板施工用水和養護用水。
2.3施工用電
在高程288m平臺左側岸坡附近布置壹臺500KVA變壓器，沿壩前鋪設壹趟3×105型電纜，每50m設壹空氣開關，以滿足鋼筋和模板加工、止水銅片壓制、卷揚機運行、混凝土澆築及現場照明等施工用電。變壓器周圍用安全圍欄進行防護。
2.4綜合加工廠
綜合加工廠寬25m，沿壩軸線200m布置，用於鋼筋和現場臨時模板的加工和堆放。分為原材料堆放區、加工區和成品區。其轉運以人工為主，機械為輔。
3砼的配合比設計
4施工機械
4.1拌和系統
以左岸大巖淌HZS90強制拌和機為主，三友坪3ZJ3-1.5自落式拌和樓為輔。拌和機進料為皮帶機運輸，生產能力75～135m3/h，自動監控。強制式拌和機凈拌制時間不小於75s，自落式拌和機凈拌制時間不小於是180s.聚丙烯腈纖維人工摻加。混凝土的運輸距離為3～5km。
4.2混凝土運輸機具
混凝土運輸以8噸自卸汽車為主，6m3攪拌汽車為輔。從拌和樓經左岸上壩公路運至壩面各面板塊受料鬥再由溜槽入倉。新拌制混凝土從拌和樓運至倉面的時間約需5～10分鐘。
4.3滑模機具
面板混凝土施工采用無軌滑模。滑模結構尺寸為17.66×1.5m，由底部鋼面板（=8mm）、上部型鋼桁架（25和I25）及抹面平臺三部分組成，總重量6.74t，滑模前部設振搗平臺，寬約1.0m；後部設二級抹面平臺，細部結構見圖1.由於面板設計寬度分別為16m和8m，因此將滑模設計成三節，其中5.0m長兩節，7.66m長壹節，現場用高強螺栓拼接。滑模用2臺10噸的卷揚機牽引。
5面板混凝土施工工藝
5.1擠壓邊墻鑿斷處理
為了盡量減少混凝土擠壓邊墻對面板混凝土的約束，在沿面板垂直縫方向將擠壓邊墻鑿斷，其鑿斷深度不小於30cm，縫底寬度不小於6cm，縫口寬度不小於10cm，用ⅡAA料填縫並人工分層錘實。
5.2垂直縫砂漿墊層施工
首先在混凝土擠壓邊墻坡面上將面板垂直縫的位置及砂漿墊層的範圍準確放出，人工用鐵釬在其範圍內鑿槽，鑿槽深度滿足砂漿墊層的厚度。然後人工鋪設M20的砂漿墊層，其平整度要求在2m長的範圍內控制在5mm以內，利於止水銅片及側模的安設。
5.3周邊縫瀝青砂漿塊施工
將周邊縫處趾板止水片的保護設施拆除，露頭拉筋用砂輪機磨平。人工用鐵釬、鐵撬按設計邊線、深度和坡度鑿槽，並修整成型；埋設瀝青砂墊塊，墊塊之間的縫隙用熱瀝青灌實，其平整度控制在10m範圍內起伏度不超過20mm.瀝青砂漿塊在綜合加工廠預制，其配比為：瀝青：砂為1：10（重量比），瀝青針入度50～60.
5.4混凝土擠壓邊墻坡面整修
垂直縫砂漿墊層施工完畢後，以其為基準對混凝土擠壓邊墻面進行超欠整修處理，其偏差按+5cm～－8cm控制。以保證為面板提供壹個平整的支承面。
5.5噴塗乳化瀝青施工
擠壓邊墻坡面整修完畢並經監理工程師驗收後，瀝青噴射機由上至下開始噴塗乳化瀝青。首先在坡面上噴射壹遍乳化瀝青，待幹後再噴射第二遍乳化瀝青，並用小車在其後人工拋灑砂子，隨後用滾輪碾碾壓壹遍，然後噴射第三遍乳化瀝青，在其面上再灑壹層砂子，用滾輪碾再碾壓壹遍。乳化瀝青為瀝青含量約為60%的溶劑稀釋乳液。
5.6鋼筋制安
每塊面板鋼筋按設計圖紙在現場分別加工。接頭采用剝肋滾壓直螺紋套筒連接。為保證鋼筋接頭滿足規範要求，將鋼筋兩端頭用專用車絲機加工成螺紋型，並用專用硬質塑料套保護。加工完成的鋼筋按要求套絲檢查、記錄、編號掛牌堆存。
安裝鋼筋時首先在坡面布置架立筋，架立筋用Φ25mm螺紋鋼，間排距2.2×2.4m，打入擠壓邊墻40cm，按總量的50%布置，其余用板凳筋作架立筋支撐鋼筋。並在架立筋上標出鋼筋綁紮的設計位置。然後將壩面上加工合格的鋼筋按編號順序用鋼筋臺車水平運至施工倉位，20T吊車將運至的鋼筋吊於坡面施工臺車上，用5T卷揚機牽引鋼筋臺車將其運至安裝工作面，人工現場組裝，每次輸送2～3噸鋼筋。
5.7止水制安
采用自制四級銅止水片成型機在壩面施工平臺現場壓制成型，順坡面下送至周邊縫接頭處。長度依每塊面板的情況確定，盡量減少接頭，最長連續壓制成形140m.垂直縫拐角處L型異型接頭采用廠家定做，現場人工安裝。銅止水連接采用雙面搭接焊，搭接長度不少於20mm。
5.8側模制作安裝及就位
側模為鋼木組合結構，主要由18輕型槽鋼配木模板組成。輕型槽鋼標準長6m，部分為3m。底部漸變段為6cm厚木模板，每副模板長3m，細部結構見圖3.周邊縫模板現場整修加工。
側模安裝在垂直縫底止水安裝完成後進行，面板側模安裝自下往上，在倉面兩側布設坡面小車，用5噸卷揚機牽引運輸側模材料。側模外側采用三角支撐架固定，三角支撐架用Φ20mm長50cm鋼釬固定於擠壓邊墻墊層護面上。內側采用鋼筋作支撐。
當側模初步安裝完成後，用連接螺栓調整垂直度，以保證側模之間的接縫平整嚴密，無錯臺現象。
5.9溜槽鋪設
溜槽采用梯形，每節長2.0米，端部設連接掛勾。滑模下滑時，在鋼筋網上鋪設並分段固定。溜槽上部采用柔性材料作蓋板，底部鋪上塑料布或絨毛氈使其與鋼筋網隔開，溜槽內每隔20～30m設置塑料軟擋板，以防止骨料分離和緩沖混凝土下滑沖力。面板分縫寬16m時對稱布置二道溜槽，8m寬時中間布置壹道溜槽。
5.10混凝土澆築
混凝土用自卸汽車運輸至壩面後卸入受料鬥內，由受料鬥順坡面溜槽輸送入倉，倉內人工擺動溜槽，按30～50cm分層布料，倉面中部采用φ100mm的振搗器振搗，靠近側模和止水片的部位，采用φ70mm軟管振搗器振搗。振搗由專人負責。在振搗時振搗器沿滑模前鉛錘方向向下，以防止模板上浮，並不得觸及滑模、鋼筋、止水片，振搗間距不大於40cm，深度達到新澆混凝土層底部以下5cm。脫模後人工進行兩次收面。
為了保證混凝土的澆築質量和施工速度，受料鬥及溜槽在卸料前要用砂漿進行潤滑，以保證混凝土輸送的順暢。倉面混凝土坍落度控制在3～5cm，出機口坍落度按澆築部位的不同分別控制在5～7cm和7～10cm，初凝時間為10～12h之間。周邊三角區采用扣模法施工。
5.11混凝土養護
混凝土出模經人工收面後，在混凝土表面覆蓋粘有塑料膜的絨毛氈保溫被，並用從壩面供水管引出的支管進行灑水養護，達到保溫和保濕的效果。單塊面板澆築完畢後，在頂部布置壹趟鉆孔的花管進行不間斷流水保濕養護。
5.12雨季施工措施
在遇大雨時立即停止澆築，並將倉面遮蓋好，同時做好倉面的排水工作。雨後及時排除倉內積水，若混凝土沒有初凝可先對倉內混凝土加鋪同標號砂漿振搗後繼續澆築，否則則按施工縫處理。
降雨量較小時，對運輸混凝土的自卸汽車覆蓋防雨雨布，對倉內兩側銅止水處用棉紗布進行攔堵流水，在水平方向將噴塗的乳化瀝青鑿斷以利於流水滲入擠壓邊墻墊層內，在保證倉面混凝土在無沖刷的情況下繼續澆築混凝土。
6面板混凝土施工管理
6.1進度安排
壹期混凝土面板采用2套滑模施工，澆築時間安排在2005年1月6日至2005年3月27日，歷時三個月，平均月澆築強度9300m3，最大月澆築強度13886m3。
施工準備從2004年10月中旬開始，主要進行施工場地的布置和坡面整修、預制瀝青砂漿塊、垂直縫墊層施工、周邊縫銅止水修整等工作，於11月底結束。
鋼筋綁紮在坡面乳化瀝青噴塗完畢後進行，按倉位施工計劃安排同時展開三個面施工作業，單個作業面每天綁紮鋼筋至少18噸，以滿足二套滑模同時澆築。
面板混凝土采用滑模跳倉澆築，滑升速度為1.0～1.8m/h，首先從L1塊開始依次向兩邊跳倉澆築，當Ⅰ序塊澆築10天後，再進行Ⅱ序塊的澆築。
為了加快施工進度，除合理安排施工程序和優化勞動力組合外，還采用經濟手段對關健工期節點進行控制，為混凝土面板的按期完成提供了保障。
6.2質量管理
按照ISO9002質量保證體系的標準，健立健全面板混凝土施工質量保證體系，嚴格執行“三檢制”，對施工過程中的各個環節進行控制，做到上道工序未驗收簽證不允許進入下道工序施工。
（1）加強原材料的質量控制。對於用於面板上的原材料嚴格按設計要求的品種和型號進行選用，並經試驗檢驗合格報監理工程師批準後使用。
（2）采用聚丙烯腈纖維混凝土。在滿足設計要求各項技術指標的條件下，對水灰比和外加劑進壹步優化。
（3）降低擠壓邊墻墊層對面板混凝土的約束。按規範要求對擠壓邊墻坡面進行整理，使坡面上無突變錯臺；在面板垂直縫處將擠壓邊墻墊層鑿斷；在擠壓邊墻坡面上噴塗3mm厚乳化瀝青隔離層；將壹部分架立筋改為板凳筋，並在混凝土澆築過程中將插入墊層內的架立筋割除，以消除對面板混凝土的約束。
（4）加強對混凝土澆築過程的質量控制。每塊面板必須經監理工程師驗收並簽發開倉證後才能澆築混凝土。在澆築過程中對周邊縫止水處混凝土采用人工鋪料、φ70mm軟管振搗器振搗，以保證止水處混凝土的密實；在滑模提升時，每次提升距離不得大於50cm；人工擺動溜槽布料距離滑模上口不得大於2.0m且每層布料厚度控制在30～50cm，並分層振搗密實；混凝土振搗由專人負責；在整個混凝土澆築過程中有專職質檢人員跟班進行質量監控。
（5）認真落實面板混凝土的保濕、保溫措施。為了防止面板表面發生溫度裂縫，除在滑模支架上掛壹套活動暖棚，對剛出模的混凝土進行保溫養護外，還選用表面貼有塑料膜的絨筆氈保溫被在混凝土出暖棚前進行覆蓋保溫。保濕采取不間斷噴水，在混凝土澆築過程中用從壩頂供水管引下的支管進行保濕養護，後期用壩頂固定的花管滴滲保濕養護。保濕、保溫工作定專人負責檢查和維護。
6.3安全管理
（1）編制施工安全管理方案，對面板施工過程中的危險源進行辯識，並制定相應的防範措施。
（2）對參與面板施工的施工管理和操作人員有針對性進行安全培訓。以提高其安全意識和安全防護能力。
（3）加強對現場的安全防護設施和起重機械的檢查。如安全欄桿、安全繩、安全帶、卷揚機、鋼絲繩、地錨、滑模吊耳、卡環等，以保證其處於安全的工作狀態。
（4）嚴格安全獎懲制度，杜絕習慣性違章的發生。
7結語
在水布埡面板堆石壩施工過程中，由於采取了上遊混凝土擠壓邊墻技術，使壩體填築速度得以加快，同時也使坡面的平整度得到較好控制。如何減少擠壓邊墻對面板混凝土的約束，這是建設各方十分關註的壹個問題，對此在面板混凝土施工中進行了壹些有益的探索，同時對長面板混凝土快速施工技術和施工管理也進行研究，取得了較好的效果，為二、三期面板混凝土的施工積累了經驗，具有指導意義。
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