在阿歷克斯·弗格森爵士看臺對面的是南看臺，是以前老特拉福德球場的主看臺。雖然只有壹層看臺，卻擁有全個球場最多的廂房。 所有貴賓來到老特拉福德觀賞賽事，都會被安排到南看臺欣賞。而媒體記者都會坐在南看臺看中央，令他們得到良好而清晰的角度觀看球賽。而電視的鏡頭都是位於南看臺，因此電視上的景觀就是南看臺的景觀。而評述員廂房亦位於南看臺，曼聯官方電視臺MUTV的廂房位於東面，而其他如英國廣播公司及天空電視臺的廂房則在西面。後備席位於南看臺的中心前方，那裏的高度比草地高，令領隊及教練能夠有更廣闊的視野去欣賞比賽。位於兩個後備席的內側則為老特拉福德舊的球員通道，已經於1993年停用。這條通道是1910年最原始的老特拉福德球場僅存的壹部分，其他則已經毀於二次大戰的炮火之中。[49]2008年2月6日，通道則被重新命名為慕尼黑通道，紀念1958年的慕尼黑空難發生50周年。 而現時使用的球員通道則位於球場西南角，入口亦加大以預防突發事件的發生。當舉辦壹些活動需要大型機器進入草地時，於通道入口以上的座位可升至25英尺（7.6米）高，使其可以通過。球員通道連接著球員的更衣室，途中包括電視訪問及球員消閑區。
2016年4月3日，夢劇場的南看臺被命名為“博比-查爾頓爵士看臺”(Sir Bobby Charlton Stand)，查爾頓爵士得享媲美阿歷克斯·弗格森爵士的殊榮，而他與喬治·貝斯特、丹尼斯·勞並肩而立的聖神三傑雕像也早已矗立在“夢劇場”（這個綽號正是他起的）之外。場外雕像與場內看臺交相輝映、熠熠生輝，能獲得如此曠古爍今的禮遇，足見查爾頓爵士並非只是曼聯最偉大的球星，還是紅魔60年滄桑巨變的見證者，亦是巴斯比時代到弗格森時代的傳承者，更是過去、現在、將來都對曼聯命運有著深遠影響的偉人、巨人。
1966年，查爾頓帶領英格蘭隊獲得了唯壹壹次世界杯冠軍，並在半決賽2：1淘汰葡萄牙隊的比賽中打入兩球。1967年，查爾頓為曼聯重奪英甲冠軍。壹年後，在溫布利舉辦的歐冠決賽裏再次打進兩球，帶領曼聯擊敗本菲卡，登頂歐冠，成為第壹支獲得歐冠的英格蘭球隊。1970年，查爾頓退出英格蘭代表隊，留下106場49球的曠世數據，這壹紀錄直到去年才被魯尼打破。又3年後，他帶著758場249球的神跡離開曼聯，出場紀錄直到2008年才被吉格斯打破，而進球紀錄仍留待後人追趕。 老特拉福德最有名的是其西看臺，亦被稱為斯特雷特福德看臺(Stretford End)。傳統來說，這裏是曼聯死忠球迷的根據地，亦是整個球場助威聲最響亮的看臺。西看臺原本設計為容納20,000名觀眾，西看臺亦是最遲增設上蓋及最後取消露天階梯看臺的看臺。西看臺的重建計劃於1992年至93年賽季展開，由建築公司Alfred McAlpine主理。 當西看臺的第二層於2000年落成後，大量以前聚集於“K看臺”的球迷改為於該處聚集，令那處充斥著標語及旗幟，那裏最能保留著地道的曼聯文化。曼聯名將丹尼斯·勞有壹個稱號是“斯特雷特福德部分國王”，於西看臺頂層亦有擺放他的銅像，以紀念他。
曼聯的官方精品店曾經於六個地方留下足跡，首先，精品店位於鐵路旁邊，並且遠離球場。及後，精品就駐紮於南看臺，壹開始是位於作客球迷入場的地方的對面。其後，商店再遷到其後作為球隊推廣辦公室的地方。由於1990年代早期球隊大受歡迎，商臺再搬遷到西看臺的前院，並壹舉由壹個小商店擴大成為壹間大型精品店，並由弗格森爵士於1994年12月3日主持開幕儀式。搬遷於1990年代末進行，由於西看臺需要進行重建，精品店亦需要另覓居所。最後於2000年東看臺完成重建後，精品店遷至當地的壹個擁有17,000平方英尺的店鋪繼續營業。精品臺現時由曼聯的球衣制造商耐克負責營運。 球場草地的面積為106米（116碼）長及69米（75碼）闊，每邊有數米用以助跑。球場的中心比邊緣高9英吋，令下雨時球場表面的雨水能流向旁邊。與其他現代化球場壹樣，於草地10英寸（25厘米）下是地底發熱系統，藏著23英裏（37千米）的膠制導管。球隊領隊弗格森爵士經常要求替換草地，最特別是1998至99年度球隊贏得三冠王那壹季的中途亦曾經重鋪草地。球場草地亦定期灑水，然而雨季則比旱季灑較少的水。四月至十壹月期間，每星期會灑三次水。而十壹月至三月每星期則只會灑壹次水。
在1980年代中期，曼聯足球俱樂部亦有籃球部，並計劃於現時的E1停車場興建壹個可以容納9,000個座位的室內運動場。但是由於那時球隊缺乏資金，籃球事業亦因而出售了。經歷漫談興建
東看臺前擺放了球隊前主帥馬特·巴斯比的雕像1902年之前，曼聯的前身紐頓希斯在克雷頓的北路球場及銀行街球場比賽，但球場卻由於經常受到附近工廠的影響而令草地質素下降。因此，隨著球隊改名及面臨破產邊緣，俱樂部新主席約翰·戴維斯表示銀行街球場並不適合作為壹支曾經奪得甲組聯賽及足總杯冠軍球隊的主場球場，於是決定興建新球場以滿足球隊的需求。戴維斯經常壹輪的考察後，決定在布歷奇伏特運河附近的壹塊位於特拉福德的地皮興建球場，作為球隊的新主場。
球場由具設計球場經驗的蘇格蘭建築師阿奇巴爾·雷奇負責老特拉福德球場的設計，球場原本設定為壹個可以容納100,000人的大型球場，南看臺擁有上蓋及特色椅子，而其他看臺則為露天看臺。包括買地費用在內，球場原本預算的總建築費用為60,000英鎊。可是，由於成本上漲，球場需要增加額外的30,000英鎊才能成為壹個容納100,000人的大型球場，於是會方決定把容納人數減少至80,000，以避免令工程成本大幅增加。 但盡管成本降低，這個球場的驚人花費卻仍令曼聯被人戲稱為“富豪聯隊”。由於建築費用實在太過龐大，主建築師阿奇巴爾·雷奇不得不於1908年5月致函有火車路線駛經球場旁的柴郡路線委員會，希望可以得到委員會壹筆10,000英鎊的貸款，並承諾於未來5年每年歸還2,000磅或以每年壹半的門票收入來換取委員會資助興建球場，用以降低曼聯會方的財政壓力。雖然會方以俱樂部及另外兩間釀酒廠的名義擔保，委員會卻始終未有通過這個方案。及後，委員會因應有新球場落成，在這裏興建了新的特拉福德公園站。車站及後改名為聯隊足球場站，於1936年初卻再次改名為老特拉福德足球場站。平日車站並不會進行服務，只是會於比賽日由蒸汽火車由曼徹斯特中央車站行走至老特拉福德足球場站的區間服務。
球場建築由馬禮遜·布拉梅爾德負責監督，並於1909年年尾正式落成。球場的揭幕賽於1910年2月19日舉行，曼聯坐鎮主場迎戰宿敵利物浦。可是曼聯卻未能為球迷獻上壹場勝仗，被利物浦以4–3擊敗。據當時的壹名記者報道，這是他見過最大、最漂亮、最寬敞及最舒適的球場。當時來說，這個球場確實是無可匹敵的，亦為作為球場主隊的曼聯帶來了榮譽。
在溫布利球場於1923年建成之前，包括老特拉福德在內的多個球場都曾經舉辦過英格蘭足總杯決賽。老特拉福德第壹次舉行足總杯決賽是1911年年度，巴拉福特及紐卡斯爾聯於水晶宮激戰120分鐘後仍然互無紀錄後，賽會方面擇地老特拉福德重賽。巴拉福特在58,000名觀眾面前以1–0擊敗對手，奪得第壹次的足總杯冠軍。而第二次舉行足總杯決賽則要到4年後的1915年，謝菲爾德聯以3–0大勝切爾西，奪得錦標。比賽吸引了50,000名球迷入賽觀戰，球迷多數來自軍隊，因為本屆決賽被稱為“泥黃杯決賽”（the Khaki Cup Final）。1920年12月27日，老特拉福德舉行了壹場二戰前曼聯在聯賽最多人入場的壹場比賽，曼聯在70,504名球迷面對以1–3不敵阿斯頓維拉。1926年4月17日，老特拉福德首次舉行國際賽，英格蘭在49,429名支持者面前以0–1不敵來訪的蘇格蘭。不幸地，老特拉福德所保持的入場人數紀錄並沒有曼聯參與在內，1939年3月25日舉行由甘士比決戰狼隊的壹場足總杯半決賽是目前老特拉福德入場人數最多的壹場賽事，總***有76,962名觀眾入場觀看賽事。
老特拉福德球場是位於英格蘭大曼徹斯特郡的壹個全座位足球體育場。老特拉福德是英超球隊曼聯的主場，並擁有76,212個座位，是僅次於溫布利球場的英格蘭第二大的足球場。
二次大戰空襲
1936年，曼聯用了壹筆35,000英鎊的維修費，為北看臺加設80碼長的上蓋，2年後再為南看臺旁邊的角落加設上蓋。在第二次世界大戰爆發時，老特拉福德被英軍征用，作為軍隊的軍營及補給站。雖然球場被征用，但足球賽事仍然有在球場舉行。直至1940年12月22日，德軍轟炸附近的老特拉福德公園，令球場亦受到了損毀。這次的損毀令將於聖誕節舉行由曼聯對史托港的比賽需要遷移到史托港的主場舉行。在大約2個多月的維修後，老特拉福德球場終於可以於1941年3月8日重新舉行賽事，但3日後卻再次受到德軍的另壹輪空襲，而受到更嚴重的損毀。以致曼聯會方需要另覓球場比賽。在占士·吉遜的壓力下，戰爭破壞委員會承諾賠償曼聯4,800英鎊以清理損毀的殘骸及17,478英鎊以重建球場。當重建進行時，曼聯決定以每年5,000英鎊及部分門票收益借用同市俱樂部曼城的主場緬因路球場，作為球隊的代主場。當時俱樂部仍然有大約15,000英鎊的債務，顯然未能支持對緬因路球場的借用費。有人曾經向政府要求增加賠償，可惜卻不得要領。1949年，老特拉福德球場在關閉近10年後，終於可以重新開門。曼聯在1949年8月24日終於重返老特拉福德比賽，並在41,748人面前以3–0擊敗博爾頓。
完成總體規劃
原本位於主看臺的上蓋於1951年復修完成後，其余3個看臺亦緊接加上了屋頂，最後於1959年完成安裝於西看臺的上蓋後，所有的看臺都完成上蓋工程。曼聯亦投資40,000英鎊裝置了泛光燈，以符合參加於晚間舉行的歐洲賽事資格，因而不需要再利用緬因路球場比賽。為了避免雙重的陰影被投射到球場上，其中兩節主看臺的上蓋被逼切除。曼聯第壹場需要利用到泛光燈比賽的第壹場比賽是1957年3月25日對博爾頓的壹場甲組聯賽賽事。
雖然觀眾可以在晚間欣賞於老特拉福德舉行的比賽，可是觀眾仍然受到承托上蓋的柱所阻擋而妨礙他們看球。乘著1966年世界杯足球賽於英格蘭舉行，曼聯會方於1965年決定重新設計北看臺及東看臺，並把承托上蓋的柱移去，改為現代化的懸臂柱。此舉令所有觀眾都能完全欣賞到毫無障礙物阻擋他們的比賽，同時令聯隊路看臺的可容納人數增加至20,000人（10,000個座位及10,000個企位），這計劃總***耗資350,000英鎊。新看臺的設計公司“馬瑟和納特”（艾夫頓·富拿)把看臺前的空地重建成壹個大型露天階梯看臺，並於英國足球場的看臺首次加設廂房。兩個看臺改成懸臂柱設計後，俱樂部班主搬出壹個長期計劃，希望把其余兩個看臺都改為懸臂柱，令球場變成壹個碗形球場。會方希望這個工程能將球迷的聲音盡量集中在球場，令場內的球員更能感受到場內的氣氛及氣勢。期間，球場再次舉辦其第三次英格蘭足總杯決賽，***有62,078名觀眾入場觀看由利茲聯對切爾西的1970年足總杯決賽重賽。最後切爾西以2–1擊敗對手，成為該屆冠軍。1970年代由於英國足球流氓的潮流急劇上升，以及曼聯於1974年由甲組聯賽降級，俱樂部的流氓組織“紅軍”惡名昭彰。壹次把刀拋入球場的暴力事件令俱樂部在老特拉福德安裝全英國第壹幅圍墻，以分隔位處看臺的球迷以及場內草地。
1973年球場周邊都改為有上蓋設計的同時，球場把舊款的記分牌換去並於東北角裝置壹個新的電子記分牌，並於原本放置記分牌的部分改為5,500個座位。壹個三百萬英鎊的擴建工程於1975年展開，並於主看臺增加廂房。廂房可以遠眺場內，但部分視線仍然受到承托上蓋的柱所阻擋。因此，聯隊路看臺、記分牌部分及主看臺及後都改成懸臂柱設計。廂房及懸臂柱上蓋令看臺的全長增加，此改變令俱樂部辦公室亦可以從老特拉福德東南角改到主看臺。俱樂部辦公室遷移後，其位置都改建成座位，令老特拉福德總***有座位25,686個，企位30,699個。懸臂柱設計亦令球場的泛光燈位置需要全新設置，此舉於1987年重組完成。
變換全座位
隨著每次的球場改善工程的進行，球場的容納人數不斷下降。1980年代，球場的容納人數由80,000人下降至大約60,000人。直至1990年代，政府聽從泰萊報告的建議，要求各球場壹律改為全座席並取消企位。這代表曼聯需要三至五百萬英鎊把斯特雷特福德部分鄰近球場草地的露天階梯看臺全部改為座位。除此之外，其他三個露天階梯看臺都要拆除。除了要耗資壹千萬英鎊外，把令老特拉福德的總容納人數降至歷史新低，只可容納大約44,000位球迷入場。可是，政府卻通知曼聯會方只能從是次政策的賠償方案中獲得大約壹百四十萬，最多二百萬英鎊的賠償金額。
俱樂部成績於1990年代早期由弗格森爵士帶領復蘇，令會方再次決定對老特拉福德重新發展。1995年，北看臺宣布開始興建新的壹排看臺，令老特拉福德成功得到舉辦1996年歐洲足球錦標賽的三場小組賽、壹場1/4決賽及壹場半決賽賽事。事源俱樂部於1995年3月宣布耗資九百二十萬英鎊，購買聯隊路另外壹邊大約占地20英畝的特拉福德公園貿易邨。工程於1994年至95年度賽季末開始動工，並趕及於96年歐錦賽開幕前啟用。新看臺的設計再次交由設計公司“艾夫頓·富拿”主理，並以壹千八百六十五萬鎊的造價建造壹***有三層的北看臺。新看臺提供25,500個新座位，令球場總容納人數上升至55,000人。其懸臂柱亦成為當時全歐洲最大，其長度由看臺後壁至上蓋邊緣總長58.5米（192英尺）。隨著球隊繼續取得好成績，曼聯會方再宣布老特拉福德的擴建計劃。首先，東看臺會興建第三層，並已經於2000年1月啟用，同時球場可以容納61,000名觀眾同時觀看比賽。西看臺亦在隨後興建第二層，並增加了7,000個座位，而總容納人數亦增加至68,217人。老特拉福德於三年後迎來自己的第壹場歐洲主要賽事決賽，舉辦由尤文圖斯及AC米蘭參賽的2003年歐洲冠軍聯賽決賽。
由2001年起，由於溫布利球場進行重建工程，英格蘭足球代表隊需要於其他球場進行比賽。球隊於首幾年於全個區域的球場輪流比賽，由位於伯明翰的維拉公園球場至紐卡斯爾聯的聖占士公園球場。可是，由2003年至2007年，老特拉福德舉辦了23場英格蘭主場賽事中的12場，數字高於其他球場。老特拉福德舉行國際賽事2007年2月7日主場以0–1不敵西班牙，賽事總***有58,207名觀眾入場欣賞。
擴建
老特拉福德於2005年7月至2006年5月進行壹次擴建，在球場的東北角及西北角增加了第二層，並提供了8,000個座位。新建成的座位分批啟用，第壹批已經於2006年3月26日啟用，並令該場比賽以69,070人創造了英超入場人數紀錄，紀錄隨著新座位不斷落成而繼續推高，直至2007年3月31日達到頂峰。有76,098名球迷入場見證曼聯以4–1擊敗布萊克本流浪者。
未來
曼聯於2006年的擴建完成後，積極繼續擴建老特拉福德球場，而下壹個計劃就是重建南看臺。南看臺不像其他看臺般有兩層，仍然只有壹層的座位。若然南看臺可以如北看臺般擴建，老特拉福德的總容納人數將會突破95,000人，超越溫布利球場成為英格蘭最大的足球場。不過，擴建南看臺亦有不少難度，由於南看臺鄰近鐵路，火車站及路軌需要搬遷。另外，曼聯會方亦需要收購火車軌附近大約50間民宅，工程總代價達到壹百萬英磅。不過，曼聯的物業經理表示擴建計劃乃勢在必行，並且是老特拉福德球場壹個極之重要的計劃。不過擴建工程亦有帶來其他問題，南看臺的高度增加會令球場光線減少，其他大型球場如溫布利球場、班拿貝球場及聖西羅球場亦面對這個問題。曼聯主教練亞歷克斯·弗格森亦表示老特拉福德北看臺的重建已經早已令問題浮現。
因此，有人建議為老特拉福德球場爭取成為溫布利球場以外的另壹個英格蘭國家足球隊主場球場，認為可以吸引北部的球迷入場支持英格蘭。以及舉辦英格蘭足總杯半決賽，重新為老特拉福德球場建立威望。