片中提到的制造業皇冠頂端的明珠指的是機器人。
機器人被譽為“制造業皇冠頂端的明珠”，是衡量壹個國家創新能力和產業競爭力的重要標誌，已經成為全球新壹輪科技和產業革命的重要切入點。當前，我國生產制造智能化改造升級的需求日益凸顯，工業機器人需求旺盛。
市場規模不斷擴大
隨著全球自動化趨勢的到來，以及勞動力短缺、成本上升，人口紅利逐漸消失，我國工業機器人迎來了迅猛的發展。根據中國電子學會及國際機器人聯合會(IFR)的統計，2019年我國工業機器人銷售額達到57.3億美元，同比增長5.7%，約占全球市場的三分之壹份額，是全球第壹大工業機器人應用市場。
應用工藝集中在中低端領域
雖然在銷售增速和市場規模上快於國外廠商，但中國工業機器人廠商主要紮堆於中低端領域，缺乏核心技術。九成企業規模在1億臺以下，但主要集中在三軸、四軸的中低端機器人，高端機器人主要依賴進口。我國工業機器人系統集成商雖然數量眾多，但是缺少核心技術，多集中在搬運和上下料為主的中低端機器人，無法進入高端市場。
根據中國機器人產業聯盟(CRIA)的統計，2018年，在中國工業機器人應用工藝中，搬運和上下料占據了44.4%的比重。此外，國內工業機器人集成商缺少自主知識產權，需要品牌授權才能開展業務，具有較高的對外依賴度。
值得註意的是，盡管汽車制造業是我國工業機器人應用最為廣泛的下遊領域，其使用的機器人多以外資品牌為主。整車廠有四大核心工序，分別是沖壓、焊接、噴塗和總裝，其工藝復雜、技術難度高，是工業機器人應用的高端應用領域。
受制於技術水平等因素，國內汽車廠商使用的機器人以外資品牌為主，其中ABB、庫卡、發那科、安川“四大家族”市場占有率合計超過80%，此外，意大利的柯馬、日本的那智不二越、川崎重工以及韓國的現代重工也有壹定市場。
此外，國內只有少數系統集成商研發和技術實力能夠隨著項目經驗的積累逐漸形成較強的實力和壹定的規模，進而搶奪國際汽車行業系統集成商的市場份額。
比如埃夫特將其多種類型機器人大量應用於奇瑞汽車生產過程中。埃夫特本體除用在奇瑞汽車廠外，在江淮汽車廠等國產廠商也有少量應用。但總體而言，汽車領域仍由外資品牌壟斷，特別是合資車廠商，大部分外資整車廠商的生產線標準及機器人選型是全球統壹的，幾乎只采用外資品牌機器人。