液力緩速器的基本原理是:液壓緩沖器啟動後，發動機變為空空氣壓縮機，通過改變發動機排氣閥的工作來吸收動力，汽車驅動輪受力減速。液力緩速器可以進行連續的液壓制動。基本原理是將高溫工作液壓油導入冷卻器冷卻，冷卻後的工作油由油泵反復補充，使其保持循環。液力緩速器利用液壓裝置來降低汽車的行駛速度。液力緩速器工作時，電子裝置自動控制系統控制比例閥向工作液釋放標準氣壓，使液壓油充入工作腔。電機轉子隨著輸出軸的轉動帶動液壓油轉動，對液壓油產生反沖力，反沖力傳遞給電機轉子使其停止轉動，從而實現對汽車的減速效果。在這個過程中，電機轉子的旋轉能量通過液壓油的阻尼作用轉化為熱量，因為工作流體在運動過程中在進出口產生壓差，帶動介質循環。當流經熱交換器時，汽車動能轉化的熱量被發動機冷卻系統的冷卻水帶走並分散。冷卻系統使用發動機冷卻系統來冷卻液壓減速器中的液壓油。雖然***用壹個冷卻系統，但不用擔心發動機水溫高或油溫高。因為發動機和液力緩速器工作在錯誤的峰值，會實時監測緩速器油溫和冷卻水溫度。液力緩速器以其強大的制動力矩承擔了80%至90%的行車制動。既保證了行車安全，又大大減少了制動器的磨損。操作簡單，制動柔和，響應靈敏，制動力矩大，重量輕，長坡上車速控制恒定。
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