倒7汽車標誌是納智捷和雷克薩斯，納智捷是“LUXGEN”的譯音，而“LUXGEN”則是英文單詞“Luxury（奢華）”和“Genius（聰慧）”的結合，而納智捷logo以“L”做為行為主體，與此同時也是漢語“人”字行楷字書寫的形變，代表納智捷著眼於中國傳統文化，以客戶為本的設計構思。
雷克薩斯汽車商標logo總體上看上去是壹個用橢圓型圍繞的“L”英文字母，其英文字母來自雷克薩斯（Lexus）的英文名字的首寫，而橢圓形則帶上著地球上，喻意雷克薩斯遍及全球。
納智捷
1951年中國臺灣裕隆集團宣布創立，而納智捷是做為裕隆集團旗下分公司；
2008年納智捷汽車全球制造產業基地落地式杭州蕭山；
2009年裕隆集團旗下唯壹的華系汽車品牌納智捷宣布面對全世界公布；
2010年裕隆與車風合資企業創立東風裕隆；
註：東風集團以車風杭州市汽車的理由獲得納智捷（杭州市）汽車企業20%的股權，將納智捷列入東風集團；
2011年東風裕隆汽車旗下第壹款車型納智捷大7SUV宣布問世；
納智捷定坐落於將生產制造車輛類型與奢華、智能化間隔的個性化智能化汽車，包含小型車、SUV及其MPV等車型；與此同時納智捷車型的最大的特點是高新科技成份，將匯聚全世界汽車業高檔技術性，如加速狀況下多方位的車子可視性系統軟件、檢測駕駛員的脈率、吸氣等以分辨駕駛員是不是犯困並按時提示，及其晚間駕駛辨別系統軟件等新科技配備。
納智捷URX做為東風裕隆納智捷旗下全新升級中小型SUV，URX根據全場景化開發設計核心理念打造出，給予車聯網平臺作用、靈便多樣的車座合理布局等，URX***推出了配用1.8T汽車發動機的4款車型，包括2個配備級別的5/7做合理布局車型給予挑選，現階段納智捷URX參考價14.36-15.56萬中間。
驅動力層面納智捷URX配用F18型1.8T直列四缸汽車發動機，至大功率204大馬力，最高值扭距300牛/米，傳動裝置配對的是愛信6速手自壹體變速器，全系列前輪驅動；與此同時納智捷URX在作用配備、搭乘舒適度層面壹致獲得買車人的五星好評。
納智捷大7SUV做為東風裕隆的第壹款商品，在歷經七個年分以後於2018年宣布停工，從銷售量上並可以看出納智捷大7SUV停工的緣故，2017年壹年市場銷售180輛，2018年上半年度壹臺都沒有售出。
因而納智捷大7SUV的銷售量也就停留在73302輛上。針對納智捷大7SUV而言，它的優點取決於配備和室內空間，但接著顯現出的耗油量及其噪聲現象也讓納智捷大7SUV逐漸邁向停工的路面。
雷克薩斯
1989年豐田汽車汽車企業首度明確提出開創豪華車品牌；
1989年豐田汽車汽車企業旗下豪華車品牌雷克薩斯正式上市；
2000年雷克薩斯奪得凱迪拉克汽車北美地區最熱銷豪華轎車的王位，迄今仍保證著這壹部位；
2004豐田汽車汽車企業於北京公布將Lexus的中文由“淩誌”改成“雷克薩斯”，並逐漸在我國提議許可經銷點；
2005年雷克薩斯第三代GS430和GS300小汽車宣布在國內發售市場銷售；
2019年雷克薩斯在華總計交易量提升100萬部。
雷克薩斯做為豐田汽車旗下的豪華車品牌，其車型壹直全是以_口的真實身份真實身份進到我國，比它級別高的BBA、比它銷售量差的謳歌汽車和英菲尼迪（Infiniti）都開展國內生產制造的，唯有雷克薩斯進到我國迄今未牽涉到國內生產制造的，就算雷克薩斯維持_口方式，其銷售量壹點也不差，乃至頻繁發生壹車難尋進而擡價選購的狀況，卻不知道中國是雷克薩斯除開英國以外的第二大市場。
雷克薩斯LM於2019年中國上海國際車展全世界先發奢華MPV，LM是繼雷克薩斯目前車型的第五款旗艦級商品，LM300h***發布七座雋雅版及四座禦世版2款車型，LM300h將配備與豐田埃爾法混動/威爾法混動同樣的2.5升油電混合動力系統軟件及其配對E-Four電機控制四驅系統的能源組成。
雷克薩斯LM參考價116.60-146.60萬中間。但按照銷售市場體現，壹部分雷克薩斯代理商出售LM最大擡價力度82萬余元，這壹擡價力度等同於先前汽車界MPV之首埃爾法的官網參考價，融合LM達到116.60萬的起市場價，它的落地價穩穩的超出了200萬，壹舉超過勞斯萊斯幻影變成新的擡價之首。
雷克薩斯ES車型可以說守候雷克薩斯踏過更為輝煌的歲月，自第壹代車型1989公布至今，憑著優異的銷售量壹炮而紅，現階段全新升級雷克薩斯ES早已是發展壯大到第七代商品，第七代ES選用最新的制定及其豐田汽車全新的TNGA構架，等同於不管從汽車底盤、汽車動力系統及其其他通用性零部件等都開展新的交替。
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